HEJ nigdzie nie moglem znalezc tematu , mianowicie chodzi o to ze jak jezdzilem na standardowych 16tkach to dzialal mi tempomat po zmianie kol na 18 nie moze sie wogole zalaczyc wie ktos jak to zmienic ? czy sie wogole da ?

A co ma wielkosc kol do tempomatu? Czy masz pewnosc, ze to po zmianie kol nastapilo wylaczenie funkcji tempomatu czy moze zbieg okolicznosci?

Jesli masz zle dobrane kola to moze nie dzialac tempomat...

to sie dokladnie stalo po zmianie kol niewiem czy to czysty przypadek ale slyszalem ze tak sie moze stac zalozylem 225/40 r18 gdzie w oryginale mam 225/50

[ Dodano: 2012-02-04, 08:40 ]
tempomat dziala sierota ze mnie nie umialem nawet go wlaczyc ale juz obczailem co i jak ))

Sorki, ze się podłaczam ale nie umiem włączyć tempomatu..Mam koła 17 tki 225/45 i nie wychodzi mi. Jak to zrobić bo podejrzewam usterkę. Jest tu ktoś z okolić Oświęcimia kto może mnie tego nauczyć???

milimetr1981 pisze:Mam koła 17 tki 225/45 i nie wychodzi mi

Ja mam taki sam rozmiar i u mnie wszystko działa , więc nie w tym problem.

milimetr1981 pisze:kto może mnie tego nauczyć???

Wszystko ładnie jest opisane w instrukcji osługi , ale mogę co nieco pomóc
W poniższym linku znajdziesz odpowiedź co i jak

viewtopic.php?t=4668&postdays=0&postorder=asc&start=0

Dzięki

to teraz do wozu i próba

Dopisze się do tego tematu, bo przestał mi działać tempomat.
Od razu powiem, że znam przyczynę. Z góry proszę nie komentować czy moja modyfikacja ma sens czy nie....dla mnie ma i jestem zadowolony. Proszę tylko o pomoc przy tempomacie.
Ale od początku....
Ostatnie pół roku zacząłem robić długie przeloty po europie, gdzie jazda w 98% na 6 biegu manualnej skrzyni. Mam silnik m111 i przy prędkości 130km/h na 6 biegu jest już ok. 3200 obr/min.... Zawsze skrzynia 6 biegowa kojarzyła mi się z ostatnim biegiem autostradowym gdzie obroty będą ekonomiczne przy prędkościach autostradowych.
Postanowiłem to zbadać..... i przy tym samym silniku przełożenia 5 biegu w skrzyni 5 biegowej z w202 oraz 6 biegu w skrzyni z w203 są prawie identyczne!!!!! Wychodzi na to że nasz 6 bieg to ściema a różnica polega na tym ze od jedynki do ostatniego biegu przełożenia są gęściej podzielone. (brałem też pod uwagę przełożenia mostów napędowych obu pojazdów)
Postanowiłem policzyć z grubsza jaki most musiałbym zastosować by uzyskać końcowe przełożenie 6 biegu na piątce, a na szóstce mieć nadbieg na autostradę. okazał się do tego dobry most z silnika cdi o przełożeniu 2.87. Podjąłem się założenia takiego mostu ze względu ze miałem dostęp do takiego mostu za śmieszne pieniądze (w innym przypadku zmiana mało opłacalna).
Teraz na piątym biegu mam to samo co wcześniej miałem na szóstym. Spalanie w trasie spadło mi o ponad litr!!! a przy rozpędzaniu czy jeździe miejskiej nie odczuwam absolutnie osłabienia przyspieszeń. A przy prędkości 130km/h mam ok 2600 obr/min
A teraz o problemie z tempomatem
Na ostatnim biegu nie działa mi tempomat.... na piątce mi działa bo przełożenia odpowiadają oryginalnym na szóstce, na czwórce mi działa bo przełożenia odpowiadają prawie przełożenią oryginalnym na trójce. Wychodzi na to że komputer przelicza stosunek prędkości do obrotów i nie pozwala załączyć tempomatu w momencie za niskich obrotów do danej prędkości.
Jestem pewny że da się to "jakoś" zaprogramować bo przeciesz silniki cdi mają takie same skrzynie i mosty 2,87 i normalnie jeżdżą. Czy ktoś obeznany w możliwościach z SD mógłby mi pomóc to zrobić lub chociasz wyjaśnić jak można tego dokonać?

[ Dodano: 2013-10-16, 21:05 ]
Minęło prawie dwa miesiące, więc odświerzam.... Proszę chociasz o informacje czy mam szanse "wkodować" inne przełożenia by tempomat na ostatnim biegu działał?

Witam, mam analogiczny problem do kolegi powyżej. Zmieniłem dyfer i tempomat działa do 4 biegu. 5 i 6 nie działa. Macie pomysł jak przywrócić tempomat? Kolega wyżej poradził sobie z tym?

A dyfer wstawiłeś taki jak powinien być??

Tak. Taki jak powinien być wg mnie. Czyli inny niż seryjny. Pisałem wyżej, że problem mam analogiczny do kolegi.