Mala S-ka.. czyli w205

greenwitch · Post autor: **greenwitch** » 28 sty 2014, o 14:16

Tempomat już jest w opcji...
W w206 pewnie za elektryczne szyby i elektryczną regulację foteli trzeba będzie dopłacić...

Adam

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 28 sty 2014, o 14:28

Tak jak mowilem.. daj spokoj z tym samochodem

- W Classic-u za gwiazde doplacamy.. w standarcie jest ten smiec plastikowy na grillu.

- Exclusive (Elegance) juz nie kosztuje tyle co Avantgarde - teraz jest drozszy, czyli mit AWANGARDA w Polsce poszedl sie walic

- Male silniki C180BE i C200BE to gowniane silniory z Renault.. na dodatek bez skrzyni automatycznej - tylko z manualna

Pewnie skrzynia z konwerterem 7G/9G nie jest kompatybilna z tym smieciowatym silnikiem

greenwitch · Post autor: **greenwitch** » 28 sty 2014, o 14:41

piasektt pisze:Raz nawet sprawdzałem na trasie w tradycyjny sposób czyli pełny bak 100km i dolewka. Komputer nie kłamał

Nie wiem co to za tradycja, ale z punktu widzenia matematyki wydaje się być wyjątkowo głupia...
Ile spalisz paliwa na tych 100km? 10l?
A na stacji w zależności od czułości pistoletu może Ci się pewnie nalać 100-500 ml mniej lub więcej. Błąd wydaję się być duży pewnie nawet do 10% jak na różnych stacjach tankujesz. Większym sensem jest przejeździć kilka baków i wtedy zmierzyć spalanie i błąd wtedy jest marginalny......

Pozdrawiam,

Adam

V126 · Post autor: **V126** » 28 sty 2014, o 15:26

Co Wy się targujecie o pół litra... Tak samo gdzieś wyczytałem, wypociny jakiegoś "reportera motoryzacyjnego", który napisał, że silnik 2,2CDI w S klasie wystarcza, a jak ktoś nie jechał, to niech najpierw się przejedzie. Bo silnik dobrze przyspiesza i mało pali. Wystawił sobie tym samym opinię

Jak jeździ codziennie TDI, to nie pomyślał, że silnik oprócz tego musi jeszcze mieć wysoką kulturę pracy.

Kiedyś oznaczenie S to był zawsze najlepszy silnik, przynajmniej 6 cylindrów (nie licząc W126 w wersji 300SD z lat 1980-1985 na rynek USA, ale tamtym to jak ruskim, wszystko da się sprzedać), na wtrysku, do 1980 wyłącznie benzyna, najlepsze wykończenie, najlepsze wyposażenie itp. Teraz to i w S za elektryczne szyby trzeba będzie dopłacać. Były kiedyś tanie Mercedesy, które zapewniały komfort i niezawodność, a teraz mamy awaryjne, plastikowe skarbonki na kółkach za kilkadziesiąt tysięcy z plastikową gwiazdą na masce. Różnica między tamtymi tanimi mercedesami, a tymi jest taka, że kiedyś samochód był niezniszczalny, a klasa samochodu zapewniała jego wyjątkowość. Gdzie tu wyjątkowość marki? Niedługo faktycznie, S klasa będzie wyjeżdżała z szybami na korbę, bez radia, na stalowych felgach i ze szmacianą tapicerką

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 28 sty 2014, o 15:42

Bo to tak jest.. dobry silnik do stania w korkach i wozenia goscia hotelu z pod hotelu na lotnisko. Do tego sie idealnie nadaje 250-ka..

Jednak zalej ja do pelna, wsadz dwie walizki (swoja i kobiety), jej kuferek, sprzet do tennisa i pojedzcie do SPA na kilka dni po autostradzie w DE..

Obecny trend jest robienie wszystko na wyglad. W Niemczech chca obnizyc predkosc na autostradach wiec po co takie duze silniki.. Robia wyglad na sportowo ale samochod pary nie ma. Pakiety AMG do gownianych silnikow.. pod maska wiertarki i male dyzelki.

