Ten sam system.

OK. Są jakie tuningowe zewnętrzne sterowniki do tego? To działa binarnie czy ma opcje pośrednich spięć?

Musisz wejść na fora zapaleńców driftu:Japonia, Finlandia, Nowa Zelandia.Oni używają dam do zabawy i skupują te dyfry.
Zapewne mają sposoby szybkiego włączenia.Ja wykorzystałbym pompę ASR doładowującą z wczesnych modeli W210 i jakiś mały zbiorniczek na olej.Wszystko do kufra i spokój.Jedynie ESP na czas włączenia szpery trzeba wyłączyć całkowicie.

ESP docelowo nie będzie wcale więc to nie problem. Zasadniczo to ten dyfer faktycznie mógłby zrobić u mnie robotę. To spina szybko? Da się tym sterować elektrycznie na zasadzie analogowego ON/OFF?

Tak można sterować elektrycznie.Szybkość będzie zależała od konstrukcji.Jezeli zastosuje sie jakiś zbiornik (akumulator) ciśnienia, to załączenie możliwe w ułamku sekundy.Bez zbiornika sekunda - półtorej.