LPG W203 - C240 2.6 V6 - Jaka instalacja najlepsza??

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 14 sty 2014, o 23:25

W nocy ogniki nie skaczą

supi · Post autor: **supi** » 14 sty 2014, o 23:34

Po pierwsze to jeszcze nic nie znaczy. Po drugie jak by Ci skakaly to byś podziękował za taką jazdę.

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 15 sty 2014, o 08:27

Wiem jak by skakały to już sytuacja ekstremalna. Przewody do wymiany już zamówiłem.Zobaczymy

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 15 sty 2014, o 08:29

Ale to taki najprostszy sposób .. On pokaże tylko przebicie, Jak zerwane rdzenie przewodu i są straty wewnątrz to tylko supermen by dojrzał lub sprzęt specjalistyczny. Jedno jest pewne .. jak nie wymieniałeś, to wymień.. nie zaszkodzi.

PS. Supi .. ale przyznasz, że widok piękny jak bokami łupie

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 15 sty 2014, o 08:31

Sytuacja wygląda następująco cały czas pali się check. na PB jeździ wszystko OK ale na gazie jest zamulony nie ma jazdy i dostaje drgawek :)Może dziś jeszcze wymienię oby pomogło.Na gazie są większe wymagania

majki · Post autor: **majki** » 15 sty 2014, o 08:53

Michał ja Ci dobrze radzę - jedź do DOBREGO gazownika. Inaczej będziesz wymieniał wszystko po kolei (większość pewnie jeszcze dobrych części) i na koniec ten fachowiec Ci powie, że jeszcze musisz szyby i kołpaki zmienić bo to pewnie ich wina.
Ja jeżdżę od 4 lat na instalacji (BRC) i NIGDY nie było problemów z pracą silnika, kontrolkami, świecami, kablami itd. Ale podstawa to fachowy montaż w zaufanym serwisie. I regularne przeglądy. Kolega w tym samym modelu jeździ rok dłużej ode mnie i tez żadnych problemów. Ale wybierając LPG cena montażu była na ostatnim miejscu. Warto o tym pamiętać.

Pozdrawiam i szukaj dobrego serwisu. Wszystko dokumentuj i jak się okaże że poprzedni spieprzył to wołaj o rekompensatę.

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 15 sty 2014, o 10:24

Właśnie dlatego mnie to wkurza, kable to muszę i koniec tylko czy nie powstanie kolejny problem, wymienię przewody i jak będzie to samo to jadę do gazownika.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 15 sty 2014, o 10:39

Dokładnie o tym pisałem...

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 15 sty 2014, o 13:22

Majki ale jakie masz przewody, świece wszystko orginał NGK, Bosch?? I kiedy osrtatni raz wymieniałeś przewody i świece , co ile tys. km powinno się wymieniać???

majki · Post autor: **majki** » 15 sty 2014, o 15:08

A ja wiem co ile się zmienia?

Mój mechanik to wie. I na tym forum też pewnie znajdziesz odp. jak poszukasz. Do tej pory świece zmieniałem raz (przejechałem autem ok. 50 tys km). Kupiłem w ASO oryginalne do modelu.
Kabli nie zmieniałem jeszcze wcale.

Michal1980 · Post autor: **Michal1980** » 15 sty 2014, o 17:18

I tak to wlasnie powinno funkcjonować .

[ Dodano: 2014-01-15, 20:35 ]
Jeszcze jedno czy mógł coś mechanik popsuć, bo wymieniałem uszczelkę podstawy filtra oleju bo miałem wyciek, i praktycznie po wyjeździe od niego wyskoczył mi check.chyba że dostał wilgoci bo merc stał u niego przez noc i te przewody.

[ Dodano: 2014-01-29, 07:35 ]
dzięki za podpowiedzi temat ogarnięty merc śmiga.Okazało się że cewka na 5 cylindrze nie domaga na PB ok ale na gazie nie daje rady.Po wymianie przewodów miałem wypadanie zapłonu tylko na 5 ,zamieniłem cewkę 5-6 i wyszło co mu nie pasuje.