Wybaczcie..

Smart · Post autor: **Smart** » 9 lut 2014, o 08:16

jarod32 pisze:a jak trafi na pechowca, to cegła na łeb w drewnianym kościele spadnie

Dokładnie tego powiedzenia chciałem użyć przy wczorajszej wypowiedzi.

Ejj nie grzeb mi w głowie dobra.

Jednak jakoś mi sie nie skleił z tym czynnikiem ludzkim.

Oczywiście nie ma co popadać w paranoje ale warto myślę weryfikować pracę "gazowników" a już na pewno stan instalacji jak się ją nabywa, że tak powiem z pojazdem, żeby nie być potem zaskoczonym.

Pamiętam któryś odcinek Top Gear gdzie gościnnie był jakiś angielski komik, ja gościa jakoś tak nie kojarzę, i chłopaki darły z niego łacha, ze jeździ zagazowanym Roverem 75 czy jakoś tak. Gościu opowiadał, że furak mu się w końcu zapalił i spalił. Na pytanie "Czym jeździ teraz?" odpowiedział ... "Roverem 75 z gazem" .

Kupił drugiego u tego samego dealera i zagazował.

Twardziel.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lut 2014, o 08:30

W UK jest ciut inaczej .. Tam LPG możesz sobie sam wstawić i nic nikomu do tego. Diagnostę na MOT interesuje tylko twoja emisja i jak jest ok to gitara . Jest też seria udogodnień jak np . zezwolenie na wjazd do wielu miast /centra ścisłe/ gdzie dla innych są ograniczenia .. itd...
Wpis w dowodzie o przeróbce DVLA robi na podstawie deklaracji właściciela pojazdu.
przykład:
http://www.ebay.co.uk/itm/LPG-AUTOGAS-C ... 3a89a939c4

Smart · Post autor: **Smart** » 9 lut 2014, o 08:44

No proszę. Nie wiedziałem. Ciekawe.

Chcę dorzucić coś jeszcze w tym temacie, bo jak się powiedziało A publicznie, to trzeba teraz skończyć a nie jestem typem, który zamiata sprawy pod dywan i pali potem głupa, że buły nie ma.

Kwestia ostatniej wypowiedzi Loneraider'a z 06.02.2014r bodaj z 21.25ć. Otóż z wielu względów NIE MOGĘ się do niej odnieść na wprost na forum. Popełniłem merytoryczny błąd, używając ich jako argumentów w dyskusji a nie powinienem tego robić. Sprawa ma wiele warstw niestety i to był mój błąd. Starość. Żałuję.

Natomiast mogę powiedzieć, ze suma sumarum dobrze, że Lon w taki właśnie sposób się w tym wątku wypowiedział, za co mu dziękuję.

Wylało się ... musi wyschnąć. Kropka.

supi · Post autor: **supi** » 9 lut 2014, o 09:09

V126, no nie sądziłem, że w jakiś sposób ubodę słowem "chłopie"........ to zwrot w mowie potocznej i nie miałem zamiaru Ci w jakiś sposób dokuczyć. Powracając do sprawy....... to już takie teoretyczne rozważania. Instalacja lpg przeważnie jest montowana w uzywanych pojazdach, ktorych stan jest różny. Nie spotkałem się ze statystykami....... no chyba że sam znalazłeś takie ........, które by podawaly konkretnie ile aut LPG płonie rocznie, a ile z tylko PB. Ponadto trzeba uwzględnić wśród tych palących się z LPG, ile konkretnie spłonęło faktycznie ze względu na instalację. Wszystkie przypadki samochodów ktore się zapaliły i które znam to PB. Oczywiście nie jest to argumentem, ale to co Ty podajesz to też żaden konkret. Jesteś po prostu uprzedzony do LPG i tyle. Z cegłą i kościołem......... no tak

Titanic też miał być niezatapialny

wszystko tak, ale nadal to żaden argument.

[ Dodano: 2014-02-09, 09:12 ]
Upsss jeden przypadek znam z lpg .... auto ze wschodu...... ale nie wiem czy przyczyną zapłonu było akurat lpg.

