Dziękuję za odpowiedź.

Jestem nowy i mam poraz pierwszy MB, mechanik podpowiedział mi że do wymiany może być główka mostu o nr a2033505014 1:3,27. Nie mogę znaleźć dostepnej w PL części o tym nr. Czy mozna zastosować inny dyfer o innym nr części ale o tym samym przełożeniu? Gdzie to mogę sprawdzić? Na razie przeglądam to forum i znalazłem kilkanaści rzeczy w różnych tematach, które rozjaśniły mi w głowie za co dzieki, liczę że i tu mnie pokierujecie

Według katalogu MB tylko ten dyfer co podał mechanik pasuje czyli A 203 350 50 14, 1:3.27

siwix pisze: 9 gru 2023, o 11:17 Według katalogu MB tylko ten dyfer co podał mechanik pasuje czyli A 203 350 50 14, 1:3.27

taki nr mi podał. ale teraz na stronie ilcats.ru znalazłem drugi nr a1243510505, więc na razie szukam po tym drugim nr, ale zów mnie ktoś oświecił ze półosie moga być wkręcane albo wciskane więc znów zagwozdka

ilcats.ru > Mercedes Web Parts

Witam wszystkich serdecznie:)
Proszę o poradę. W moim MB właśnie pada dyfer. Dowiedziałem się na znanej rosyjskiej stronie po nr VIN, że moje przełożenie to 3,46,a nr
chyba A2033504714 (nie jestem pewien czy właściwy podałem z listy, więc proszę o ew zweryfikowanie)
Czy jest możliwość zamontowania o prawidłowym przełożeniu, ale z innym numerem?
Z góry dziękuję za odp i pozdrawiam.

Numery i przełożenie dobre.

VIN WDB2037461A784414 jakie mam przełożenie dyfra?

rycho46
A 203 350 75 14 przełożenie 1:3.07

Na przyszłość proszę nie zakładać nowego tematu jeżeli taki już istnieje. Regulamin forum pkt 2

Czy będzie duża róznica między 3.07 a 3.27 chodzi o przełożenie i jego skutki?

Na 3.27 lepsze przyśpieszenie, mniejsza V max. W manualu elektronika ABS/ESP nie powinna zwariować. A czy ten konkretny most pasuje zamiennie to nie wiem (są możliwe różnice na wyjściu przy półosiach i na wejściu przy łączniku elastycznym wału).

Cześć,sprawdzi ktoś jaki mam dyfer? WDB2030071A564257

Powinien być A2033509062 przełożenie 1:2.65

Siemka. Powie mi ktoś jaki mam dyferencjał? Wydaje mi sie że 2:65. Om646 silnik skrzynia 6b vin w stopce. Wydaje mi sie że zbyt krótkie przełożenie ma dyferencjał. W mieście jeszcze okej lecz przy wiekszych predkościach autostradowych wydają sie zbyt duże przez to rośnie spalanie i v max to około 210kmh ale to juz jest obrotomierz zamkniety. Czy dyferencjał 2:87 bedzie pasować bedzie dobre przełożenie wzgledem vmax/przyśpieszenie? Mam mapke na 172km wiec myśle że uciagnie wiekszy dyfer. Pozdrawiam

Masz przełożenie 2,65. Most 2,87 jest od tego silnika ale ze skrzynią automatyczną 722. Im mniejsze przełożenie tym wolniejszy start ale za to większa V max. Sprawdź fizycznie jaką masz skrzynię, bo ktoś mógł już tam być i wsadził inną. U mnie z mostem 2,87 i automatem V max jest równe 220 wg GPS i jest jeszcze mały zapas przed czerwonym polem (z 2,65 by było około 230).
Most 2,87 miałem też w "czysecie turbo" (W210 OM606) z automatem 722, ale skrzynia miała trochę inne przełożenia i szedł do ograniczenia elektronicznego 252km/h (po odblokowaniu by było realne 290+).
Przy czym od siebie dodam że nasze gruzy już są troszkę za stare na jazdę z takimi prędkościami.