Witam
Mam problem z tyłem . Pech chciał że zasnąłem za kółkiem i wyleciałem z drogi w pole przy czym pękł tylni wózek. Po wymianie całego tyłu tzn. wózek amory wahacze sprężyny na cały używany zestaw mocno rzuca tyłem nie mam pojęcia od czego zacząć żeby nie wydawać niepotrzebnie kasy ..

Może jakaś geometria, żeby sprawdzić czy koła są skierowane do przodu. Druga rzecz to felgi. Może która się skrzywiła. Nie musi być to widoczne, ale można sprawdzić łatwo zakładając inny komplet kół. Rzuć więcej informacji na temat tego jak wypadłeś z drogi, co zostało wymienione, a co nie. W którym miejscu pękł wózek. Sama belka czy wahacze....

Piszesz że wymieniłeś amortyzatory na używane, tu też może być problem. Jedź na kompleksową diagnostykę zawieszenia ze zbieznością i będziesz wiedział co jest.

Gdyby felga była skrzywiona, to by huczało, wibrowało budą. Tutaj coś ewidentnie ze zbieżnością/geometrią, czego przyczyną może być któryś element zawieszenia, lub krzywy wózek.
Żeby przestawić geometrię w tym samochodzie, wystarczy zimą uderzyć tyłem w krawężnik i nie ujedziesz.
Albo po dachowaniu, to samo. A czy jesteś pewien, że założony wózek jest bezwypadkowy?

Cały tył z Anglika miałem z używki więc nie ptarfie powiedzieć w jakim jest stanie wózek pękł na mocowaniach wahaczy z lewej strony.. kolega mi wczoraj powiedział że jak jadę to auto jest po skosie tzn. tył jest po skosie ustawiony względem przodu

I byłeś na zbierznosci? Może nie tylko wózek u Ciebie do wymiany tylko podłużnice dostały po tym off roadzie

Dobra znalazłem u kumpla w garażu kanał to zaraz z niego skorzystalem i rozglądając się pod spodem nie znalazłem z jednej strony łącznika stabilizatora ... Myślę że tu tkwi problem

To raczej nie jest Twoj problem. Lacznik tylko usztywnia zawieszenie.

Jedz za 80zl ustaw geometrie to sie okaze, ktore kąty się nie zgadzaja, w czym problem?

Faktycznie nic nie dało.jest tragedia jak są dziury na drodze i tył e nie wpadnie to rzuca tyłem jakby miało auto się w pół złożyć

kichcio pisze:To raczej nie jest Twoj problem. Lacznik tylko usztywnia zawieszenie.

Jedz za 80zl ustaw geometrie to sie okaze, ktore kąty się nie zgadzaja, w czym problem?

łącznik jest bardzo ważny w prowadzeniu!
I tak jak piszesz, obowiązkowo geometria! Ciekawe jak wyglądają opony, po takiej jeździe.

Ale łącznik nie ma wpływu na to, ze auto niby bokiem stoi w czasie jazdy.

kichcio pisze:Ale łącznik nie ma wpływu na to, ze auto niby bokiem stoi w czasie jazdy.

Jak bokiem stoi to geometria!

No dlatego mowie, ze łącznik nic tu nie zmienia.

kichcio pisze:No dlatego mowie, ze łącznik nic tu nie zmienia.

Co do łącznika, to odepnij go i przejedź się po koleinach, albo dziurach.

Wiem, co masz na mysli, ale nie ma on takiego wplywu na geometrie, zeby calym autem mocno rzucalo jak pisze autor postu.