LED - caly tyl, przednie kierunkowskazy i postojowe

presstarter · Post autor: **presstarter** » 21 sty 2015, o 00:46

Nikt jeszcze się nie przyczepił, że to nie OEM? Jak to możliwe? Przecież to nie golf III !!

Sory Panocki, musiałem

Poza tym, wydaje mi się przerost formy nad treścią, nie wierzę że nie łypią po oczach w nocy a do tego co to daje za efekt? Że nie ma inercji podczas zapalenia i gaszenia?
A, fotki to chyba raczej z gatunku takich "żeby były" bo nic nie pokazują...

Smart · Post autor: **Smart** » 21 sty 2015, o 08:51

presstarter pisze:Nikt jeszcze się nie przyczepił, że to nie OEM? Jak to możliwe? Przecież to nie golf III !!

Sory Panocki, musiałem

...

O co chodzi z tą inercją podczas zapalnia, bo nie rozumiem?

supi · Post autor: **supi** » 21 sty 2015, o 09:03

presstarter pisze:jeszcze się nie przyczepił, że to nie OEM? Jak to możliwe? Przecież to nie golf III !!
Sory Panocki, musiałem

no dobra będzie

Co prawda jest mi to obojętne jaki znaczek jest do pudła przyczepiony,m ale te ledy dokładane naprawdę tchną mi

tuningiem......... zwłaszcza temat podświetlenia tylnej tablicy.........kolor przeważnie trupioblady i w dodatku bardziej agresywnie rzuca się w oczy od pozycji auta

No tylko brak do kompletu podświetlenia spodu auta a'la "UFO" lub inna Honda Civic (sorry jarod32, że wymieniam tą firmę...... fakt mogłem o Golfie

) Oczywiście to sprawa właściciela. Jednak jak ledy, to tylko OEM

, bo te dokładane to najczęściej poroniona koncepcja i wygląda jak wygląda........choć może lepiej nie uogólniać

Smart · Post autor: **Smart** » 21 sty 2015, o 09:30

Możesz wybrać odcień NEUTRALNY białego LED a nie ZIMNY i wtedy nie jest taki ... szpitalny.

presstarter · Post autor: **presstarter** » 21 sty 2015, o 17:40

Ja tam akurat to jedno podświetlenie tablicy rej rozumiem ale w światłach to już przesada, szczególnie że to jest lampa odbłyśnikowa przecież.
Z inercją w sensie, że żarówka włóknowa zapala się i gaśnie z takim jakby narastającym i malejącym poziomem światła, trwa to kilka dziesiątych sekundy ale widać bo no drucik zanim zaświeci to musi sie nagrzać, a że nagrzewa się stopniowo to i stopniowo się rozświetla. To samo przy gaśnięciu. Led za to działa totalnie zero - jedynkowo. Świeci od razu na 100% i gaśnie tak samo

Pozdrawiam

Smart · Post autor: **Smart** » 21 sty 2015, o 19:05

OT. Aaaa ... bo inercyjnie znaczy biernie, bezwładnie i stąd miałem wątpliwości, choć na wszelki wypadek sprawdziłem zasady działania członu inercyjnego no i od razu wszystko stało się jasne.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Cz%C5%82on_inercyjny

Presstarater tak serio rozumiem już o co Ci chodziło i że świeci liniowo. Dzięki.

supi · Post autor: **supi** » 22 sty 2015, o 20:08

https://www.youtube.com/watch?v=4lY6Wjp_Ocg#t=15 ale nie ma co się hamować

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 23 sty 2015, o 06:14

OMG ........ wersja świąteczna ..

magila · Post autor: **magila** » 14 mar 2015, o 09:54

Witam,
Dorzucę swoje trzy grosze w temacie LEDów

Pomimo, że jestem max zwolennikiem oryginału to jednak pokusiłem się o trochę zabawy z LEDami i w długie zimowe wieczory coś tam potestowałem. Przede wszystkim przyświecał mi jeden cel – ma to wyglądać jak z fabryki. Kluczem do tego okazało się, że jest intensywność światła i jego kolor.
Po wypróbowaniu kilku wersji LEDów (wymieniałem tylko postojowe i podświetlenie tablicy rejestracyjnej) udało mi się dobrać je tak, że efekt jest jak najbardziej zadowalający.
Postojówki – idealne zgrane z ori xenonami okazały się trzy diodowe o barwie 4300K. Pięć diód świeci zdecydowanie za mocno i już prawie wyglądają jak jakieś światła do jazdy dziennej – kiepsko.
Barwa powyżej 5000K i już wpadają w mocno niebieski i nawet przy xenonie jest lipa w styli disco.
Myślę jeszcze o LEDzie w oprawce (w stylu CREE) bo takie standardowe jak się przyjrzeć przez klosz lampy słabo wyglądają.

Tablica rejestracyjne – tylko 2 diody na lampkę. 3 diody i więcej to jest dramat bo robi się podświetlenie tyłu samochodu, a nie tablicy. Wygląda to wg, mnie źle i niestety to najczęściej popełniamy błąd. Barwa też w przedziale 3000-4500K. Jak by coś mniej to wpadamy w róż, więcej wiadomo znienawidzony niebieski kolor.

