Cześć. Mam problem, samochód Mercedes w203 2.2 CDI. Ostatnio podczas jazdy Zaczęło szarpać samochodem i gwałtownie stracił moc. Odpaliłem od nowa i po kilku minutach ten sam problem. Dojechałem na miejsce, odpaliłem dodałem gazu i odrazu go przycięło, poszedł czarny dym i całkowicie stracił moc przy czym zapaliła się kontrolka check engine I przy jeździe tak samo wydobywa się czarny dym. Dodam że na biegu jałowym obroty delikatnie falują po podpięciu obd2 pokazało błąd egr, po usunięciu było chwilę dobrze Ale po kilku km problem nastąpił. Czy przyczyną może być zawalony już sadzą zawór EGR? Z góry dzięki

Może być

EGR załączany jest podcisnieniowo czy silniczkiem elektrycznym?

Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia Ale zdaję mi się że podciśnieniowo

Pytam o to jak jest sterowany bo zastanawiam się jak komputer diagnozuje, że EGR jest uszkodzony/zacięty? Ewentualnie, które parametry mu o tym mówią?

Nie mam pojęcia, komputer pokazuje EGR błąd 404

https://www.youtube.com/watch?v=CVD-Qa8rk3s jak masz takiego EGRa to zrób wg filmiku. A na 99% taki siedzi u Ciebie.

Rozwiązane. Okazało się, że egr nie był aż tak bardzo brudny, A nie otwierał się zawór tylko stał w miejscu, po rozruszaniu jest wszystko ok. Dzięki!

To nie VAG że cały EGR będzie zawalony szlamem. Tu się tylko tłoczek przyciera.

Normalne, że tu EGR puszcza ciecz czy ma trzymać jak jest zamknięty?

OM611.

To benzyna ekstrakcyjna bo czyściłem go dzisiaj.

Link do filmiku: https://youtu.be/1VOxkbUbpyU

Zacięty w pozycji otwartej lub nie domyka się do końca.