OBD II

pawel4082 · Post autor: **pawel4082** » 24 lis 2010, o 11:10

witam wszystkich
mam problem na zlaczu OBDII brak zasilania i nie mozna nic podlaczyc nawet SD nie zaskakuje, mial ktos juz taki problem, co moze byc przyczyna ze niema zasilania bede bardzo wdzieczny jezeli mi ktos podpowie,W203 1.8 kompresor 2003rb.
pawel4082

zezek1990 · Post autor: **zezek1990** » 24 lis 2010, o 11:35

Nie masz przypadkiem jakiegoś alarmu odcięcia czy innego zabezpieczenia elektronicznego ? miałem taki przypadek, ale po kliknięciu tajnego przycisku zasilanie na złącze poszło.

pawel4082 · Post autor: **pawel4082** » 24 lis 2010, o 11:46

nie wiem ale chyba, nie wszystko bylo ok az do ostatnie wizyty u gazownikow mieli tylko zmiejszyc dawke gazu bo ciagle sie zapalala kontrolka z silnika i ciagle musialem jezdzic ja kasowac no i po ostatniej wizycie nie mozna sie podpiac zadnym skanerem do zlacza,
mogli cos tam uwalic?

[ Dodano: 2010-11-24, 11:50 ]
samochod chyba pracuje w trybie awaryjnym bo na kompie naraz mam o okolo 2ltr./100km wieksze zurzycie paliwa

mugger · Post autor: **mugger** » 24 lis 2010, o 13:08

Może uszkodzili złącze? U kolegi w mercedesie było tak, że miał wypięte zasilanie ze złącza i też nikt nie potrafił się połączyć... dopiero "świeży umysł" znajomego odkrył tajemnicę.

pawel4082 · Post autor: **pawel4082** » 24 lis 2010, o 14:16

a gdzie to zlacze znajde nien ma ktos jakiegos schematu

mugger · Post autor: **mugger** » 24 lis 2010, o 14:24

Samo złącze znajduje się pod klapką obok dźwigni do otwierania maski.

V126 · Post autor: **V126** » 24 lis 2010, o 17:31

Ha! Pod maską jest bezpiecznik odpowiedzialny za "Diagnostic Socket", sprawdź go.

marek grunenberg · Post autor: **marek grunenberg** » 24 lis 2010, o 19:31

Proponuję wyciągnąć gniazdo i zobaczyć kable,może któryś pin nie łączy

Kiedyś też tak było u jednego klienta,zaśniedziałe gniazdo,pomogło spryskanie preparatem do styków,przedmuchaniem i ok. Ostatnio w Sprinterze miałem ten problem,zaśniedział jeden pin odpowiedzialny właśnie za komunikacje i interfejsem. Pozdrawiam.

pawel4082 · Post autor: **pawel4082** » 10 gru 2010, o 13:07

tak to byl bezpicznik nr 62 byl przepalony a co do wolnych obrotow to ktos poprostu odlaczyl sterowanie swiatel i ciagnąl falszywe powietrze na wolnych chodzil do 1100obr. i palil wiecej okolo 2ltr..Pozdrawiam