Wlasnie wrocilem z garazu- suchutko, ani grama wilgoci... co dalej? Jutro jade - niby 50 km ale ciekawy jestem czy cos sie stanie...

Podniosłeś maskę i stwierdziłeś że sucho czy zaglądałeś "pod niego"?
Odpływy sprawdziłeś?

Sprawdziłem dokladnie. Jakies male paprochy a gdy dmuchnalem to tylko delikatny pylek sie uniusl... nie ma tam wilgoci. Dzis chwile pojezdzilem i zero problemów. Bylem tez na podpieciu pod kompem i wykazał mase bledow glownie z komunikacja. W piatek jeszcze raz jade i zobaczymy czy się cos wydarzy. Kolega mial kiedys podobny problem ale w innym aucie i wystarczylo ze wszystkie kostki rozpial, jakims sprayem spryskal i podpial na nowo-od tamtej pory nie miał juz z tym kłopotu... Ja tez poruszalem bo teraz mielismy duuze mrozy i moze przez to luzne styki sie tak wywalaly takie dziwne akcje...?

Witam.
Dzisiaj miałem podobny przypadek. Wsiadam do auta Mercedes W203 2.2 Diezel a tu na zegarach brak podświetlenia, po odpaleniu wskazówka paliwa i prędkościomierza na maksa licznik obrotów pokazuje 4 tys , wyśietlacz w całości ma żółtawe jasne podświetlenie i miga kontrolka światła drogowego.Samochód pali jeżdzi wszystkie światła na zęwnątrz działają, kierunkowskaz działa ale nie słychać przerywania. Postawiłem samochód w garażu odłączyłem kleme na minusie na 10 minut. Po podłączeniu klemy wszystko wróciło do normy pozostała do skasowania kontrolka SRS.Pozdrawiam wszystkich

Kontrolka SRS - spróbuj na postoju kręcić w prawo, w lewo i w prawo maksalnie. Jeśli nie pomoże, to raczej komputer.

Witam.

Mam problem podobny do powyższych. Zegary martwe. Brak kontrolek. Zegar i przebieg martwe. Kierunki, wycieraczki, światła drogowe działają. Światła mijania już włączają się w pozycji "0". Odpięcie aku na 24h i podłączenie, nie wywołało żadnej reakcji. Silnik jest uruchamiany cały czas bez problemu. Odpiąć? Sprawdzić ale co ?

Jakaś propozycja? Chętnie usłyszę nowe propozycje...
Wspomnę, że Poniedziałek wieczór szedł jak burza, wtorek rano już czarno i ciemno.

Kombi, 2003r. całe życie pod chmurką, wilgoć wszechobecna.

edit: W mojej sprawie temat został rozwiązany. Uszkodzeniu nie uległ żaden bezpiecznik, żaden przekaźnik, ani woda, ani wilgoć, ani zachlapane tylne koło, uszkodzeniu po prostu uległ wyświetlacz, zegary - zwał jak zwał. Używka na allegro - 62 zł. Mam nadzieje, że ten post komuś kiedyś pomoże . A sam mądrzejszy o nowe doświadczenie wiem, że warto najpierw sprawdzić przyczynę niż wyciągać każdy bezpiecznik i sprawdzać jego sprawność na okrętkę Ponadto pomogło anglojęzyczne forum z identycznym problemem jak mój. Tylko, że tam ktoś był na tyle miły i pochwalił się rozwiązaniem po jego naprawie. Pozdrawiam

edit: Został problem z przebiegiem kilometrów. A mianowicie, nowy wyświetlacz wskazuje inną liczbę przebytego dystansu niż miałem poprzednio. Nastręcza to kłopotów przy kontroli Policji lub wizyty u diagnosty... Mój MB został odchudzony o jakies 20 000 km

edit: Nie warto kombinować w korektę licznika. 50 zł legalizacja licznika z odchudzonym licznikiem na stacji diagnostycznej i jazda!

WITAM. To jest mój pierwszy post.Wcześniej poczytałem o problemach z przednim modułem SAM ,gdyż ten problem dotknął również moje autko. Mercedes C200 kompresor W203 benzyna plus LPG, 2002 rok prod. Doszedłem do wniosku że za czarne zegary,nie działające przyciski na kierownicy, niedziałające wycieraczki , a momentami problem z odpaleniem jest winna wilgoć . Mam objawy j.w. chociaż dzisiaj udało mi się odpalić samochód i nawet zaczęło prawie wszystko świecić, wskazywać i działać. Stało się to za przyczyną odłączenia akumulatora oraz 2 godz. suszenia modułu od spodu gdyż wysunąłem go do góry aby odczytać numery .
Niestety po wyłączeniu silnika ,co prawda odpala ale zegary czarne, i reszta j.w. nie działające. PROBLEM jest więc jak widać w module. U mnie jest moduł o nr 002 545 93 01 HW-0801 SW-3000.
Doczytałem w innym poście z jakimi numerami moduły mogą zastąpić mój moduł , jednak nie doczytałem czy sama wymiana modułu wystarczy czy trzeba go programować. Może ktoś kto borykał się z tym problemem i wymieniał moduł mógłby się podzielić takimi informacjami. Pozdrawiam.

Ps. Pytanie : czy jeżeli wśród modułów zamiennych mam podany nr 203 545 28 01 to czy moduł o nr 203 545 29 01 również mógłby pasować ?

To są wszystkie moduły które będą pasować pod VIN. Z innymi numerami nie ma gwarancji że podziała dobrze. Jak wstawisz używkę to jak trafisz z wyposażeniem, może będzie wszystko działać a może nie. Loteria, ale ustawienia można skopiować bądź na nowo zaprogramować za pomocą SD.

Witam. Sprawa awarii którą opisałem chyba się wyjaśniła. Dzisiaj wyjąłem licznik i przygrzałem gorącym powietrzem luty i ścieżki na płytce. POMOGŁO. Na razie wszystko działa. Nie wiem jak długo ale na pewno problem tkwi w liczniku, a nie w przednim module, który kupiłem używany o takim samym numerze i wymieniłem - bez rezultatu. TUTAJ zapytam : czy elektronik może sprawdzić ścieżki i ew. zimne luty i naprawić licznik? Czy trzeba szukać używki? Może ktoś z grupy takie rzeczy robi? Mógłbym wysłać zegary. Dzięki za pomoc.

@wiklo01, napisz PW z zapytaniem do maciekolo