półosie różnica

krzys86 · Post autor: **krzys86** » 3 wrz 2015, o 09:54

Witam. Panowie znajomy chce kupic most do swojego mietka , ale jest taki problem jego półośki sa przykrecane na sruby do mostu a w tym nowym juz nie. I teraz pytanie czy stare półośki beda pasowac do nowego most? czy moze połosie czyms sie różnią? A i czy musi wymieniac simeringi?

Smart · Post autor: **Smart** » 3 wrz 2015, o 12:08

No skoro są przykręcane a w nowym nie to jak mają pasować?

Daj VIN kolegi i numer tego nowego mostu.

krzys86 · Post autor: **krzys86** » 3 wrz 2015, o 12:27

Chodzi o to czy stara polos bedzie pasowac do nowego mostu. Rozumiem ze jak jest polos przykrecana to nie da sie wyciagnac tej flanszy co jest przy moscie?

[ Dodano: 2015-09-03, 12:32 ]
Przykladowy most chodzi o czesc do ktorej przykrecana jest polos. Jesli da sie to wyciągnąć a raczej sie da to czy np mozna przełożyć to do tamtego most i przykrecic stare polosie http://allegro.pl/mercedes-w203-c-klasa ... 17344.html

Smart · Post autor: **Smart** » 3 wrz 2015, o 15:35

Tak to nie wiem ale jakbym miał jego VIN i OEM tego nowego mostu to mozna przepatrzeć sprawę nawet w EPC czy to jest rozbieralne i jak.

gotiger · Post autor: **gotiger** » 3 wrz 2015, o 19:31

krzys86 pisze:Jesli da sie to wyciągnąć a raczej sie da to czy np mozna przełożyć to do tamtego

krzys86, pisz trochę bardziej logicznie

supi · Post autor: **supi** » 3 wrz 2015, o 21:48

krzys86, jak rozumiem, to ktoś chce dyfer przełożyć z innego Mietka do swojego......... i dlatego kombinacja alpejska z półosiami? A czy sprawdziłeś przełożenie itp. ? ........... Ktoś tu przekładał dyfer z innego sprzętu i np. tempomat mu się buntował, że też o innych kwestiach związanych ze zmianą przełożenia nie wspomnę

Natomiast jak chcesz bez stresu, to włóżcie dokładnie to co trzeba do tego Mietka......a nie co innego...... co pewnie jest po taniości.

krzys86 · Post autor: **krzys86** » 3 wrz 2015, o 23:00

Dyfer jest taki jak powinien być z takim samym przelozenim nikt nic nie kombinuje. Napisałem wyraźnie nowy most ma inne połosie. Już wszystko wiem i raczej nie będzie pasować. W tych przykrecanych na śruby żeby wymienić uszczelniacze trzeba rozkręcić most. Dlatego żeby wyjąć ten drugi koniec połosi co zostaje w moście też trzeba rozebrać most, bo w środku są zabezpieczone.

przecinek · Post autor: **przecinek** » 2 sty 2016, o 16:55

będą pasować tylko jak będzie wywalał stary most to nie trzeba odkręcać półosi tylko wybić potem spowrotem wbić w nowy taka sama zasada jak przy wymianie pół osi w jakiś przednio napędowych.

gotiger · Post autor: **gotiger** » 2 sty 2016, o 18:30

przecinek, nie wpadłem na pomysł zajrzenia do książeczki

krzys86 · Post autor: **krzys86** » 3 sty 2016, o 10:29

A żeby wybic stare półosie te na sruby to nie trzeba czasem rozkrecic mostu? bo przecież maja w środku zabezpieczenia

przecinek · Post autor: **przecinek** » 3 sty 2016, o 18:35

chodzi o takie coś
https://www.google.pl/search?q=pier%C5% ... YqtNrkM%3A
https://www.google.pl/search?q=pier%C5% ... 005RQZM%3A

tego nie da się zdemontować od środka , blokuje pół os aby sama nie wypadła działa rozprężne i trzeba stukać w os aż wyjdzie bez rozkręcania.