Wyciecie Katalizatorów C320B+LPG

jakubart · Post autor: **jakubart** » 8 lis 2011, o 11:34

Dawno tu nie zagladalem, wiec moze wypowiem sie do konca na temat.
Magnaflow nie jest "chinolem" - made in usa. No a cana magnaflow to juz napewno nie chinol... nie sa to tanie czesci, ale w porownaniu z oryginalnymi np. katalizatorami sa bardzo tanie. Mam u siebie cos takiego: http://rpmotorsport.pl/auta/katalizator ... 16339.html nie ma zadnych bledow sond, po zamontowaniu nie wzroslo spalanie, silnik nie stracil mocy. Moge nawet powiedziec ze zrobil sie bardziej żwawy - zaczal chetniej reagowac na pedal gazu.
Tyle z mojej strony.

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 14 lis 2011, o 17:51

A czy po wycięciu katalizatora, nie wzrasta hałas, albo nie pojawiaja sie dziwne dzwięki przy określonych obrotach?

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 15 lis 2011, o 08:42

perzu126 pisze:A czy po wycięciu katalizatora, nie wzrasta hałas, albo nie pojawiaja sie dziwne dzwięki przy określonych obrotach?

Zapewne tak będzie. Katalizator jest elementem układu wydechowego, który został precyzyjnie dobrany do parametrów silnika.

perzu126 · Post autor: **perzu126** » 12 gru 2011, o 18:14

Gdyniak, wiem, że w starszych modelach, takich jak chocby mój, wycięcie kata wiąże się z różnymi dziwnymi hałasami w układzie wydechowym. W pewnych partiach obrotów pojawia sie metaliczny odgłos, który może się niektórym fanatykom tuningu podobać... Nie pomaga na to wspawanie trzeciego tłumika a tym bardziej strumienicy, bo niektórzy tez tak robią. Fabryczny katalizator ma bardzo wiele zalet jak dla mnie.

TENETA · Post autor: **TENETA** » 29 lut 2012, o 09:07

U też wypadał zapłon niby przez katalizatory już miałem je wymieniać ale pewna osoba mi podpowiedziała żeby sprawdził szczelność układu dolotowego. i okazało sie że to nie wina katalizatorów tylko uszczelek pod kolektorem dolotowym, wymieniłem je wyczysciłem dolot przepustnice i przy okazji zaślepiłem EGR i nie poznałem auta

co do sprawdzenia szczelności najlepiej wpiąc się pod komputer i sprawdzic wskazania na wszystkich cylindrach potem najlepiej pryskac dookoła pokrywy dolotu oraz samego dolotu wd- 40 i sprawdzać czy wskazania sie zmieniają u mnie sie znieniały

dodam że silnik to c240 z lpg

pozdrawiam

[ Dodano: 2012-02-29, 09:10 ]
a co do samych katalizatorów to mam sklep motoryzacyjny i uniwersalny kat przed sonde owalny lub płaski do benzyny od 0 do 3l pojemnosci kosztuje 220 zł

podobno radzi sobie z sondami mercedesa

olo79 · Post autor: **olo79** » 19 sie 2013, o 17:04

dorzucę swoje 3 grosze. Mialem problem z katem po jeździe na gazie LPG. Stara instalacja mieszalnik owa zabiła mi katalizator. Objawialo sie to tym, ze samochód nie chciał jechać ze stałym gazem, bo sie dusił. Przy lekkim przyspieszaniu lub z lekkim ujęciem gazu było dobrze. Nie wierzyłem kumplowi który mi mówił ze to kat, bo niby jaki to możne mieć wpływ. Jak wyjąłem kat to ceramika mi wyleciała. Zamiast malych otworkow bylo widac ze wszystko jest zapieczone i kawałki byly luźne. Zdecydowałem sie wiec wybić wszystko co bylo w srodku i zamontowałem spowrotem. Auto jeździło dobrze ale przy jakis 3000 obrotów chodziło bardzo glosno. Poprostu na tłumiku miałem puszke i spaliny mialy utrudniony przepływ. Zamieniłem kat na rurkę kupiona u tlumikarza i bylo OK.

Smart · Post autor: **Smart** » 19 sie 2013, o 18:04

Te owalne katy uniwersalne się sprawdzają, więc polecam raczej rozwiązanie jak TENETA napisał wyżej bo koszt niewielki i to działa a masz kat jeśli nie wchodzisz w oryginał.

Wprawdzie nie mercu ale w RS4 B5 wpadłem po ostrej jeździe w taflę wody i katy poszły do nieba. Niestety w V6 były dwa, takie malutkie wyporfilowane do spodu nadwozia. Koszt w serwisie ... padłem krzyżem jak mi powiedzieli i to dwa razy. Znajomy od wydechów zaproponował mi te małe owalne uniwersalne katy, wtedy też za śmieszne pieniądze. Były niewielkie i w miarę płaskie więc podeszły jak nic i do dzisiaj jedżą z tego co wiem. Myślę, że do 203 podejda.

supi · Post autor: **supi** » 19 sie 2013, o 19:02

Dajcie spokój.......................przecież tyle tych angoli i rozbitków, że można ori używany. Oczywiście nie kupować na allgro tylko po oględzinach zdjęcia, ale ruszyć 4 litery i na własne oczy zobaczyć co się bierze. Ostatnio chyba ktoś na forum wymieniał i zadowolony. Katalizatory w starym aucie mogą się zużyć i nie tylko od LPG. Smart jak widzę wiedziałeś do czego używa się RS'a

Ja to tylko plecionki z wydechu wyrywałem

- za niskie.