C klasa jako samochód dla firmy. Opinie i pomoc przy wyborze

pleban · Post autor: **pleban** » 9 maja 2010, o 21:32

larencase pisze:Dziś widziałem na TVN Turbo jak Kornacki testował X5 w terenie z silnikiem 3.0 i mocy ponad 300 KM! również było ponad 600Nm to jest już potęga, a wracając do silników roku i tytułów zdobytych przez BMW to na dziesięć kategorii zdobył w sześciu pierwsze miejsca, silnik roku oczywiście BMW. Redaktorzy na ten temat mówią "BMW znów zdeklasowało rywali"

Mój jest E53 204 KM po lifcie, Kornacki testował E70 i ten model z silnikiem 3,0D osiąga 286KM. Sześć lat różnicy i 80KM więcej.

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 9 maja 2010, o 22:30

V126 pisze:Na redaktorów też uważaj, bo tak jak ktoś kiedyś słusznie zauważył oni są w stanie stwierdzić, że Skoda Fabia, to cud samochód, a to na przykład złom.

dokładnie, ostatnio czytałem opinie redaktorów, którzy stwierdzili, że KIA to cudo techniki!

V126 · Post autor: **V126** » 9 maja 2010, o 22:33

mercmarcin pisze:KIA to cudo techniki!

Zapomnieli dodać "Koreańskiej" pomiędzy "cudo", a "techniki".

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 9 maja 2010, o 22:34

no i w hybrydach BMW wyprzedza MB ale dla mnie gdzie hybryda tam konczy sie juz motoryzacja!

jjanicki · Post autor: **jjanicki** » 10 maja 2010, o 00:16

V126 pisze:Na redaktorów też uważaj, bo tak jak ktoś kiedyś słusznie zauważył oni są w stanie stwierdzić, że Skoda Fabia, to cud samochód, a to na przykład złom.

Dokładnie tak. Wystarczy popatrzeć na jakie przyjęcia i imprezy chodzą jacy redaktorzy... Artykuły w prasie motoryzacyjnej już dawno przestały być obiektywne...
A póki co MB specjalnie na salonach nie bryluje, bo i nie ma poco. Nie musi...

wredny · Post autor: **wredny** » 10 maja 2010, o 20:55

mercmarcin pisze:no i w hybrydach BMW wyprzedza MB ale dla mnie gdzie hybryda tam konczy sie juz motoryzacja!

Spoko spoko, coś tam kombinują już Helmuty i w

Zastanawiam się tylko ile koncerny paliwowe muszą płacić koncernom samochodowym by nie robili samochodów czystoelektrycznych.

A swoją drogą to koreańskie samochody (KIA) jest bardzo dobrze oceniana wśród użytkowników.

Ale chyba odbiegliśmy od meritum... Jestem bardzo ciekaw decyzji autora wątku

Pozdrawiam

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 11 maja 2010, o 19:08

wredny pisze: A swoją drogą to koreańskie samochody (KIA) jest bardzo dobrze oceniana wśród użytkowników.

to przez te 7 lat gwarancji ale jako pojazd użytkowy to zdecydowanie MB ma przewage nad KIA i pewnie jeszcze długo, długo ją miał będzie!

mercfan · Post autor: **mercfan** » 11 maja 2010, o 21:42

mercmarcin pisze:no i w hybrydach BMW wyprzedza MB ale dla mnie gdzie hybryda tam konczy sie juz motoryzacja!

Tak na marginesie wiecie czemu pierwsza A klasa nie przeszła testu łosia?? Bo pierwotnie miała być właśnie samochodem hybrydowym z akumulatorami w podłodze, akumulatorów nie było=środek ciężkości na tyle wysoko, że mógł przewrócić auto

wredny · Post autor: **wredny** » 13 maja 2010, o 08:26

O popatrz, nie wiedziałem tego. Wydaje mi się, że A klasa to trochę za mała na zestaw aku+silnik spalinowy+silnik elektryczny. B nadaje się dużo lepiej. Mimo wszystko szkoda, że nie zaczęli już wtedy experymentować z hybrydami a zajęli się durnymi wymysłami zażynania alternatora przy zatrzymywaniu samochodu na światłach.
To może i ja kogoś zaskoczę... Wiecie, że C klasa jest produkowana w Bremie, Sindelfingen oraz East London? To ostatnie to bynajmniej nie w Europie