Instalacja LPG do Mercedesa C 2.0 - opinie

Dafnet · Post autor: **Dafnet** » 12 cze 2015, o 02:22

Nadszedł ten dzień w którym trzeba założyć LPG w moim mercedesie - pacjent Klasa C 2.0 kompressor 163KM z 2000r. Macie jakieś propozycje dla niego? Wiem, że temat był przerabiany wiele razy, ale a nóż coś nowego, interesującego na rynku się pojawiło. Pomóżcie w sprawie.

Gabrielll · Post autor: **Gabrielll** » 12 cze 2015, o 09:00

Dafnet, Jak napisałeś wszystko jest opisane, i na moje oko nic się nie zmieniło.
Zapraszam do lektury > viewtopic.php?t=15832

Osobiście proponuję BRC...
ewentualnie sterownik LPG TECH lub STAG Q box

Najważniejsze to:

Reduktor ACR 01 RED lub KME GOLD
Wtryskiwacze Baracudy lub ewentualne Hany niebieskie ale z autopsji wiem, że można trafić lipne, że wytrzymają tylko rok ( tak jak u mnie )

Jaki masz fundusz na kuchenkę? no i podstawowe pytanie..... Jaki realny przebieg auta ?

supi · Post autor: **supi** » 12 cze 2015, o 09:40

Dafnet, a może najpierw przywitalnia i stopka z danymi auta.

Dafnet · Post autor: **Dafnet** » 14 cze 2015, o 22:39

Przebieg - ok 200 000 km. Jeżeli chodzi o koszt instalacji, to wolę się nie ograniczać. Wolę teraz dopłacić i mieć solidną instalacje założoną w dobrym warsztacie niż potem kołysać się z serwisowaniem i wymianą części.

patrynio696 · Post autor: **patrynio696** » 15 cze 2015, o 11:51

Kurde masz maleńki przebieg jak na rocznik dwa zero

Serwisować i tak trzeba, no ale masz rację raz a porządnie.

MarekStanek · Post autor: **MarekStanek** » 9 lip 2015, o 14:25

Ja osobiście polecam instalacje Zenit, reduktor Vito, wtryskiwacz Hanna . Autko będzie Ci bardzo ładnie chodziło dodatkowo instalacja ma 5 lat gwarancji.

Ja instalacje założyłem w firmie Auto Gaz centrum, mają dużo warsztatów na terenie Polski. Bardzo fajna firma. serio polecam.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lip 2015, o 20:23

Ja osobiście kolego MarekStanek, polecam się zapoznać z regulaminem i stosować się do jego postanowień.

MarekStanek · Post autor: **MarekStanek** » 10 lip 2015, o 10:02

jarod32 pisze:Ja osobiście kolego MarekStanek, polecam się zapoznać z regulaminem i stosować się do jego postanowień.

Co masz konkretnie na myśli? Nie rozumiem.

Smart · Post autor: **Smart** » 10 lip 2015, o 10:43

Jeśli z tego co pamiętam "zapoznać się" ma około 180 synonimów w języku polskim to chyba nie jest zbyt skomplikowane zrozumieć, o co konkretnie chodzi Modowi. Zapoznać się i stosować się znaczy co znaczy w języku polskim i jak chcę wierzyć, jeśli ktoś mówi do Ciebie "otwórz drzwi" to nie wchodzisz w tym momencie do lodówki się wysikać tylko otwierasz drzwi prawda?

Zapoznaj z regulaminem i stosuj i już.

tom7 · Post autor: **tom7** » 10 lip 2015, o 10:43

przeczytaj refulamin i uzupełnij braki jakie masz

viewtopic.php?t=102

1wheler · Post autor: **1wheler** » 24 lip 2015, o 14:57

Kolega MarekStanek proponuje jakiś szrot.
Podstawa to reduktor.
Proponowany Vito, nie nadaje się do instalacji z doładowaniem a przede wszystkim do silnika o max mocy 110KM

i takim to oto wspaniałym zestawem pali się głowicę i zawory w silniku.

W sumie ciężko jest polecić jakiś dobry reduktor, bo de facto takiego nie ma, każdy ma wady i zalety.

Jak do silnika 2.0 z kompresorem to można dawać albo AC R01 czarny tylko wersja z czerwoną membraną Lub KME Tur lub Gold, do tego wielozawór tomasetto extra i rurki 8mm