Co brac? C32 vs C55 AMG

bartek.iz · Post autor: **bartek.iz** » 25 lut 2014, o 13:50

piasektt pisze:To nie ten !!!

To te samo auto co stało u Witmana w Gdańsku

widocznie były dwa ogłoszenia sprzedaży C55.

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lut 2014, o 13:53

Ale nie tylko przód jest inny! I oto w tym chodzi C55 ma inną podłogę, inne błotniki tylne, inne zawieszenie, inne mocowanie skrzyni, inny wał, most itd itd. To co chcecie przekładać ? hehe o czym my w ogóle rozmawiamy? Jakie przekładanie ? Nigdy z tego nie wyrośniemy? Auto mocno uderzone się zawozi na złom, a lekko uderzone się naprawia na oryginalnych, nowych częściach (szok dla większości pewnie) w autoryzowanych stacjach obsługi. Wtedy taka naprawa ma sens. A nie wklepywanie w allegro: maska, błotnik, lampa w203

piasektt napisał/a:
To nie ten

To te samo auto co stało u Witmana w Gdańsku
widocznie były dwa ogłoszenia sprzedaży C55.

Masz racje, cena mnie zmyliła (dwie różne, ale podobne), przepraszam. Ale to dobrze! Bo już myślałem że było dwóch idiotów którzy wysmarowali piękne obręcze na czarno. A tak to jest ten sam głąb.

greenwitch · Post autor: **greenwitch** » 25 lut 2014, o 13:54

piasektt pisze: To nie ten !!! On kupił od Witmana, z Gdańska.

To ten :-)
Przebieg i wyposażenie się zgadza :-)
Mało to aut jest "wystawionych" on line przez kilka komisów...
Pozdrawiam,

Adam

[ Dodano: 2014-02-25, 13:57 ]

piasektt pisze:Auto mocno uderzone się zawozi na złom, a lekko uderzone się naprawia na oryginalnych, nowych częściach (szok dla większości pewnie) w autoryzowanych stacjach obsługi. Wtedy taka naprawa ma sens. A nie wklepywanie w allegro: maska, błotnik, lampa w203

Jak robi z OC/AC to tak, ale powiedzmy sobie szczerze, że na tym forum mało kto kupuje nowe części nieeksploatacyjne tak jak Ty, gdy nie naprawia z polisy. Zresztą ja nie widzę nic złego w kupieniu oryginalnej lampy czy zderzaka jak nie są uszkodzone... Może po prostu nie mam tyle $$:-)

Zresztą Ty też zestawu H/K w ASO nie montowałeś, więc już nie przesadzaj, że wszystko trzeba w ASO robić

Pozdrawiam,

Adam

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lut 2014, o 13:57

Stary co innego gadżety do wnętrza dobierane po przez EPC z mojego innego prywatnego auta - a co brakowało kupiłem w aso. A co innego przekładanki z anglika, czy kupowanie "lekko " porysowanej maski czy drzwi. Którą trzeba tylko "leciuteńko" po szpachlować, i "prysnąć"

Jeżeli auto jeździło to już nigdy ta rzeczona maska nie będzie taka jak powinna: (porysowana od mycia, odpryski od kamieni itd.). Ja wiem, że moje podejście jest nie życiowe

i większość z forum nigdy progu ASO nie przekracza (bo to według nich to złodzieje) części są za drogie i po co jak jest allegro itd. Nie chce wywołać tutaj żadnej wojny, tylko chciałem zauważyć że jest aso i nie trzeba kombinować, motać itd. Za długo mieszkałem w Niemczech i pracowałem/pomagałem w ASO i dlatego jestem taki głupi.

Pewnie, że nie trzeba wszystkiego robić w ASO (po to kupiłem SD C4), żeby tam z byle duperelą nie jeździć. Ale jeżeli chodzi o części (to naprawdę polecam: jakość jest nieporównywalna z zmienikami, używkami itd A jeżeli chodzi o serwis to mam mieszane uczucia. Wydaje mi się że nie wszystkie ASO w PL są kompetentne a wszystkie mają ceny jednakowe..

greenwitch · Post autor: **greenwitch** » 25 lut 2014, o 14:24

Nigdy nie kupował elementów metalowych, ale jak kupiłem zderzak to wystarczyło go pomalować... Tak samo z radiem zegarami, panelami do lifta. Inaczej to bym musiał wyłożyć drugie tyle co auto warte... a tak pewnie wydałem może 20%-30% ^_^

compton · Post autor: **compton** » 25 lut 2014, o 14:34

Hej,
AMG dla siebie szukam juz bardzo dlugo. C55, ktory kupilem byl wystawiany zarowno przez Mercedesa w Gdansku jak i przez znajomego Sprzedajacego. To jest to samo auto.

Jak mowilem szukam dosc dlugo, wiec ten sam egzemplarz widzialem kilka miesiecy temu (moze rok?) za 70000... Gosc ktory sprzedawal mowil, ze nawet nikt nie przyjechal ogladac i kilka dzwonilo ze smiesznymi propozycjami cenowymi.

Jak zobaczylem auto to od razu wiedzialem, ze je chce - wiele aut widzialem, ale tutaj pierwszy raz bylo jak w opisie tj. kolekcjonerski stan etc. Dzis auto jest na przegladzie w ASO - zobaczymy ile wyjdzie i co bedzie robione... O kosztach serwisu, czesci etc. chetnie bede informowal, jako ze sam szukalem takich informacji.

