pierscienie dystansowe w 203 c200 cdi z 2003 roku

lech · Post autor: **lech** » 8 mar 2008, o 19:24

Jestem w posiadaniu felg aluminiowych problem ew tym ze zamiast ET 35-38 mam 44 co sadzicie o pierścieniach dystansowych eliminujących problem.pozdrwiam

sabt · Post autor: **sabt** » 9 mar 2008, o 18:19

właśnie mam identyczny problem u siebie bo zmieniam swoje 18 na inne i stare miały 8 cali ET35 a nowe ET40 i 8.5cala więc muszę kupić dystanse to jest jedyne rozwiązanie i niczemu to nie przeszkadza.
Z tego co wiem to będziesz tylko potrzebował na przód dystansu, możesz go znaleźć bezproblemowo na allegro jak patrzysz na przód to do dwóch cm patrz bez kołnierza, wiem bo dzisiaj sam sprawdzałem jakie muszę dokupić dystanse i odkręcałem koła

Mr.Shifty · Post autor: **Mr.Shifty** » 15 mar 2008, o 11:26

witam .
Zeby nie zakladac nowego podobnego tematu,zapytam tutaj:

znalazłem felgi 18" et 30 - 5x112 2szt 8.5Jx18 ET30 2szt 9.5Jx18 ET30

Beda potrzebne dystanse ,czy moze tylko zakladac i jezdzic?

pozdrawiam

sabt · Post autor: **sabt** » 15 mar 2008, o 12:59

z tego co już wiem to dystansów nie będziesz potrzebował oby tylko felgi zmieściły się w błotnikach przód opona 225/40/18 a tył polecam 255/35/18. Zakładaj i lataj i jak już wsadzisz zrób fotkę i wstaw jak to wygląda

Mr.Shifty · Post autor: **Mr.Shifty** » 15 mar 2008, o 13:16

no własnie,a jaką bedę miał pewność ze wejda??:) niby to tylko 5mm ,ale nie wiem czy to duzo czy malo ,nie znam sie na tym:)
dokładnie o takich oponkach myslalem......

kichcio · Post autor: **kichcio** » 15 mar 2008, o 22:53

Dla felgi 8.5x18, parametr ET 30 jest dobry. Bedzie pasowac.

Mam felgi dokladnie w takim rozmiarze do sprzedania.

Jakie opony na tym beda?

sabt · Post autor: **sabt** » 16 mar 2008, o 13:11

Mr.Shifty, ja mam takie oponki obecnie takie w swoim złożone i jest

lech · Post autor: **lech** » 16 mar 2008, o 15:54

własnie wczoraj zamontowałem pierscienie 15mm chociaz myslę ze śmialo wystarczyłyby 10mm .poniewaz były toczone na miejscu wiec pierscien posiada tzw fazkę aby wykorzystac podtoczenie na feldze dla własciwego przeniesienia obsiązenia.zamontowałem równiez na osi tylnej chociaz nie koniecznie. Pierwsze jazda super obawialem sie ze moze konieczne bedzie powtórne wywazanie kół.pozdrawiam

dzieki za zainteresowanie /materiał alu PA 6 koszt 150 zł +robocizna duża ulga przyjacielska 120zł/

kichcio · Post autor: **kichcio** » 16 mar 2008, o 19:00

Czy zamontowales dluzsze sruby??

Poza tym montaz dystansow z przodu moze dosyc diametralnie zmienic prowadzenie samochodu.

sabt · Post autor: **sabt** » 16 mar 2008, o 20:11

kichcio pisze:
Poza tym montaz dystansow z przodu moze dosyc diametralnie zmienic prowadzenie samochodu.

Co miałeś na myśli pisząc to ??

Jak wstawiasz 1,5cm dystans musisz wstawić o tyle większe szpilki. Jak powiedziano mi w wulkanizacji szpilka musi się wkręcić w piastę minimum cztery pełne obroty śruby !!

lech · Post autor: **lech** » 16 mar 2008, o 20:36

sruby oczywoscie dłuzsze co do "diametralnie"zmienionych warunków prowadzenia to przesada problem jest kiedy zalecaja pierscienie dystansowe tylko z przodu ? wowczas przód jest szerszy od tyłu ok.
pozdrawiam

[ Dodano: 2008-03-16, 20:38 ]
jeszcze jedna uwaga -nawet oryginalna sruba od felg stalowych jest za krótka do alum.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 17 mar 2008, o 00:01

Za to jak prowadzi sie samochod w zakrecie w baaardzo duzej czesci odpowiada wlasnie raczej tyl pojazdu

Czytalem ostatnio w gazecie, nie wiem dokladnie jakiej, mam w domu i poszukam, test zawieszen, samochody H. Civic, Auris i Corolla jezdzily w zakrecie po gumowych wezach ogrodowych i okazalo sie, ze to wlasnie od tylnego zawieszenia zalezy jak samochod wchodzi w zakret, dlatego zbyt duzych dystansow nie montujcie

Sruba od felg stalowych, przynajmniej w Mercedesach jest przeciez krotsza od sruby do felg alu.

Kto zaleca dystanse tylko z przodu?

sabt · Post autor: **sabt** » 17 mar 2008, o 17:26

ja zamówiłem dystanse na tył 1,5cm czyli jak mam obecnie 8,5x18 ET40 to będę miał teraz ET 25 a przód mam 8,5x18 ET 34 i to jest minimalne ET do w203 na felgę 8,5cala ponieważ większe mając większe ET będzie felga czepiała o amortyzator. Co do opon to maksymalne opony do w203 w 18 to przód 225/40/18 tył 255/35/18 bynajmniej takie znalazłem w katalogu.

MecDESIGN · Post autor: **MecDESIGN** » 6 maja 2009, o 18:24

ET44 czy ET40 to felga "wcisnieta" do środka , praktycznie bedzie obcierać opona o amortyzator lub nawet przy maksymalnym skrecie może dotykać osłony. Jeżeli fela nie jest za szeroka i jest jeszcze miejsce do rantu błotnika to spokojnie załozyć dystans by odsunąć koło od srodka.
Pamiętaj ,że poszerzając poprzez dystans musisz sie zaopatrzyć w śruby dłuższe o grubość dystansu.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 7 maja 2009, o 00:47

MecDESIGN, wszystko co Ty napisales, zostalo w tym temacie juz napisane.

Poza tym odgrzebales lekko stary juz temat