siwix pisze:Normalnie od takich pytań jest dział VIP ale masz.
Od najstarszych według VIN:
A 002 545 97 01
A 209 545 01 01
A 209 545 07 01
A 203 545 32 01
A 203 545 38 01
A 203 545 34 01
A 203 545 47 01 ten numer jest aktualny w EPC
i zapraszam do VIPa na przyszłość.

Kupiłem A 209 545 32 01.
Po wymianie nie działa wskaźnik poziomu paliwa, reszta ok.
Sterownik jest uszkodzony, czy to nie będzie działać bez dodatkowego programowania?

By sprawdzić czujnik paliwa trzeba go zmierzyć.Wg. mnie powinien mieć w granicach 0 do 100 - 200 ohm.
Tyle mają inne paliwomierze MB.

Witam panowie , może komuś będzie się nudziło i odpowie na takie nurtujące mnie pytanie
sprawa wydaję mi się dotyczy tylnego sam-a .Mianowicie zmieniłem zegary na po lift i jak się zapewne niektórzy domyślą moje pytanie dotyczy wskazań paliwa , pompę mam poliftową jak i pływaki, we wtyczce (sam-a)zmieniłem piny i doprowadziłem dodatkowy przewód, niestety nadal jest brak reakcji . I pytanie czy obejdzie się bez SD dobierając jakiegoś nowszego sam-a czy , jednak trzeba będzie programować

Witam,

I mnie również to dotknęło..
Pewnego razu jadąc sobie późnym wieczorem zgasły mi na chwile wszystkie światła. W tym samym momencie zapaliła się kontrolka hamulców i świateł drogowych. Załączył się rownież na pełne obroty przedni wentylator, przestały chodzić wycieraczki, tempomat i podświetlenie zegarów. Z takich dodatkowych rzeczy to zauwazyłem, że czasem nie działa mi podwójny skok przycisku opuszczenia przedniej szyby oraz po zmroku gdy otwieram auto nie załącza się asystent oświetlenia wnętrza + postojówki + halogeny.

Podpinająć się pod kompa wyszło coś takiego: Zakładam, że jest to przedni moduł.
Po nr VIN: WDB2093421F055695 dostałem odpowiedź, że mój nr to: A2039060005
Przed zakupem drugiego modułu, postanowiłem go wymontować i sprawdzić. Nr, który miałem u siebie zamontowany to 2095450201 i taki też zamówiłem na allegro.

Wczoraj nie mogąc się doczekać wskrzeszenia gwiazdy po 22:00 doszło do podmianki oczywiście przy wyłączonym aku.
Po wszystkim okazało się, że błędy zniknęły. Włożyłem kluczyk, przekręciłem go o jeden "skok". Wentylator już nie chodził na full obrotach jak wcześniej przy tym etapie. No to teraz odpalamy! Przekręcam do końca, a tam nic.. Próbowałem kilka razy. Słychać, że pompa paliwa chodzi ale silnik sam w sobie ani drgnie. Na tę chwilę został włożony z powrotem stary moduł, abym mógł chociaż jeździć

Moje pytania to:
1) To, że samochód nie odpala to jest kwestia tylko kodowania modułu? Przeczytałem cały ten temat jak i wiele innych i nie widziałem żeby ktoś miał taki problem z samym zapłonem po przekładce. To dla mnie bardzo istotne, bo nie wiem czy kupiony przeze mnie moduł jest trafiony czy to tylko kwestia programowania.
2) Przy okazji bardzo bym prosił o nr innych kompatybilnych modułów, które ewentualnie mógłbym użyć jeżeli temat kodowania nie pomoże.

