Dystanse na tył

daru · Post autor: **daru** » 4 paź 2010, o 21:37

Czesc,
przez zime planuje zakup dystansów na tył do mojego SportCoupe. mam pakiet evo czyli felgi 17' 225/45 przod i tył. z przodu jest okej, a z tyłu chciałbym uzyskać prawie na równi z obrysem auta.. czy to mozliwe czy bedzie ocierało ? dzieki,bo nei wiem jak sie do tego zabrać

jjanicki · Post autor: **jjanicki** » 4 paź 2010, o 22:17

Lepiej poszukaj felg o odpowiednim ET i szerokości... wyjdzie w efekcie taniej i zdrowiej dla auta...

Jeśli nikt nie ma konkretnych doświadczeń i nie podpowie, to tylko metoda prób i błędów...

daru · Post autor: **daru** » 4 paź 2010, o 22:20

tylko ze te felgi są okej,a czy taniej? chyba taniej wyjda dystanse,tak mi sie wydaje..

jjanicki · Post autor: **jjanicki** » 4 paź 2010, o 23:09

Na początku dystanse będą tańsze.
Potem zaczną się problemy związane z szybszym zużyciem zawieszenia i łożysk w kołach... zwłaszcza po tych naszych lubelskich superulicach...

mercfan · Post autor: **mercfan** » 4 paź 2010, o 23:15

Sam chciałem dystanse, jedyne jakie udało mi się znaleźć takie jakie chciałem czyli najpierw śruby wkręcane w piastę mocujące dystans, potem koło dokręcane do dystansu były dostępne w UK na tamtejszym E-bayu i nie była to tania sprawa, coś koło 500-700zł komplet na jedną oś 35mm odsadzenia, tylko takie coś można założyć, wszelkie podkładki i mega długie śruby po prostu sobie daruj, to niebezpieczne.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 4 paź 2010, o 23:46

daru, zmieni Ci się rozstaw kół na tylnej osi

czy wiesz w jaki sposób zmieni Ci się harakterystyka pokonywania ciasnych zakrętów

lub "test łosia"
napewno nie chodzi Ci o 5mm na strone

z moich poprzednich doświadczeń wiem że w takich wypadkach pojazd staje się nadsterowny a czasami nieprzewidywalny
tymbardziej że

jest napędzany na tylną ośke

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 5 paź 2010, o 08:45

Wprowadzanie zmian, do fabrycznych założeń, jest po prostu głupotą.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 5 paź 2010, o 08:47

Ja dystanse testowałem w mniejszej skali, na quadzie. Oczywiście że w zakrętach był stabilniejszy, ale z biegiem czasu działo się to o czym pisze jjanicki. Siadają łożyska, zawieszenie. Na elementy te działają większe siły. Z przodu po założeniu dystansów po kilku godzinach jazdy nie wytrzymywały mi ręce, bardzo trudno się skręcało. Zwaliłem je zaraz po pierwszym dniu.... Z tyłu zostawiłem, bo jednak w takim quadzie stabilność była dużo większa, na tyle większa, że warto było poświęcić łożyska. No ale dystans miał 10 cm. Na jedną stronę

dB09 · Post autor: **dB09** » 16 paź 2010, o 19:24

mam dystanse w swoim mercedesie i wszystko jest ok :-)
zrobiłem 3tyś km bez problemu

daru · Post autor: **daru** » 16 paź 2010, o 20:55

pokazałbys foto?

TomaszK · Post autor: **TomaszK** » 16 paź 2010, o 21:05

Ja też mam dystanse z tyłu i jest ok miałem też na przodzie po 10mm ale zdiołem je po kilku dniach ponieważ strasznie mnie prowadzało w koleinach.

daru · Post autor: **daru** » 16 paź 2010, o 21:29

mozecie dac foto jak to wyglada z tyłu?

dB09 · Post autor: **dB09** » 16 paź 2010, o 21:56

postaram sie jutro jak nie zapomne

daru · Post autor: **daru** » 16 paź 2010, o 22:01

ok dzieki

daniell · Post autor: **daniell** » 16 paź 2010, o 23:01

dB09, 3 tys zrobiłeś i jest ok,napisz jak zrobisz ok 10tys km i pochwal się doświadczeniem.