[ Dodano: 2014-02-09, 09:15 ]
Chyba że założymy że skoro pali się auto posiadające lpg , to znaczy że to napewno wina lpg ........ ale to chyba byłoby przesadą.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lut 2014, o 09:16

supi, zgadzam się z Tobą w całej rozciągłości tematu

Samochody jako takie, a ZWŁASZCZA instalacje LPG są zabezpieczone przed statyką ... a jak ktoś galoty z syntetyku nosi to nie dziwota , że drzwi własnego pojazdu codziennie go traktują kilkoma tysiącami voltów

PS. Ostatni samochód w którym dano ciała w temacie statyki to była astra łod łopla ... jak się paliwko lało to statyka iskrzyła i buumm na tankszteli

[ Dodano: 2014-02-09, 09:19 ]
i jeszcze jedna perełka z uk ...
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trksi ... &_from=R40

Smart · Post autor: **Smart** » 9 lut 2014, o 09:24

jarod32 pisze:jak ktoś galoty z syntetyku nosi to nie dziwota , że drzwi własnego pojazdu codziennie go traktują kilkoma tysiącami voltów

Chyba, że płucze w płynie "K".

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 9 lut 2014, o 09:32

Chyba że

supi · Post autor: **supi** » 9 lut 2014, o 09:45

V126, jak wnioskuję bezpośrednio z Twojego postu to poruszona przez Ciebie kwestia statyki odnosi się jeno do LPG. .... i nie ma wpływu na PB znaczy ewentualne opary PB?

A o tej cudnej elektryczności statycznej słyszałem bo w tym wieku już wypada .......

..... Syrenka mnie "kopała" małpa jedna

[ Dodano: 2014-02-09, 10:21 ]
Allllbo 125p już dokładnie n8e pamiętam. ....... skleroza chyba

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 17 lut 2014, o 16:34

Dla gazo-sceptyków ....
http://www.youtube.com/watch?v=4M5SDFJercc

Aet C200Kompr. · Post autor: **Aet C200Kompr.** » 26 lut 2014, o 19:03

Dobry temat gdzie wszyscy sceptycy mogą się wyżalić tekstami w stylu "spartaczona instalacja gazowa może wybuchnąć"

Dodam np. że niefachowo naprawiane hamulce mogą zabić a niefachowo zamykane drzwi mogą połamać palce

dobrze, że jest temat gdzie wszyscy mogą do woli przytaczać tego typu argumenty i dzięki temu nie robi się syf w innych postach

supi · Post autor: **supi** » 26 lut 2014, o 19:11

Aet C200Kompr., polecam od poczatku.........

Aet C200Kompr. · Post autor: **Aet C200Kompr.** » 3 mar 2014, o 10:48

hehe no chyba za krótko jeszcze na forum jeszcze przebywam, żeby tutejszy regionalny humor zrozumiec

mam wrażenie, ze wszystko zostało już w wątku napisane...

Co do samej butli jeszcze krótko to jako amator widzę tam co najmniej 3 systemy zabezpieczeń:

1) Po pierwsze jako zbiornik ciśnieniowy każda jest sprawdzana na szczelnośc ciśnieniowo + spoiny (można sprawdzic dokładnie ile jakich badań chodzi w grę)

2) W butli jest poduszka powietrzna regulowana pływakiem który odcina zawór przy tankowaniu. Poduszka powietrzna odpowiada pewnie za to, że nawet jeśli napełnimy butlę do pełna i wystawimy na słońce auto (lekko osiągniemy temp. powyżej 50st. to ciśnienie nie wzrośnie na tyle aby wywali zawór bezpieczeństwa)

3) sam zawór bezpieczeństwa, który jeśli już jakimś cudem ciśnienie w butli niebezpiecznie wzrośnie, wypierdzi nam (tylko nadmiar) na zewnątrz auta. (jeśli nie stoimy na ognisku to nie mamy się czeg obawiac)

Sama butla wykonana jest z blachy grubszej od najgrubszego elementu w autach osobowych blacha 5-6mm więc podczas wypadku elementy konstrukcyjne auta owiną się na niej jak sreberko na ferrero rocher

greenwitch · Post autor: **greenwitch** » 7 kwie 2014, o 17:35

http://joemonster.org/filmy/60244/Proba ... auta_z_LPG

I co? I dupa, na złość nie wybuchło

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 7 kwie 2014, o 17:54

Bo nie wybucha

piasektt · Post autor: **piasektt** » 17 kwie 2014, o 09:14

Witam

Panowie powiedźcie mi czy jeżeli jest zainstalowana instalacja gazowa. To czy na wyświetlaczu pokazywane jest rzeczywiste spalanie gazu czy co?