Witam, jadę po mesia w203 c180 kompresor 2002r automat 200k przebiegu, fajne wnętrze i ogólnie autko prezentuje się spoko poza oczywiście drzwiami i lekko nadkola, stąd ten post.

Powiedzcie mi czy jest tragedia z tymi drzwiami i czy lakiernik bez problemu to ogarnie oraz jaki koszt takiej zabawy na pewno ktoś już to robił i zna widełki, chce wiedzieć ile mogę targować cenę.

Pozdrawiam.

Zrobi i za pół roku wyjdzie. Szukaj drzwi na podmiane z polift w kolorze. Ja tak zrobiłem. Zero problemów od 2 lat

Ze względu na pognite nadkola (to co widać od zewnątrz to jest nic w porównaniu z tym co będzie w środku - jedno wielkie próchno) to bym to auto w ogóle sobie odpuścił, drzwi to nie problem - 4 furtki w kolorze auta zdrowe z polifta to jakieś 1000 zeta. Nie pamiętam czy w 2002 już był wsadzany M271, ale jeśli tak to oprócz blacharza dolicz jeszcze koszty rozrządu, do tego duży pakiet pozakupowy typu oleje w silniku i skrzyni, filtry itp. (lekko licząc około 1500 zeta) i kwota robi się mało śmieszna.
Kupowanie 20-to letniego mercedesa w średnim stanie to spore ryzyko dla portfela i zdrowia psychicznego.

Rozrząd był robiony podobno zaraz po zakupie czyli jakieś 2.5roku temu, ma pokazać faktury na potwierdzenie.

Co do tych nadkoli jak je zweryfikować, auto tak czy siak pójdzie na stację diagnostyczna, na co jeszcze zwrócić uwagę jak już będę pod nim stał? Nadkole tylko lewy tył jest skorodowane żadne inne nie jest.

Myślę że cena auta jest adekwatna do jego stanu, chyba że tak jak mówisz nadkoli to tam nie ma.

Będę robił trasę 400km, ale po drodze mam jeszcze dwa auta, fakt blacharka w nieco lepszym stanie natomiast środek i wyposażenie dno, a cena taka sama.

Po prawym nadkolu widać że już było grzebane i przy listwie progowej na nowo delikatnie wyłazi. Stojąc pod autem za dużo nie zobaczysz bo spód jest zabudowany osłonami. Jedyne co będzie widać to jak mocno są pognite przewody hamulcowe w tylnej części auta i skorodowane tylne sanki. Nie wiem za ile on jest ale po takiego chrupka 400 km to nigdy bym nie jechał, nawet jakby był za 5000 i bardzo dobrze wyposażony (jakby był VIN to by się zobaczyło co jest na pokładzie).

Głupi ja kupiłem, ale z myślą że trzy lata nic nie robię z blacharka i sprzedawał będę XD

Przez 3 lata jak nic nie będziesz robić z blacharką to równie dobrze będziesz mógł na żyletki przerobić

Z prawej strony nadkole wspawane. Wygląda na jakąś rzemieślniczą produkcję, bo przetłoczenie nie licuje z drzwiami. Ciekawe co miał w tym rozrządzie wymieniane. Bo jak sam łańcuch, to szykuj się na wymianę całości. Silniki M271 w w203 były od połowy 2002r. Stan drzwi nie określa jaki jest pod spodem. Jeszcze nie widziałem w203, żeby miał korozję na podłodze. Skupił bym się nad progami w miejscu podnoszenia lewarkiem.

Zobaczymy co z tego wyjdzie, będę szukał drzwi w kolor natomiast ciężko z tym kolorem, co do progów są j z tego co patrzyłem mają się dobrze, przy podnoszeniu nic nie trzeszczało

VIN wpisz w profil, w ramach promocji spróbuje Ci go rozkodować. Pochwal się ile to cudo kosztowało.

Cudo kosztowało 6500, już wpisuje

Przebieg w książce serwisowej praktycznie cały udokumentowany, Niemiec co 15k przebeigu wymieniał olej.

W Niemczech miał zdarzenie na 300euro.

Niedawno wymienione amortyzatory przód, wachacze, oleje i filtry, rolki paska i napinacz z paskiem.

Jestem drugim właścicielem w kraju.

Mercedes C 180 KOMPRESSOR (203.046),
Engine: 271946 30 100317, Transmission: 722695 04 169251

Vendor Mercedes
Model C 180 KOMPRESSOR
Model Description C SEDAN
Model Code 203.046
Catalog 69N
Engine 271946 30 100317
Transmission 722695 04 169251
Order Number 0224205419
Production Number 5874190
Interior 201A
Paint 693U (TRAVERTINE BEIGE - METALLIC PAINT)
Delivery Date 08.01.03

053 YEAR OF MODIFICATION 02/2
200A LEATHER
201A LEATHER - BLACK/ANTHRACITE
202B OWNERS MANUAL AND SERVICE RECORD - GERMAN
220 PARKTRONIC SYSTEM (PTS)
230B CUSTOMER SERVICE - STATION EUROPE
242L LEIPZIG BRANCH
287 THROUGH-LOADING FEATURE
2XXL FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY
345 RAIN SENSOR
423 5-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION
543 SUN VISOR WITH ADDITIONAL FUNCTION
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
600 HEADLAMPS - CLEANING EQUIPMENT
614 BI-XENON HEADLAMPS FOR RIGHT-HAND TRAFFIC
645 WINTER TIRES M + S
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
684 INVALID/LIGHT ALLOY, 7-HOLE DESIGN, 15 INCH
693U TRAVERTINE BEIGE - METALLIC PAINT
753 AMG - 20" DOUBLE-SPOKE WHEELS WITH MIXED TIRES
803 AEJ 02/1/X
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
926 EXHAUST GAS CLEANING WITH EURO 4 TECHNOLOGY
955 EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE
985 COC PAPER EURO 4 TECHNOLOGY W. REG. CERT. PART II
F203 SERIES PRODUCTION 203
L LEFT-HAND STEERING
M013 ENGINE REDUCED PERFORMANCE
M18 DISPLACEMENT 1.8 LITER
M271 R4-GASOLINE ENGINE M271

Powodzenia ze znalezieniem drzwi w kolorze...

No drzwi raczej nie znajdę tego jestem świadom, natomiast właśnie przegoniłem go strasznie po mieście i co check engine, ostrzegać a głupi i tak zrobi swoje i kupi

Teraz pytanie, zwykle gówienko na OBD2 pokaże mi błędy czy mus jechać i w serwisie to sprawdzać?

Jakie masz papiery na wymianę rozrządu? Chociaż jaki koszt?

Pokazał mi tylko usługa serwisowa rozrządu, części łańcuch rozrządu i w nawiasie sprawdzenie kół rozrządu oraz ogólnego stanu ślizgów cena coś koło 1300 było.

Może to być check że rozjeżdża się synchronizacja wałków?

Jadę dziś do serwisu i tak i będę wiedział co tam się odwaliło.

Czy warto kupić te obd 2 aby mieć i sprawdzać sobie samemu?