Przykladowo jakis czas temu do ASO przyjechal klient z C200CDI w kombi ktora chcial zostawic w rozliczeniu. Wujek nie przyjal jej w wymarzonej cenie bo jest nie sprzedawalna.. srebrna 203-ka po Lifcie z linia SportEdition+ i ozderzakowaniem AMG na 17" felgach.. Predkosc maksymalna 197km/h i kilkanascie sekund do stowy. No zenada nie samochod.. nadal jest od miesiecy na mobile i to na drugim koncu kraju w innym malym ASO.

Inna sprawa - w zeszlym tygodniu jechalem w166 z kolega. Kupil sobie 250 i byl wielce dumny.. przycisnal, silnik zawyl i nic.. ten sie jara przyspieszeniem. Ja mu mowie - Ty misiek, Ty wiesz ze zwykla 203-ka z Kompressorem Ci tym odjedzie?! A on swiecie przekonany ze nie, ze to ma przeciez odejscie i bla bla bla.. Ja mowie, tsaa.. moment to ma ale nic wiecej. On nic. Zajarany spalaniem ponizej 10L.. Kilka dni temu do mnie dzwoni i ma pretensje ze wrocil z nart i mnie opieprza dlaczego ja mu nie powiedzialem ze to w ogole nie jedzie w trasie..

Kiedys szmaciana tapicerka (w126) byla w modzie i drozsza

V126 · Post autor: **V126** » 28 sty 2014, o 16:04

Mówisz o czasach, gdy elektryczne szyby były za dopłatą (W126). Tak swoją drogą myślałem, że kraciasta tkanina była standardem, a welur za dopłatą. Odwrotnie było? Czy ten magiczny MB-TEX był za darmo? Chociaż do niego, to już mogli nawet dopłacać

Co ciekawe w USA są W126 z tym charakterystycznym rudym wnętrzem MB-TEXowym.

Swoją drogą to ta szkocka krata była fajna, tylko Anglicy jej nie lubią, ale oni wogóle są dziwni :p

250CDI ma moc, ale tylko przez chwilę. To jest silnik, ale do C klasy, odpowiednik 270CDI, choć on miał jeden cylinder więcej. Ale i tak chwała, bo w jakimś czasopiśmie pseudomotoryzacyjnym czytałem, że chcieli do W205 wsadzić 3 cylindrowy silnik Renault. Wprawdzie 1,6L to już samo mówi za siebie, ale chyba nawet Francuzi w swej pomysłowości nie dali radę stworzyć takiego cuda co by mogło jakoś się poruszać.

C200CDI wystarcza do jazdy po mieście. W trasie z pełnym obciążeniem potrzeba więcej miejsca zeby wyprzedzić.

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 28 sty 2014, o 16:15

Welur oczywiscie.. dla mnie to ta szmata o ktorej mowilem. Za welur sie doplacalo

No ja z oficjalnych kanalow MB sie dowiedzialem ze bedzie trzycylindrowy - ale to za jakis czas. Wiem na pewno ze do 2016r nie zobaczymy zadnego dyzla V6.. potem, zobaczymy

Pakiet AMG ma cos reprezentowac - moc. Ktorej C200CDI nie ma. Dla mnie to zart. Patrz na w205 C63AMG - z opisu C63AMG zrobili marke a nie oznaczenie silnika. Tak jak M3..

piasektt · Post autor: **piasektt** » 28 sty 2014, o 17:58

greenwitch pisze:
piasektt pisze:Raz nawet sprawdzałem na trasie w tradycyjny sposób czyli pełny bak 100km i dolewka. Komputer nie kłamał
Nie wiem co to za tradycja, ale z punktu widzenia matematyki wydaje się być wyjątkowo głupia...
Ile spalisz paliwa na tych 100km? 10l?
A na stacji w zależności od czułości pistoletu może Ci się pewnie nalać 100-500 ml mniej lub więcej. Błąd wydaję się być duży pewnie nawet do 10% jak na różnych stacjach tankujesz. Większym sensem jest przejeździć kilka baków i wtedy zmierzyć spalanie i błąd wtedy jest marginalny......

