kichcio pisze:Wiem, co masz na mysli, ale nie ma on takiego wplywu na geometrie, zeby calym autem mocno rzucalo jak pisze autor postu.

Na geometrię nie ma żadnego. Ale na bujanie tak.
PS.Wczoraj wymieniałem wahacze w W124 z 1990r. prawie 600tys na blacie i oprócz dwóch od zbieżności wszystko oryginał!.

Nie mam pomysłu narazie nie ruszam auta bo jest coraz gorzej odłożę cos kasy i zainwestuje w mechanika i części typu nowe amortyzatory komplet wahaczy .. jeszcze tylko sprawdzę czy czasami coś nie jest luźne . Wahacze powinny być dokręcone mocno nie ?

Fryga95 pisze:Nie mam pomysłu narazie nie ruszam auta bo jest coraz gorzej odłożę cos kasy i zainwestuje w mechanika i części typu nowe amortyzatory komplet wahaczy .. jeszcze tylko sprawdzę czy czasami coś nie jest luźne . Wahacze powinny być dokręcone mocno nie ?

Zawieszenie z tyłu jest bardzo trwałe i wymiany robi się bardzo rzadko. Najszybciej padają wahacze odpowiedzialne za zbieżność. koszt zamiennika ok 30zł, dobrej firmy ok 80zł.
Dozbieraj 60zł i zrób geometrię, bo jak opony ci zje to dopiero będą koszta.