Panowie mam problem. Posiadam W203 z roku 2000 z zmienionymi lampami z przodu na czyste szkła+soczewki+ringi i nie dziala mi regulacja wysokosci oswietlenia a pech chcial tak ze swieca mi na sam dół Podejrzewam ze poprzedni wlasciciel przy zmianie tych lamp coś poknocił albo zapomniał podpiac jakiegos kabelka ktory odpowiada za regulacje.
Czy jest jakiś bezpiecznik od tego regulatora reflektorow?
Gdzie najpierw zajrzec ?
Zaznaczony na zdjęciu element ma króciec do podłączenia wężyka. Jeśli w pobliżu lamp nie ma tych wężyków to ewentualna bezwypadkowość pojazdu jest podejrzana. Czy przy wyłączniku świateł masz pokrętło regulacji?
Tak mam jednak nic sie nie dzieje gdy je przestawiam w pozycje 1-2-3 bodajrze.
[ Dodano: 2011-06-13, 20:07 ]
Hej Pleban zagladalem pod maske i moje lampy nie wygladaja tak jak te w Twoim załaczniku. Jak juz wczesniej napisalem mam inne niz fabryczne dokladnie mam takie
kombajnik pisze:Czyli mam sobie recznie wyregulowac te lampy?
Sam możesz sobie wyregulować wstępnie na ścianie. A dokładnie na stacji diagnostycznej.(Ja ustawiłem sam na ścianie i na badaniu technicznym diagnosta potwierdził dobre ustawienie świateł).
Pozwolicie, ze sie przylacze do problemu.
Mam fabryczne (chyba) ksenony za kloszem matowym, czyli takie jak wychodzily w tych latach. )na kloszu jest wybite D2R orac DC, ktore podobno oznaczaja rodzaj zarowki i dopuszczone ksenony. Regulacji wysokosci nie mam przy pokretle. Niestety prawy reflektor (od pasazera) swieci za wysoko. Podjechalem na diagnostyke i nie mogl w ogole wyregulowacy tego reflektora. Ani w jedna ani w druga strone. Nawet na boki nie chcialo isc. Mowie oczywiscie o tych srubach do regulacji. A skoro to ksenony, to one nie powinny same sie regulowac przypadkiem? Czy musza miec ustawiona pozycje wyjsciowa wlasnie przez diagnoste powiedzmy i dopiero wg. tego same sie reguluja? Czy one nie maja samopoziomowania? Jak to wyglada? Uszkodzona lampa jest?
Ostatnio zmieniony 23 cze 2011, o 12:44 przez wciarko, łącznie zmieniany 1 raz.
Najpierw ustawiasz śrubami każdy reflektor, tak zwykły (pokrętło ustawione wtedy na 0) jak i ksenon (ale tam niema pokrętła). Później ksenon sam się reguluje, a halogen Ty ustawiasz tym pokrętłem.
Jeśli nie działa regulacja śrubami, to znaczy, że albo to wszystko jest zatarte, albo ma zerwany gwint.
C200 CDI 2002 AVANTGARDE ESTATE WDB2032041F212729 I UNITRA GRA!!!
Nie bardzo rozumiem z tym halogenem. Mowisz o tym, w zderzaku?
Miałem na myśli reflektory halogenowe, czyli te nie ksenonowe.
wciarko pisze:jest to czesc wymienialna, czy trzeba caly reflektor?
Nie mam pojęcia, tutaj musi wypowiedzieć się ktoś bardziej światły. Możesz jeszcze sprawdzić, czy przypadkiem tam nic nie powypadało z gniazd. To działało i nagle przestało, czy taki kupiłeś i nie wiesz?
C200 CDI 2002 AVANTGARDE ESTATE WDB2032041F212729 I UNITRA GRA!!!
Jak tylko znajde czas na wyjecie zderzaka, to postaram sie zrobic co sie da z tym swiatlem.. Moze uda sie cos popodkladac pod sruby mocujace ewentualnie.. w najgorszym wypadku zmiana reflektorow, ale juz wtedy na nowsze z soczewkami..
Podepnę się pod temat. Niestety przestała mi działać regulacja położenia lamp, lampy obniżyły się na sam dół (lampy najzwyklejsze na świecie z regulacją 3 stopniową). Nic nie było robione przy aucie. Wężyki podciśnienia są niby podłączone do lamp. Mam pytanie, czy możliwe jeśli jeden z siłowników przestał działać to i druga strona nie będzie działać? i jeszcze jedno czy pomiędzy tym przełącznikiem do regulacji, a samymi lampami jest coś pomiędzy co wytwarza ciśnienie? Pytam bo znalazłem aukcję gdzie sprzedają taki przełącznik z wężykami i nic tam pomiędzy nie widać link
Podejrzewam ze poprzedni wlasciciel przy zmianie tych lamp coś poknocił albo zapomniał podpiac jakiegos kabelka ktory odpowiada za regulacje. 
jest to czesc wymienialna, czy trzeba caly reflektor?