Pozdrawiam,

Adam

Pewnie, tylko mistrzu ja nie będę kilka zbiorników jeździł tylko po trasie, tylko wmiesza się w to jazda po mieście. I w tedy to będzie mix

A mi chodziło tylko i wyłącznie sprawdzenie tego co pokazuje komputer i wskazania są poprawne

Mnie to tak bardzo nie interesuje, ile to pali bo już kupiłem, pieniądze z konta wyparowały i już trudno

już nakręciłem 10 tyś to już zwrotów nie przyjmują. Nawet jakby palił 30% więcej jak jest napisane w katalogu.

W sprawie w205 pewnie macie racje, że szarpią z kieszeni na wyposażeniu. Dobrze im idzie sprzedaż to nie boją się tak o swoje finanse. Chcieli mi wcisnąć tą w205 w momencie zostawienia mojego innego mercedesa w rozliczeniu. I dużo gadżetów chcieli mi dorzucić po fajnych rabatch np. 50%, 30% (i nie były to dywaniki

tylko bajerki za parę tyś) albo wręcz gratis przy mocniejszym silniku. Także myślę, że w salonie przy płaceniu gotówką można dużo "wywalczyć". Mnie się ogólnie auto podoba, jest dobrze wykonane dużo lepiej od w204 z przed lift'a, materiały są też godne zaufania. Niestety jest dla mnie ciasne tak samo jak w203 i dla gościa powyżej 195cm szukałbym auta o oczko wyżej

Eeeeee a właściwie to już oczek nie ma od paru lat

V126 · Post autor: **V126** » 29 sty 2014, o 00:08

mrbraindeath pisze:No ja z oficjalnych kanalow MB sie dowiedzialem ze bedzie trzycylindrowy - ale to za jakis czas.

Juhuuuuuuu będzie trzycylindrowy tłuk diesel. Pewnie narazie nie mogą opanować jego "kultury" pracy.

Ja o tkaninie myślałem takiej http://img2.sprzedajemy.pl/1000x901c_me ... 496022.jpg

mrbraindeath · Post autor: **mrbraindeath** » 29 sty 2014, o 00:13

A widzisz.. ja mowilem w takim razie o welurze. Calkowcie zapomnialem ze byla jeszcze ta brzydka w krate.

Obrazek

Miecz · Post autor: **Miecz** » 8 lut 2014, o 20:31

Jednak nie mogłem się oprzeć i.... zamówiłem W205 C180. U dilera mówią, że produkcja rusza w marcu, auto ma być do odbioru pod koniec marca (!!). Brzmi trochę jak ściema ale zobaczymy.

Tak czy owak - trochę jestem podekscytowany

Pozdrawiam,
Miecz

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 8 lut 2014, o 20:37

Wowww....

piasektt · Post autor: **piasektt** » 10 lut 2014, o 14:22

troll ? Ani się nie przywitał ani nic ?

Johnnybravo · Post autor: **Johnnybravo** » 21 mar 2014, o 20:23

Wybrałem się dziś zerknąć na nową c klasę do olsztyńskiego dilera. Mieli bodaj 4 egzemplarze na stanie w różnych kolorach. Na środku salonu stała biała hmmm chyba z pakietem amg i czarnym środkiem. Auto za ok 230K z podniesioną maską i podłączonym prostownikiem.... aż chce się kupować

W środku miejsca nawet sporo, atmosfera sportowa jednak przez czarną podsufitkę i małą powierzchię okien dość przytłaczająca. Tablet paskudny. Wydaje mi się że elementy które do tej pory były chromowane teraz są lakierowane.... Tapicerka prawdopodobnie była ze sztucznej skóry ARTICO bo w aucie śmierdziało... wcale nie przesadzam. Przy cenie 230K mogliby chociaż dodać dywaniki... myślałem że specjalnie nie włożyli by ludzie nie podeptali jednak np w e klasie były beżowe całe upaprane

Zegary, ich grafika i wykonanie no sory ale tandetne

, choć w a klasie jeszcze bardziej.
W domu po lekturze broszury bardzo zdziwił mnie promień skrętu 11,22m oraz pojemność zbiornika paliwa 41 litry.......

zbychumax · Post autor: **zbychumax** » 21 mar 2014, o 22:54

http://www.autokrata.pl/testy/nowy-merc ... bmw_a19901
Mi też się wydaje że sprawia wrażenie takiego tandetnego, aczkolwiek nie dotykałem i widziałem na żywo.