Wypadanie Zapłonu 3.2 Benzyna + LPG

Grajz · Post autor: **Grajz** » 25 lis 2010, o 20:07

Witam mam problem w moim mietku jest sprowadzony z USA i juz 6 miesięcy jest u różnych mechaników i nikt nie może go naprawić. Mianowicie dzieje się tak gdy przekroczę 2000 obr/min 1 i 6 cylinder nie chodzi....
ądu
Wymieniłem już świece, kable, cewki, komputer z gazu, czujnik położenia wału wałka kilka razy juz wymieniałem wszystko ostatnio wymieniłem łańcuch rozrządu był naciągnięty o jakieś 2cm. Kto wie co może być przyczyną? Bo ja rozkładam ręce.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 25 lis 2010, o 21:00

Jaki masz silnik? Jest tam może m272? Robiłeś diagnostykę komputerową? Objawy typowe dla wyciągniętego łańcucha rozrządu.

pleban · Post autor: **pleban** » 25 lis 2010, o 21:05

ostatnio wymieniłem łańcuch rozrządu był naciągnięty o jakieś 2cm.

Kolega pisze że łańcuch wymienił.
A sprawdzałeś magnetyczny nastawnik wałków rozrządu.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 25 lis 2010, o 21:08

Wiem, czytać umiem. Wymianę łańcucha też można skopać. Przy 2 cm mogą być zjechane koła zębate, mogą być przestawione. Jak trafiał do szopenfeldziarzy to wszystko możliwe.

Grajz · Post autor: **Grajz** » 25 lis 2010, o 21:17

Diagnostyka była i zawsze sa te same błędy, jak wypnę wtyczki z czujnika położenia wały silnik chodzi prawie normalnie znaczy się już chodzą wszystkie cylindry ale nie jest to idealna praca. Nikt nie może mi poradzić jak sprawdzić rozrząd bo nikt nie ma przyrządów i nie widać cech. Łańcuch jest wymieniony dobrze.

[ Dodano: 2010-11-25, 21:19 ]
Koła nie były zjechane czujnik magnetyczny podmieniałem kilka razy

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 25 lis 2010, o 21:20

Dobra, wróżek tu nie ma. Podaj typ silnika albo VIN

Grajz · Post autor: **Grajz** » 25 lis 2010, o 21:24

smigam po vin do garażu chwila

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 25 lis 2010, o 21:26

Szybciej zajrzeć w dowód rejestracyjny

Grajz · Post autor: **Grajz** » 25 lis 2010, o 21:29

Vin jest z USA 4JGAB54E42A3002O3

I jeszcze jest problem nie można robic diagnozy kompem INICJACJA CZUJNIKIA KOŁA ;/

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 25 lis 2010, o 21:35

EPC nie zna tego VIN-u

Grajz · Post autor: **Grajz** » 25 lis 2010, o 21:38

4JGAB54E42A300263

[ Dodano: 2010-11-25, 21:38 ]
Pomylek sie wkradł

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 25 lis 2010, o 21:43

To ty masz ML-a! Na dziś udało nam się ustalić, że masz silnik M112. Jutro jak będzie chwila to zajrzę do WIS, teraz piszę z lapka a tu nie mam zainstalowanego. Może ktoś w międzyczasie coś wymyśli.

[ Dodano: 2010-11-25, 21:46 ]
Te jaja to się dzieją na gazie czy na benzynie, czy na jednym i drugim?

Grajz · Post autor: **Grajz** » 25 lis 2010, o 21:48

No ML ale czy 203 czy 163 nie ma znaczenia tu chodzi o silnik który też jest w 203....ja rozkładam ręce już nie wiem co mam z nim zrobic.

[ Dodano: 2010-11-25, 21:49 ]
Na gazie i na benie...już nawet całkowicie minąłem kompa z gazu i tylko na benie i to samo;/

[ Dodano: 2010-11-25, 21:52 ]
Może ktoś inny ma jakies propozycje?

V126 · Post autor: **V126** » 25 lis 2010, o 22:01

Zasadnicza różnica jest taka, że to forum W203, jeśli jednak użytkownicy zainteresowali się tematem, to pozwolę dokończyć rozmowę, ale przenoszę temat do działo Offtop.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 26 lis 2010, o 09:11

Grajz pisze:Na gazie i na benie...już nawet całkowicie minąłem kompa z gazu i tylko na benie i to samo;/

Właśnie o to miałem pytać.