Witajcie, jestem nowym użytkownikiem, lecz chętnie dołączyłbym do Waszego grona na stałe.

Zapoznałem się z głównymi wątkami dt. zakupu, modeli, możliwych usterek etc. Mocno wpadła mi w oko oferta W203 Kombi 1.8 143KM, rok 2006, i jestem umówiony na oględziny, czy wg Was jest coś konkretnego na co mocniej zwrócić uwagę?

https://www.otomoto.pl/oferta/mercedes- ... Di5vn.html

VIN: WDB2032461F885413

Z góry dziękuję za wsparcie!

W zasadzie możesz poczytać podobne tematy o 1.8 m271. To już nawet szkoda pisac bo średnio co dwa dni pojawia się taki temat. Ode mnie rozkodowany vin.

Wiadomo że zdjęcia to jedno a natura to drugie ale na tych zdjęciach WYGLĄDA jak by tylne drzwi nie zgrywały się wysokością z tylnym błotnikiem , (zdj nr 4) dodatkowo wygląda jak by ten tylny lewy błotnik miał inny odcień
Ale to srebrny kolor i zdjęcia mogą mocno przekłamywać . Tym niemniej przyjrzyj się temu "w naturze"

Dzięki bardzo za wsparcie!

Na https://www.autobaza.pl/zamow-raporty/WDB2032461F885413 masz jakieś starsze foty z 2015 roku, może pomogą ?

Jeszcze raz dzięki, sprzedawca to osoba prywatna, przebieg oryginalny, auto doinwestowane, m.in. po regeneracji rozrządu, wymiana oleju w skrzyni (automat), wczoraj byliśmy na stacji i na oględziny dołączyły do mnie osoby z rodziny znające markę, jedna z nich jeździ MB od 35 lat, okazało się że auto zgodnie z opisem w stanie idealnym, z rdzy delikatne kropki pod nadkolem, reszta igła, środek również. Z kwestii wkładu finansowego do wymiany jedynie dwa sworznie na wahaczach, głównie chodzi o prawy bo jest spory luz, w drugim dopiero się zaczyna, oraz na stacji diagnosta wykrył wyciek LPG - btw. dziś od rana byłem na wymianie kolanka w przewodzie idącym ze zbiornika - koszt 80 zł ze sprawdzeniem szczelności. I w ten oto sposób zostałem dumnym posiadaczem C-Klasse W203! Dziś od rana delektuję się jazdą i upewniam się z każdym kilometrem w słuszności zakupu i w natrafieniu na świetny egzemplarz. Dzięki wszystkim za pomoc!

Tak na marginesie to w tym aucie sworzeń akurat jest w komplecie razem z całym wahaczem, więc jak masz do wymiany 2 to z robotą i geometrią wyjdzie tysiak na dobrych częściach Nie opłaca się czekać aż drugi się rozwali jeszcze bardziej bo będziesz 2 razy płacił za geometrię.