Do kolegi z Warszawy - mozemy sie kiedys zlapac - zobaczysz auto. Musze tylko wrzucic 18" bo teraz auto jest na zimowych 17" (tez czarnych)

Ogolnie samochod jest wyjatkowy w kazdym calu - co ciekawe nie pali tak duzo jak myslalem, ale dokladnie napsize jak juz nim troche pojezdze...

Chcialbym go sobie zostawic na zawsze

bo ten model w mojej ocenie pretenduje to niesmiertelnego klasyka...

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lut 2014, o 14:35

Wnętrze to tam czort, jeśli jesteś zadowolony ze stanu to ok! Ale już zderzak musiałeś prysnąć i na sąsiednich elementach musiałeś wykonać korektę lakieru. I już warstwa lakieru na zderzaku będzie grubsza i bardziej podatna na pękanie itd.

Jestem już stary i marudzę - wiem. Ja do każdego mercedesa podchodzę jak do Young timera i dlatego. Dużo pieniędzy trzeba za nie płacić. A ja jak za coś płacę to chce się tym cieszyć jak najdłużej. A to niestety kosztuje. A dużo ludzi kupuje używkę, parę lat pojeżdżą i sprzedają (kupują zamienniki itd.). Takie podejście też rozumiem stawiają na ekonomie. Ja trochę na to patrze inaczej.

Dlatego podejrzanie patrze na auta za 55 tyś zł a ich wartość rynkowa na terenie Niemiec to ponad 70tyś zł

Smart · Post autor: **Smart** » 25 lut 2014, o 14:53

piasektt pisze:I nie jestem przekonany czy Witman w Gdańsku taką autoryzacje AMG ma. Ale nie chce mi się dzwonić do Niemiec

A jeszcze ciekawsze jest to, że w MB Polska nie potrafią udzielić takiej informacji i odsyłają do salonów z tym pytaniem. Zonk.

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lut 2014, o 15:44

Auto jest super! Ale mnie koszty utrzymania c55 przerosły wolałem kupić r129 żeby stało w garażu.

Spieszmy się kochać silniki wolnossące, tak szybko odchodzą.

compton · Post autor: **compton** » 25 lut 2014, o 16:01

O SL'u tez myslalem, ale musze miec drzwi z tylu na marynarke

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lut 2014, o 16:25

Do jeżdżenia w marynarce to mam inne, większe autko

Napisz nam tutaj kochaniutki ile popłyniesz na przeglądzie. I taka moja prywatna prośba przywróć felgi do oryginalnego stanu. No chyba, że chcesz robić szpan czarnymi to wtedy

żegnaj klasyko. I na jaki olej postawiłeś

bo przy tych ilościach to warto się zastanowić czy beczke czy dwie beczki

Smart · Post autor: **Smart** » 25 lut 2014, o 16:25

Compton a haczyk za słupkiem B w coupe to juz "be" tak?

Tak tak wiem, w SL to raczej niemożliwe.

piasektt pisze:Auto jest super! Ale mnie koszty utrzymania c55 przerosły

A mógłbyś więcej szczegółów na temat kosztów?

compton · Post autor: **compton** » 25 lut 2014, o 16:32

Co do felg to tez chcialbym srebrne - nie bardzo chce mi sie bawic w malowanie, ale zastanawiam sie... Do auta dostalem dwa komplety z dobrymi oponami, wiec teoretycznie moglbym je sprzedac i kupic np. takie http://goo.gl/tGl4M4

Co do kosztow to sam czekam na info, po wstepnej rozmowie rano do zrobienia byly jakies drobiazgi w zawieszeniu, ale powiedzialem zeby robili WSZYSTKO m.in. olej w skrzyni, wszsytkie plyny, sprawdzenie swiec, kompresji w cylindrach etc.

piasektt · Post autor: **piasektt** » 25 lut 2014, o 16:36

Smart pisze:Compton a haczyk za słupkiem B w coupe to juz "be" tak?

piasektt pisze:Auto jest super! Ale mnie koszty utrzymania c55 przerosły
A mógłbyś więcej szczegółów na temat kosztów?

Nie będę z głowy rzucał cen, ale były to duże kwoty.W ASO w Niemczech jak widzą AMG to im się w oczach $ zapalają. Przy mojej nodze auto wciągało ponad 30l a dalej nie jest tak stylowe i komfortowe jak r129. I C55 prowadzi się podobnie jak C63 - chce cię zabić. Kolega wróci z przeglądu cyknie fotkę fakturki to pooglądamy.

à propos haczyka to w moim w222 jest haczyk na marynarkę dopracowany

Smart · Post autor: **Smart** » 25 lut 2014, o 16:36

compton pisze:Co do kosztow to sam czekam na info, po wstepnej rozmowie rano do zrobienia byly jakies drobiazgi w zawieszeniu, ale powiedzialem zeby robili WSZYSTKO m.in. olej w skrzyni, wszsytkie plyny, sprawdzenie swiec, kompresji w cylindrach etc.

Wszystko jest konieczne skoro auto serwisowane było w ASO?

[ Dodano: 2014-02-25, 16:38 ]

piasektt pisze:Smart napisał/a:
Compton a haczyk za słupkiem B w coupe to juz "be" tak?

piasektt napisał/a:
Auto jest super! Ale mnie koszty utrzymania c55 przerosły

A mógłbyś więcej szczegółów na temat kosztów?

Nie będę z głowy rzucał cen, ale były to duże kwoty.W ASO w Niemczech jak widzą AMG to im się w oczach $ zapalają.

A mógłbyś tak ze dwie trzy za coś na okragło ... to tyle a tamto tyle ogólnie? Bardzo proszę.