Kwestia jakości LEDów to zupełnie inny temat. Przy masowej produkcji zapewne brak jest jakichkolwiek procesów kontroli. Jednak nie ma z tym problemu bo sprzedawcy świadomi tego wymieniają, aż do skutku. Nie miałem problemu z jakąkolwiek wymianą.
Dobrane LEDy i nic mi nie mryga, nie siada, nie wywołuje i nie zgłasza żadnych errorów.
Trwałość - na razie dwa miesiące i jest OK.

P.S.
Żadną miarą nie chcę wywołać kolejnej dyskusji o sensie czy jego braku przy stosowaniu LEDów, a jedynie podzielić się swoimi spostrzeżeniami.

Smart · Post autor: **Smart** » 14 mar 2015, o 16:29

magila pisze:Postojówki – idealne zgrane z ori xenonami okazały się trzy diodowe o barwie 4300K. Pięć diód świeci zdecydowanie za mocno i już prawie wyglądają jak jakieś światła do jazdy dziennej – kiepsko.

Ja testowałem dwu diodowe (diody po bokach) i rozproszenie światła dobitego w odbłyśniku jest idealne po ustawieniu horyzontalnym ... tylko akurat nie trafiłem z barwą światła. Spróbuj. Teraz poszukam takich w wolnej chwili z 4300K. Te w oprawkach o których wspominasz świecą za mocno i za bardzo do przodu. Za dnia ujdzie a wieczorem ... sam zobaczysz.

Zgadzam się, że te pięcio diodowe są za mocne a nocą z pozycyjnych robią się niemal latarki.

magila · Post autor: **magila** » 14 mar 2015, o 17:49

@Smart, chyba jednak popróbuje jeszcze z tymi postojówkami w style CREE, chociaż właśnie zastanawia mnie jak to się rozejdzie po odbłyśniku - ale jak nie sprawdzę to nie będę wiedział.

A i zapomniałem napisać o tym, że z tyłu w podświetleniu tablicy mam jakieś dziwne te lampki może to kwestia CLK, ale raczej mamy te same lampki. Mianowicie jak wkładam "rurki" 36 mm to są za krótkie w te plastikowe uszy, a 39 mm są za długie i zupełnie nie wchodzą.
Ostatecznie siedzą 36 mm w blaszkach i nie ma problemu, trzymanie jest pewne ale są wyraźnie krótsze niż te co miałem ori?

No nie wiem czy mamy jednak te same lampki. Sprawdziłem w naszym forumowym EPC i moja lampka ma nr: A 2308200256, a Twoja natomiast: A 2038200756

No chyba, ze 203... i 230 to czeski błąd EPC

Edit
Natomiast kolega @Jarod: A 2038200556 - sorry, że zdradzam takie szczegóły

Smart · Post autor: **Smart** » 14 mar 2015, o 18:01

CREE eśli nie będzie miała ledów na oprawce po bokach tylko z przodu, tam jest kąt świecenia jeśli dobrze pamiętam 140* i z wiadomych względów, czyli oprawki punkt świecenia (nie wiem jak to nazwać) jest przesunięty do przodu a wtedy z boków i z tyłu żarówki jest ciemno a cała moc idzie w przód ale walcz. Takie ja ćwiczyłem. Spróbuj z taką bez tego punktu świecącego z przodu a tylko z ledami na oprawce po bokach jeśli takie są (dwie, góra trzy ledy) i daj znać. Może być git tak sądzę skoro te moje haszple CAN BUS z dwoma po bokach dały taki fajny efekt. Faktycznie CREE mają lepszy dizajn, więc może być zieloniutko.

magila · Post autor: **magila** » 14 mar 2015, o 18:11

... muszę odszczekać w EPC nie ma błędu.
W WebParts mogę zamówić po każdym przywołanym numerze, jednak moja kosztuje 71,64 PLN, a Wasze 49,49 PLN. I to tylko lampka bez plastikowego klosza za jedyne dodatkowe 33,67 złociszy

Cree i tak sprawdzę bo te standardowe LEDy nie wyglądają zbyt dizajenrsko

tuw2990 · Post autor: **tuw2990** » 28 mar 2024, o 07:53

Dzień dobry ma takie pytanko czy ktoś już wkładał ledy postojowe do Mercedesa c klasy W203 wsadziłem jedne które rzekomo miały być z kambusem to zapalają się i gaz są zapalają i gasną czyli podejrzewam że mają za mały opór i Mercedes ich nie widzi szczytuje jako błąd żarówki??

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

Post autor: **Przybek** » 28 mar 2024, o 18:30

Wkładali i pisali jakie działają a jakie nie. Wystarczy poczytać nawet ten temat.

LED - caly tyl, przednie kierunkowskazy i postojowe

Żarówki LED DO POSTOJOWEK

Re: LED - caly tyl, przednie kierunkowskazy i postojowe