Filtr kabinowy

jacek_dd · Post autor: **jacek_dd** » 9 mar 2014, o 22:45

Witam . Miałem wcześniej W202 teraz W 203 . Dziwi mnie bardzo usytuowanie filtra kabinowego . Znajduje się on tuż nad akumulatorem i podejrzewam ,że nie jest to zbyt zdrowe nawet jeśli jest to filtr węglowy . Co o tym sądzicie ? Zastanawiam się nad jakąś modyfikacją .

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 9 mar 2014, o 22:50

No na pewno.. bardzo niezdrowe. Modyfikuj, swiat wolny. Wymyslil to sztab inzynierow, mechanikow, mechatronikow itd. jednego z najstarszych i najbardziej luksusowych koncernow na swiecie - ale Napoleon Jacek z Miechowa wymysli lepiej.

Powiedz, co w tym tak niezdrowego?

jacek_dd · Post autor: **jacek_dd** » 9 mar 2014, o 23:04

Akumulator wydziela opary . O tym chyba każdy wie ? Jest to wciągane do kabiny . Chyba to nie jest dobry pomysł ? Może zawór EGR też jest dobrym pomysłem armii znakomitych inżynierów ?

bosky · Post autor: **bosky** » 9 mar 2014, o 23:09

jacek_dd pisze:Akumulator wydziela opary

które sa odprowadzane przez wężyk odpowietrzający pod błotnik...

jacek_dd pisze: Jest to wciągane do kabiny . Chyba to nie jest dobry pomysł ?

to pewnie również przetestowali panowie projektujący

nie sadzisz?

jacek_dd · Post autor: **jacek_dd** » 9 mar 2014, o 23:14

Może przetestowali na nowym akumulatorze ale lepszym rozwiązaniem było jak powietrze było zasysane z zewnątrz niż komory silnika .Zawsze to świeże powietrze .

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 9 mar 2014, o 23:48

Jacek.. opary sa wydzielane podczas ladowania tylko. Wodor/tlen lub siarka zaleznie od fazy ladowania. Trujaca siarka tylko jesli go przeladujesz i zagotujesz a wodor w koncowej fazie ladowania. Nic z tego sie nie dzieje jesli masz sprawny samochod i aku.. wiec nie jest to w ogole szkodliwe, czyli problemu de facto nie ma.

Stezenie tego polaczone ze stalym doplywem powietrza ktore wlatuje przez grill pod maske podczas jazdy jest tak niskie oraz do tego odpowietrzenie o ktorym mowi bosky niweluja te opary do zera - o ile one w ogole beda.

Nonsens.. 203-ka to nie jedyny Mercedes z filtrem kabinowym nad bateria.. do tego filtr kabinowy wyprowadzony poza maske trafie zawsze pod odplyw wody przy wycieraczkach, czyli tam gdzie sie zbiera caly czas wilgoc, stare liscie i sie tworzy plesn. Prawdopodobienstwo ze sie sztachniesz ta plesnia jest o wiele wyzsze niz przeladowane aku i jego opary..

203-ka trafila po kilku latach testow do sprzedazy.. nie jest to pierwszy MB z filtrem na aku, wiec uwierz - jesli byloby grozne dla zdrowia, to na pewno w MB bys tego nie mial.

milupl · Post autor: **milupl** » 10 mar 2014, o 10:38

jacek_dd pisze:Akumulator wydziela opary .

A co mają powiedzieć posiadacze W210, w których akumulator znajduje się pod tylną kanapą

. Też inżynierowie dali ciała

jacek_dd · Post autor: **jacek_dd** » 12 kwie 2014, o 21:36

Wiem , że macie swoje zdanie ale ja to przerobię aby mieć wlot świeżego powietrza a nie z komory silnika .

Gerri · Post autor: **Gerri** » 13 kwie 2014, o 10:48

jacek_dd pisze:Wiem , że macie swoje zdanie

Tak - mam swoje zdanie. Przed zabraniem głosu w dyskusji dokonałem jednak autopsji, co zalecam również innym

Otóż komora akumulatora jest oddzielona od komory silnika uszczelką - nie ma więc możliwości, aby było zasysane powietrze z komory silnika. Od strony podszybia jest również uszczelka, a listwy podszybia są "pełne" (bez otworów) i nawet jak będą tam zalegać i gnić liście, to nie ma to wpływu na jakość powietrza docierającego do kabiny. Akumulator ma oczywiście wężyk odpowietrzający, i trzeba zwrócić uwagę, aby był prawidłowo wyprowadzony pod auto. W tym momencie zacząłem się zastanawiać SKĄD do cholery to powietrze leci do kabiny??? Olśniło mnie po zamknięciu maski. Wlot powietrza jest tuż nad filtrem kabinowym! I jest to wlot bezpośrednio z zewnątrz - a nie z komory silnika!

jacek_dd pisze:ja to przerobię aby mieć wlot świeżego powietrza a nie z komory silnika

Nie bardzo widzę, co tam chcesz przerabiać...

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 2 cze 2014, o 10:07

Moje pytanie wydaje się banalne ale muszę je zadać. To mój pierwszy Mercedes. Dziś kupowałem filtr kabinowy a gość w sklepie mówi mi ze mam w swoim c240 dwa te filtry.A ja w szoku! No tak jeden nad akumulatorem a drugi gdzie??????????

Gerri · Post autor: **Gerri** » 2 cze 2014, o 10:18

Drugi to filtr z węglem aktywnym. Rzadko się go używa i równie rzadko wymienia. Zreszta jest dużo droższy od tego nad akumulatorem.

Smart · Post autor: **Smart** » 2 cze 2014, o 10:20

Drugi kabinowy masz albo za schowkiem albo jest pod siedzeniem pasażera jeśli czegoś nie pokręciłem. W dodatku ten kabinowy możesz mieć "z węglem aktywnym" lub nie. Sprawdź po VIN i jest tu o tym temat na forum.

benzik · Post autor: **benzik** » 2 cze 2014, o 19:22

Jesli masz full automat klime z takim wyswietlaczem to masz wtedy te weglowe.

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 2 cze 2014, o 22:39

Możecie mi dać linka z takim filtrem z allegro.czgy to moze tylko w Aso

Smart · Post autor: **Smart** » 2 cze 2014, o 22:55

Niekoniecznie z ASO a ja mam filtr Mann z węglem tyle co założony po przeglądzie. Sprawdź sobie ceny po modelu auta w Iparts albo Intercarsie a do ASO zadzwoń i zapytaj. Nie pamiętam dokładnie różnicy w cenie ale była jakaś tam na tyle, że wziołem Mann choć fortuny na tej różnicy nie zbijesz ale zawsze.

Filtr kabinowy

Filtr kabinowy

Ile tych filtrów ??