GAZ vs 200 Kompressor

nakielskias · Post autor: **nakielskias** » 6 mar 2012, o 16:19

witam chce zalozyc brc 24 so c klasy 1,8 kompressor , 2005 rok , mam 2 propozycje brc z reduktorem genius do 200 a z kolei inni gazownicy mowia zeby zalozyc genius max jest lepszy bo na zwyklym genius moze scos tam odlaczac przy ostrej jezdzie a osoby ktory mi proponuja geniusa zwyklego mowia ze przy tej mocy (143 km) wystarczy i ze jak zaloze genius max to bedzie trzeba go dobrze skrecic zeby chodzil dobrze na wolnych obrotach i jak bede mu wstawial to co stam sie bedzie przelewac wiec nie wiem ktory wybrac

misha1982 · Post autor: **misha1982** » 6 mar 2012, o 17:59

zaraz jak zejdę do auta zobaczę jaki reduktor mam, bo instalacja brc seq24

nakielskias · Post autor: **nakielskias** » 7 mar 2012, o 16:20

misha1982 pisze:zaraz jak zejdę do auta zobaczę jaki reduktor mam, bo instalacja brc seq24

i jak zszedles juz??:D

pajda · Post autor: **pajda** » 7 mar 2012, o 18:17

Nie patrz na innych tylko zapytaj tutaj

lpg-forum.pl/index.php

najlepsze forum i specjaliści, którzy dobiorą Ci instalacje, części jak i warsztat

pzdr

magico · Post autor: **magico** » 7 mar 2012, o 18:26

nakielskias pisze:
misha1982 pisze:zaraz jak zejdę do auta zobaczę jaki reduktor mam, bo instalacja brc seq24
i jak zszedles juz??:D

nakielskias, zobacz do ilu kW obsługuje ten zwykły genius, jak twój silnik mieści się w tym przedziale i zostaje mała górka, nie będziesz miał problemów. nie po robili różne reduktory żeby bez potrzeby zakładać ten o 2x większej mocy

wredny · Post autor: **wredny** » 8 mar 2012, o 10:39

na gazownictwie to się jeszcze mocno nie znam ale ta górka to niech nie będzie mała tylko ze 20%. Większość systemów jest robiona dawno temu pod starsze konstrukcyjnie silniki i pewnie nie uwzględnia się dużych i szybkich zmian ciśnienia/zapotrzebowania na paliwo więc zapas jest konieczny. Podszedł bym do zagadnienia porównując objętości reduktorów

Pozdrawiam

nakielskias · Post autor: **nakielskias** » 8 mar 2012, o 13:50

no zapas mam 143 km a reduktor jest gennius mb do 163 koni wiec zapasu jest 20 koni , starczy?

magico · Post autor: **magico** » 9 mar 2012, o 09:30

wredny pisze:Większość systemów jest robiona dawno temu pod starsze konstrukcyjnie

mówimy tu o silniku ,który ma 10 lat...

nakielskias pisze:no zapas mam 143 km a reduktor jest gennius mb do 163 koni wiec zapasu jest 20 koni , starczy?

wystarczy.

nakielskias pisze:mowia zeby zalozyc genius max jest lepszy bo na zwyklym genius moze scos tam odlaczac przy ostrej jezdzie

jeśli reduktor obsługuje silniki do 163km, a ty masz 143, to dobrze ustawiony nie ma prawa się wyłączać.

kuba_kubi · Post autor: **kuba_kubi** » 15 kwie 2012, o 00:07

Witam, podłącze się do tematu bo jakoś w maju chciałbym założyć gaz do mojego kompressorka a że o lpg nie wiem nic bo wcześniej tylko diesle to chciałbym spytać co sądzicie o takim zestawie
stag 4 eco + wtryski magic jet + red magic 3
bo takie coś proponują mi w warsztacie? Co polecacie? Może ktoś ma dobrego gazownika w Kraku?

pleban · Post autor: **pleban** » 15 kwie 2012, o 07:21

kuba_kubi pisze:Witam, podłącze się do tematu bo jakoś w maju chciałbym założyć gaz do mojego kompressorka a że o lpg nie wiem nic bo wcześniej tylko diesle to chciałbym spytać co sądzicie o takim zestawie
stag 4 eco + wtryski magic jet + red magic 3
bo takie coś proponują mi w warsztacie? Co polecacie? Może ktoś ma dobrego gazownika w Kraku?

Takie pytania zadawaj najlepiej na forach gazowników, proponuję tu: http://lpg-forum.pl/

bielo69 · Post autor: **bielo69** » 15 kwie 2012, o 19:26

Kolego ja bym polecał ci inne wtryski niz magici np matrixy. Nie warto oszczedzać na wtryskach. A magici jak już to chociaż niech zamontują w pionie by się równo jak co wycierały. Gdyby jednak jakiś gazownik polecał ci to twojego auta wtyski Valtek to podziekuj i wiej od niego razem ze swoim autkiem.

pleban · Post autor: **pleban** » 16 kwie 2012, o 06:20

Już kolega zadziałał prawidłowo i za moją sugestią zapytał tu: http://lpg-forum.pl/viewtopic.php?f=34& ... ead#unread

irekgaz · Post autor: **irekgaz** » 8 maja 2012, o 23:21

Wielu kolegów myśli o gazie to mogę polecić zestaw który sobie założyłem:
Stag 300premium (adaptacja i korekty po OBD) + wtryski magic jet + reduktor magic 3(do 250KM).
Dzięki elektronice z korektą po OBD nie ma możliwości pracy na ubogiej lub niedopasowanej mieszance(błędy w ECU Pb 170-172, lub 300-304)
Zestaw dobrze się sprawuje , nie ma różnicy między Pb a LPG

Oczywiście są różne wtryski i reduktory ale najważniejsza jest elektronika, aby dobrać idealną mieszankę ( przy założeniu szybkich wtrysków i wydajnego reduktora) i nie było wypadania zapłonów przy ubogiej mieszance.
Nie jest to kryptoreklama ale widzę że wielu kolegów ma dylemat więc chętnie służę radą.

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 9 maja 2012, o 18:33

irekgaz pisze:Wielu kolegów myśli o gazie

Mam nadzieję, że jednak nie wielu.

benzik · Post autor: **benzik** » 9 maja 2012, o 21:20

Ja nie mysle

hehe. Nawet za darmo nie chce.

GAZ vs 200 Kompressor

M271 zagazowany