Witam. Kupilem uzywana chlodnice klimy. Po otworzeniu paczki zobaczylem ze dolny blister jest urwany. Sprzedawca twierdzi ze jest szczelna.Moje pytanie brzmi czy ten blister bierze udzial w przewodzeniu gazu chlodzacego?Tam jest taki zbiorniczek jakby z korkiem a nie odchodza od niego rurki. Czy przez te paski przepuszxza sie gaz do tych rurek?Na jakiej zasadzie to dziala i czy moze byc szczelna ta chlodnica?

radzisz22 pisze:Witam. Kupilem uzywana chlodnice klimy. Po otworzeniu paczki zobaczylem ze dolny blister jest urwany. Sprzedawca twierdzi ze jest szczelna.Moje pytanie brzmi czy ten blister bierze udzial w przewodzeniu gazu chlodzacego?Tam jest taki zbiorniczek jakby z korkiem a nie odchodza od niego rurki. Czy przez te paski przepuszxza sie gaz do tych rurek?Na jakiej zasadzie to dziala i czy moze byc szczelna ta chlodnica?

Nowa polskiej firmy kosztuje nieco ponad 200zł z przesyłką. Kupiłeś pogiętą kupę złomu.

jak kupywalem miala byc cala. Ona jest szczelna ? czy jak jest uszkodzony ten pasek na dole to nie bedzie dzialac?

czy tym uszkodzonym paskiem przedostaje sie gaz do chlodzenia z tego duzego zbiorniczka do przewodow?

Nawet nie chce mi się pisać. W życiu bym takiego złomu nie zamontował nawet do samochodu przeznaczonego na sprzedaż.

Masakra

pytalem sie czy to moze byc szczelne bo nie mam jak tego zwrocic a jesli jest szczelna to chce to montowac i tak tego nie widac

Może być szczelne.

Może być szczelne a może nie być, a koszt później będzie kilkukrotnie większy niż teraz kupić "pewną".
Przecież to na zdjęciu to szrot i nie ma co tego ukrywać, to się nie nadaje do montażu.
Piszesz że nie możesz zwrócić. Dlaczego?

http://allegro.pl/mercedes-c-class-w-20 ... 06330.html
Pewna firma, robią sami chłodnice, nie importują.
Zważywszy na to, że ta grubsza część, to osuszacz, zespolony z chłodnicą [skraplaczem]. Jak włożysz starą chłodnicę, to i osuszacz w niej jest do wymiany. Będziesz wymieniał na nową za 2 miesiące, bo tak czy tak ci zgnije od środka. Życzę powodzenia.

Aby wymienić skraplacz to musisz zwalać zderzak. Trochę pracy przy tym jest. Z chłodnią zintegrowany jest filtr (tzw. osuszacz) po rozszczelnieniu ok 24h jest już do wymiany bo znajdujący się w środku granulat pochłaniający wilgoć jest już nasycony. Nowa chłodniczka jest napełniona gazem obojętnym np Azot i zaślepiona aby chronić właśnie filtr.
Jak znajdziesz jakąś plamę lub przebarwienie na starej chłodnicy świadczy o tym że była nieszczelna.

chlodnice wymienilem bez wyciagania zderzaka, calosc zajela mi 1.5 h