Pozdrawiam,
Dorian

Wg. podanego nr.VIN nr.SAM przód w kolejności produkcji:
A203 545 16 01
A203 545 28 01
A203 545 30 01
A203 545 36 01
A203 545 42 01
A203 545 46 01
A203 545 50 01
A209 545 00 05 ten aktualnie w sprzedaży.Wszystkie zamienne między sobą.
Numer A2095450201 to nr. montażowy.Obowiązuje na linnii montażu.
Takie elementy kupuję używane z obciętymi wiązkami.Mam większe szanse na dobrą część z demontażu, a nie uszkodzoną ze śmietnika pod jakimś warsztatem.
Trafiłeś wyraźnie na uszkodzony moduł.Odpalania nie koduje się w przednim SAM-ie.Na każdym o dobrym numerze auto ma palić.Najwyżej światła, (xenony), wycieraczki, (czujnik deszczu) i jakieś "ekstrasy" nie chodzą.Je trzeba wkodować lub zdjąć.

noc pisze:Wg. podanego nr.VIN nr.SAM przód w kolejności produkcji:
A203 545 16 01
A203 545 28 01
A203 545 30 01
A203 545 36 01
A203 545 42 01
A203 545 46 01
A203 545 50 01
A209 545 00 05 ten aktualnie w sprzedaży.Wszystkie zamienne między sobą.
Numer A2095450201 to nr. montażowy.Obowiązuje na linnii montażu.
Takie elementy kupuję używane z obciętymi wiązkami.Mam większe szanse na dobrą część z demontażu, a nie uszkodzoną ze śmietnika pod jakimś warsztatem.
Trafiłeś wyraźnie na uszkodzony moduł.Odpalania nie koduje się w przednim SAM-ie.Na każdym o dobrym numerze auto ma palić.Najwyżej światła, (xenony), wycieraczki, (czujnik deszczu) i jakieś "ekstrasy" nie chodzą.Je trzeba wkodować lub zdjąć.

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź!
Zrobiłem casting na allegro z podanych przez Ciebie numerów. Rozbieżność cenowa 70-400zł.
Kupiłem A203 545 28 01 za 100 zł z przesyłką z demontażu (widoczne obcięte wiązki na zdjęciu)- jutro powinienem ją mieć.

Mam jeszcze pytanie odnośnie kodowania. Czy jest to skomplikowana operacja? Mam znajomego, który posiada Star Diagnostic i może udałoby nam się to zrobić. Ewentualnie jakiś kontakt do sprawdzonego magika ze Szczecina

Pozdrawiam,
Dorian

To żadna filozofia.Podłączyć SD odczytać stary SAM-FOND skasować błędy.Potem wejść w "dane konstrukcujne", "dostosowanie modułów sterujących", "zczytaj kodowanie i prznieś do nowego modułu sterującego".Po zczytaniu wymienić SAM na nowy i wpisać dane zgodnie z poleceniami.
Skasować usterki i po robocie.

hej , niedawno zalało mi tylny SAM i zaczęły się dziać dziwne rzeczy jako że już kiedyś mi zalało to szybko wiedziałem o co chodzi wiec zamówiłem używkę z allegro , po wymianie wszystko ok (błędy pokasowane) poza wskaźnikiem paliwa który się nie podnosi , zamówiłem kolejny SAM i znowu wymiana i znowu to samo , możliwe żeby dwa samy były tak samo popsute nie wiem czy zamawiać trzeci czy SD tu coś pomoże , wcześniej wszystko było ok , sam wskaźnik w testach interfejsem delphi rusza się , wyskakuje jeden błąd że niby jest przerwa w obwodzie jutro to sprawdzę ale wątpię żeby teraz nagle się sama zrobiła czy na SD da radę to naprawić ?

