Czołem.

Od grudnia 2018 posiadam C230 Avantgarde z silnikiem M272. Kupiłem go w Niemczech bezpośrednio od właściciela ze świecącym się checkiem (awaria wałka typowa dla tego silnika). Pytałem o to na forum i mimo przeważających opinii, „że to się nie opłaca” zdecydowałem się na zakup tego auta i naprawę w Polsce. I nie żałuję!
Samochód jest bardzo ładny, ma niewielki udokumentowany przebieg (obecnie 110 000 km) i sprawia wiele radości.
Mechanicznie wszystko jest obecnie na tip-top, a pozostały tylko drobne prace estetyczne (mam ambicje, aby było to najładniejsze W203 w Polsce. Oczywiście wszystko w oryginale).
Na pierwszy rzut do roboty poszły felgi na lato. Zostały zregenerowane, dostały nowe Dunlopy Sport MAXX RT2 i prezentują się tak:






Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Prezentuje się dobrze :-)

Co to za wentyle?

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Wentyle metalowe. Założyli mi je w wulkanizacji.
Więcej szczegółów nie znam :-)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Idzie jakoś napompować koło? Bo wydaje mi się czy są prawie na równo z felgą? Zrobiłbyś lepsze zdjęcie?

Ja też używam krótkich 2,5cm zamiast standardowych 3,5.
Lepiej wygląda, a z obsługa nie ma problemów.
Są na allegro po złotówce.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Dziki Mar pisze:...Zrobiłbyś lepsze zdjęcie?

Bardzo proszę:





Nie ma problemów z pompowaniem.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki wielkie za zdjęcia. Zdaje mi się, że Ty masz wentyle dłuższe niż korni8808, czy to raczej budowa felgi?

Na pewno.
Kolejne foto jeśli to nie kłopot dla oglądających: Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

OK, czyli ty korni8808 masz 25, kolega wyżej 35, a standardem jest chyba 45