Wahacz

adamus28 · Post autor: **adamus28** » 21 kwie 2008, o 09:29

Witam od pewnego czasu stuka mi na dziurach z prawej strony przód pojechałem na szarpak i okazało się że mam pęknięte dwie gumki w sworzniach wahacza,tych dolnych,moje pytanie brzmi czy jest możliwość zmienienia samych sworzni czy muszę kupować całe dwa wahacze(dolne) ,jakie najlepiej kupić i ile kosztują pozdrawiam Adam

mercedess_ml · Post autor: **mercedess_ml** » 21 kwie 2008, o 09:38

to jest coś co najczęściej daje się we znaki w mieciach na naszych kochanych drogach.
Ja miałam zmieniane tuleje metalowo-gumową i to na pewno mozesz wymienic bez zmiany wahacza /wyciskasz na prasie i wciskasz nowe/ natomiast jesli chodzi o sworznie....wydaje mi sie /na 99%/ ze jest to na stałe jakos połączone z wahaczemi w tym przypadku nalezy wymienic całość.

sabt · Post autor: **sabt** » 21 kwie 2008, o 19:46

mercedess_ml, ma w 100% rację sworznie wymienia się z całymi wahaczami a tuleje metalowo - gumowe można zamówić oddzielnie.
Na allegro są już wahacze po 100zł i aluminiowy po 110zł ale jeszcze ich nie testowałem

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 21 kwie 2008, o 20:41

Miałem przyjemność zmianiać wahacz ale górny i według mnie jak pekła gumka to trzeba wymienić cały wahacz bo sworzeń też jest już raczej zmeczony, bo jak peka guma to wtedu wszystkie drgania przechodzą na koncówkę sworznia wachacza.Chyba że naprawde sztywno chodzi to wystarczy tylko wcisnać nowy element metalowo gumowy a co do firmy to sam praktykuje i nie nazekam, Febi to naprawde dobra firma.

adamus28 · Post autor: **adamus28** » 21 kwie 2008, o 20:59

A to już coś wiem, tylko nie wiem czy te za 100zł są dobre ,byłem w sklepie to powiedział mi że te z allegro są słabe a on ma w cenie

360zł za sztukę i mówi że są przybliżone do oryginału ale jak tu wierzyć handlarzowi wiadomo że chcę sprzedać swój towar to czeka mnie wydatek pierwszy jak na razie oby na tym się skończyło pozdrawiam i dziękuje!!

nawaho76 · Post autor: **nawaho76** » 21 kwie 2008, o 23:01

Zwroćcie koledzy uwage przy zakupie wachacza tego stalowego na otwor w tuleii. Ten otwor jest owalny a w srodku otworu sa wypustki ustalajace polozenie wachacza wzgledem nadwozia. Spotkalem sie z tym ze te tanie miały niedolane wypustki i po wymianie wachacza nie mozna bylo powrocic do ustawien kątów sprzed wymiany. A wachacz (FEBI)jest zrobiony dobrze i w detalu moze kosztowac 360zł i jest to normalna cena. Nie testowałem tych tanich wachaczy byc moze są OK nie wiem. Pozdrawiam

homontos · Post autor: **homontos** » 12 lip 2008, o 22:40

Zadam pytanie ad. górnego wahacza, mam luz na jednym z nich na sworzniu.
1. Czy muszę wymienić od razu po lewej i prawej stronie jak to dobra praktyka nakazuje ?
2. Czy przy zmianie górnego wahacza muszę potem jechać na zbieżność kół ??
3. Jesli ktoś to wymieniał sam to czy dużo z tym roboty ??

mercedess_ml · Post autor: **mercedess_ml** » 15 lip 2008, o 11:04

ad.1 wszystko zależy od pojemności Twojego portfela
ad.2 na pewno wskazane
ad.3 pojęcie względne ;-) spokojnie jak rozgrzebiesz rano to do wieczora zdążysz jeszcze ze dwa mecze obejżeć