Ostatnio zakupiłem sobie na angielskiej ziemi nową zabawkę. W203 C180K Coupe.
Samochodzik ładny i bardzo tani. To mój pierwszy Mercedes więc zero pojęcia o ideologii MB oraz naprawach więc proszę o wyrozumiałość ,)
Tak więc, byłem w serwisie MB aby zrobić ogólny przegląd. Nie wyszło za dużo więc chyba tragedii nie ma. W poście tym chciałbym prosić o wszystkie rady oraz informacje czy wykonalne są naprawy we własnym zakresie bez podnośnika?
Lista:
1. N/S/F Roadspring broken (przednia prawa sprężyna pęknięta)
2. Rear brake pads and discs worn to limit (Tylne tarcze oraz klocki hamulcowe wytarte do limitu)
3. Both front suspension torque strut bushes split (tutaj mam kłopoty z tłumaczeniem. sam nie rozumiem dokładnie, o którą część chodzi)
Tak więc jak napisałem, lista ogólnie nie wydaje się tragiczna. Nie wnikam w czeluście samego silnika. Chciałbym na razie przywrócić bezpieczeństwo jazdy. Z motorem nie odczuwam żadnych problemów.
Moje założenia:
1. Sprężynę można tanio kupić ale ściągnięcie starej oraz naprężenie nowej zakłada bardzo mocne nerwy oraz napinacze. Wyczytałem, że ryzyko występuje i raczej postaram się wymontować zestaw samemu a o wymianę sprężyn poprosić lokalny warsztat. Rozumiem, że najlepiej wymienić dwie sprężyny na raz.
2. Tutaj sprawa jest chyba jeszcze prostsza a części wymiernie tanie. Myślę, że poradzę sobie samemu. Proszę o sugestie, czy oprócz tarcz oraz nowych klocków powinienem zakupić coś jeszcze? Jakieś inne jednorazowe części typowe dla tego serwisu?
3. No i tutaj dochodzę do muru. Nie bardzo rozumiem co serwis miał na myśli. Przeszukując różne fora oraz informacje techniczne doszedłem do wniosku, że “front suspension torque strut bushes” odnosi się do “control arm”. Tutaj potrzebna pomoc ludzi, którzy znają angielską metodologie oznaczeń technicznych. Z mojej ubogiej wiedzy, którą zdobyłem szukając uw informacji wynika, że przednie zawieszenie składa się między innymi z 2 ramion kontroli zawieszenia, ramie przednie oraz tylne (control arm front and rear?). Wycena serwisu MB wyraźnie wskazuje, że chcą wymienić całe ramiona. na eurocarparts.com znalazłem same gumy za znacznie mniejszą cenę. Nie mam tylko pewności, które dokładnie części powinienem zakupić.
Wszelka pomoc oraz sugestie bardzo mile widziane także krytyka za brak wiedzy o ile będzie konstrukcyjna ,)
PS. Jedna rzecz, którą zdążyłem sam naprawić to przeskakujący skobelek zamka kierowcy. Typowa usterka, która kosztowała mnie 7 funtów i 2h pracy przy zamku. Opis oraz motywacje pobrałem z tego forum tak więc nastawienie mam dalej bojowe ,)
Pozdrawiam i czekam na wszelkie odpowiedzi.
Michał
Nie pomagam przez pw-- pytania pozostaną bez odpowiedzi
Dzięki za poradę! 