W 203 ma kilka różnych SAM-ów z tyłu.
Jedną z różnic jest system pomiaru paliwa w połówkach baku.
Do końca 05-2001 oba paliwomierze były łączone w szereg w instalacji.Do SAM-a biegną dwa przewody.
Kość nr. 2 przewód niebiesko/czarny pin 7 i przewód brązowo/zielony pin 9 rezystancja między nimi 10-200 ohmów.
Od 01-06-2001 paliwomierze podłączone są oddzielnie.Do SAM-a biegną trzy przewody.
Kość nr. 2 przewód niebiesko/czarny pin 7 , przewód brązowo/zielony pin 9 i przewód brązowo/żółty pin 3 rezystancja między 7 a 9 i 9 a 3
wynosi 5-200 ohmów.
Mierząc rezystancję (oporność) sprawdzisz stan paliwomierzy.
Sprawdź jeszcze numer SAM-a.
Na Star Diagnosis w W203 można zmienić wersję czujników paliwa na MAPPS lub zostawić stary typ.
Co masz w baku nie wiem.Nie przypominam jednak sobie żebym kiedykolwiek zmieniał wersję.

Sprawdzilem jest 152omy miedzy 7 a 9 pinem miedzy 9 a 3 nie ma nic a nuner sama to 2095450101 q:03 hw:2401a ten drugi na ktorym jest to samo to 0035455201 q:02 hw:2401
Mozna prosic numery samow do mojego vin czyli rozumiem ze moge zmienic sama na odpowiedni lub odac sie na sd?

SAM-y do Twojego nr.VIN w wersji EU do wyposażenia.W kolejności produkcji, zamienne między sobą.
A209 545 01 01
A203 545 32 01
A203 545 38 01
A203 545 34 01
A203 545 47 01 ostatni aktualnie w sprzedaży w ASO.
Brak rezystancji między pinami 9 a 3 stanowi o uszkodzeniu paliwomierza lub wiązki prawej komory zbiornika (strona pasażera).
Tu uwaga.Strony przy bakach nie pamiętam w których modelach są mylone w oznaczeniach i schematach.Podaję wg. schematu.
Należy dokładnie i cierpliwie sprawdzać.
Wnioski z pomiarów pozostawiam Tobie.

udało się naprawić wskaźnik poprzez podłączenie SD

Witam.
Odświeżam temat, gdyż każdy przypadek w tym wypadku jest inny i może ktoś doświadczony jest w stanie powiedzieć coś więcej.

O co chodzi?:
Po likwidacji szkody w mojej elektronika zwariowała, mechanicy rozkładają ręce.

Co się dzieje dokładnie?:
Przy włączonym zapłonie wszystko na desce rozdzielczej działa jak należy oprócz wycieraczek
i spryskiwacza.

Po odpaleniu silnika światła mijania włączają się samoczynnie (przy otwartych drzwiach komputer sygnałem dźwiękowym „prosi” o ich wyłączenie) poza tym (napiszę co działa gdyż będzie szybciej):
- Przycisk EC REST
- Tempomat
- Centralny zamek
- światła awaryjne
- zdalne otwieranie bagażnika
Cała reszta odmawia posłuszeństwa.

Po przewertowaniu forum mam mentlik w głowie. Najprawdopodobniej będę musiał wymienić
i ewentualnie zaprogramować moduł SAM tylko który? Jeśli możecie sprawdzić po moim VINie jakie nr. modułów mam szukać. Czy może widzicie jakieś inne przyczyny?

Wszystkie znaki na Twojej damie wskazują na przedni SAM.

Odebrałem moją od elektryka. Moduły SAM zostały sprawdzone i jak się okazało są OK. Powiedziano mi, że najprawdopodobniej zepsuta jest stacyjka i nic z tym nie zrobią, gdyż nie zajmują się kodowaniem używanych stacyjek. Zainspirowany wypowiedziami forumowiczów w innych wątkach, jednakże bez większych nadziei udając się po autko zabrałem ze sobą zapasowy kluczyk. O dziwo odpalając auto zapasowym kluczykiem problem znikł (oprócz automatycznego włączania świateł mijania po odpaleniu. Nie było tego wcześniej, ale to raczej nie problem). Odpalałem już kilka razy samochód obydwoma kluczykami i za każdym razem jest to samo: na zapasowym działa, na używanym do tej pory występują problemy opisane przeze mnie wyżej. Macie drodzy forumowicze jakiś pomysł co mogło stać się z kluczykiem i jak go naprawić?