ukryte wentyle

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 24 maja 2009, o 20:00

http://moto.allegro.pl/item621567018_uk ... aniej.html

Panowie zaciekawił mnie taki gdżet , czy ktoś z was posiada takie zaworki i co o tym myśleć?

robertj71 · Post autor: **robertj71** » 24 maja 2009, o 21:29

sam takich używam i jest ok.i fajnie wygląda

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 25 maja 2009, o 20:22

rozumiem, że polecasz?
chyba się na nie szarpnę tylko się zastanawiam jak to się montuje.

mercfan · Post autor: **mercfan** » 25 maja 2009, o 22:25

jeżeli widziałeś kiedyś jak jest montowany czujnik ciśnienia w oponie wraz z wentylem to jest to bardzo podobne, od środka też musi być coś czym zakontrujesz stalowy wentyl z uszczelką, a od zewnątrz cienka nakrętka i tyle.

robertj71 · Post autor: **robertj71** » 26 maja 2009, o 17:24

nakrętka jest od wewnątrz.wyrzucasz stary zaworek i zakładasz nowy czasem felga może być grubsza to na nakrętce jest kołnierz który możesz spiłować

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 26 maja 2009, o 20:27

już sobie zamówiłem takie wentylki i mam jeszcze jedno pytanko a w zasadzie chce sie tylko upewnić, że zakłada się je przy spuszczonym powietrzu w oponie?

mercfan · Post autor: **mercfan** » 26 maja 2009, o 23:07

No wiesz, to jest zamiast gumowego wentyla więc bez spuszczenia powietrza i odbicia opony od felgi nie obejdzie się.

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 27 maja 2009, o 20:12

mam nadzieje, że przeciętny wulkanizator sobie z tym poradzi, bo chyba samemu nie da rady tego założyć?

bosky · Post autor: **bosky** » 28 maja 2009, o 00:16

Jeśli chodzi o samo zamontowanie wentyli to dał byś rade samemu bo stary wycinasz nożem a nowy wkręcasz w miejsce starego

Problem pojawia się tylko w momencie gdy będziesz chciał odbić oponę od felgi, a tu bez demonterki może się nie obyć

Myślę ze każdy zakład wulkanizacyjny poradzi sobie z tym bez problemu, pamiętaj tylko aby po zamontowaniu nowych wentyli ponownie wyważyć koła i nie daj się zwieść gadkom człowieka z serwisu ze nie ma takiej potrzeby

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 28 maja 2009, o 18:01

troche mnie zmartwiłeś tym wycinaniem starego wentylka , bo nie spodziewałem się aż takiej ingerencji. Chyba będe musiał to przemyśleć, czy zakładać te nowe, choć już zamówione.

mercfan · Post autor: **mercfan** » 28 maja 2009, o 21:21

Przecież demontaż starego gumowego wentylka to kwestia 10 sekund, nie ma tam żadnego wycinania, jest taka dźwigienka którą każdy wulkanizator ma, nakręcasz ją na wentyl i opierając o rant felgi wyrywasz gumiaka, a wkręcasz nowy, ukryty wentyl. To jest zawsze wymienna rzecz, powinno się go zmieniać co jakiś czas bo często truchleją i ucieka przez nie powietrze.

bosky · Post autor: **bosky** » 29 maja 2009, o 00:47

mercfan pisze:Przecież demontaż starego gumowego wentylka to kwestia 10 sekund

i tu się zgodzę bo dla wprawnej osoby to kwestia kilkunastu sekund

mercfan pisze:nie ma tam żadnego wycinania, jest taka dźwigienka którą każdy wulkanizator ma, nakręcasz ją na wentyl i opierając o rant felgi wyrywasz gumiaka

niestety jest wycinanie bo w starym wentylu ucinasz nożem od wewnętrznej strony felgi tzw. łepek wentyla a reszta odpada bo tak jak napisał mercfan to można uszkodzić rant felgi

mercfan pisze:To jest zawsze wymienna rzecz, powinno się go zmieniać co jakiś czas bo często truchleją i ucieka przez nie powietrze

i tu się znów zgodzę z mercfanem a najlepiej przy zmianie opon na nowe montować nowe wentyle i śmigamy spokojnie

bartek.iz · Post autor: **bartek.iz** » 29 maja 2009, o 00:53

jakby ktoś to zrobił u siebie z tymi wentylkami to zróbcie fotę, jestem ciekaw jak to wygląda

mercfan · Post autor: **mercfan** » 29 maja 2009, o 15:59

bosky pisze:niestety jest wycinanie bo w starym wentylu ucinasz nożem od wewnętrznej strony felgi tzw. łepek wentyla a reszta odpada bo tak jak napisał mercfan to można uszkodzić rant felgi

Więc napisałem, jest takie "cuś' zalane w gumie co nie uszkadza lakieru na feldze, ale najlepiej być zawsze przy montażu opon bo często zdarza się, że ramię z "łyszką" do odbijania opony od rantu może panu wulkanizatorowi spaść z opony i porysować poważnie felgę, a w wypadku alusa od merola nie będzie chciał się przyznać, że to zrobił.
bartek.iz, Co do wyglądu wygląda ładnie, nic z felgi nie wystaje, ale jak zagubisz kluczyk do zaślepki to kiszka

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 29 maja 2009, o 20:00

jeżeli jest to wymienna rzecz to nie ma problemu. Myslałem, że wycinając stary wentyl psuje się oryginalna felgę. Boje się również, czy zamontowany ukryty wentyl nie pogorszy bezpieczeństwa w sensie, że źle zamontowany może w każdej chwili wystrzelić, co przy wiekszych prędkościach robi się niebezpieczne.