Zamiana BMW E90 za Mercedesa W203 Sport Lift + doplata

intense · Post autor: **intense** » 18 sie 2014, o 06:58

Witam.

Posiadam BMW E90 z 2006 roku, grafitowy metalic, bogata wersja z czarnymi skorami, pelna duza nawigacja i innymi bajerami.
Mam mozliwosc sie zamienic poniewaz potrzebuje tez gotowki.
Moge dostac za nia Mercedesa W203 czarny coupe z konca 2005 roku, wersja rowniez bogata z xenonami, panoramicznym dachem, auto klima, parktronic, podgrzewane siedzenia, rowniez skora itd. Koles mi doplaca 7tys.

Czy oplaca mi sie taka zamiana i czy te Mercedesy sa juz odporne na korozje, czy sa juz jakos zabezpiczone - lakier itd?
Silnik w nim to 1.8 benzyna chyba 143KM. Ja mam w BMW 2.0d, 163KM.

Vindix · Post autor: **Vindix** » 18 sie 2014, o 07:34

Musiałbyś poszukać na forum, bo właśnie chyba 1,8 ma problemy z rozrządem, ale niech wypowie się ten kto posiada MB w benzynie, bo mogę się mylić

intense · Post autor: **intense** » 18 sie 2014, o 07:49

A jak jest z blachami w nim? Nie koroduje? Czy wersja po lifcie 2005r jest juz jakos zabezpieczona?

[ Dodano: 2014-08-18, 10:05 ]
Oplaca mi sie zamienic? Jak z tymi blachami w nim?

Smart · Post autor: **Smart** » 18 sie 2014, o 10:09

Ja mam taki model. Blacha już jest okej i już nie gnije nawet w katalogu

a silnik m271 przy około 100 tysiącach przebiegu ma do wymiany rozrząd i nastawniki rozrządu co daje koszt około 6 tysięcy pln, więc dobrze targuj jeśli rozrząd nie był robiony albo jeśli był, to go lepeij sprawdź u mechanika przed zakupem chyba, że był robiony w ASO i wtedy podjechać i sprawdzić historię serwisową. Reszta jak przy zakupie innych używanych fur.

Polecam temat "rozrząd m271" ale nie od pierwszej tylko zacząć od ostatniej strony wstecz, bo więcej tam już konkretu.

intense · Post autor: **intense** » 18 sie 2014, o 10:10

A on nie ma rozrzadu na lancuchu?

Smart · Post autor: **Smart** » 18 sie 2014, o 10:12

No ma tylko łańcuch jest z plasteliny i cieniutki jak od roweru i przez rozciaganie zjada koła zębate. Przglądnij temat o rozrządzie. Taki psikus Mercedesa.

bartosz.n · Post autor: **bartosz.n** » 18 sie 2014, o 10:32

glowne pytanie jest czy po zamianie zamierzasz zostawic sobie to coupe czy pojezdzisz 6 miechow i sprzedajesz dalej? jak chcesz sobie zostawic to zwroc uwage na spalanie ktore jest prawie ze podwojne, oraz moc i moment ktore sa duzo gorsze w c180...

marcinboro · Post autor: **marcinboro** » 18 sie 2014, o 10:52

Na pewno MB będzie jeździł inaczej niż BMW (jak pisał kolega powyżej, wolniej, itp.).
Z rozrządem może być różnie, są auta, które mają pod 200.000 i rozrząd jest OK, są takie co mają 100.000 i trzeba wymienić (w większości przypadków sam łańcuch więc koszty są mniejsze).
Ja osobiście bym wolał BMW, ale nie z tym dieslem, bo to też silnik, który generuje koszty

intense · Post autor: **intense** » 18 sie 2014, o 11:01

Jesli mysle zeby zostawic sobie na 2-3 lata to jak? Glownie tez zamieniam sie bo potrzebuje troche gotowki, a ten Merc chyba taki zly nie jest?

bartek.iz · Post autor: **bartek.iz** » 18 sie 2014, o 11:05

intense z blachami w modelach po FL jest o niebo lepiej jak sprzed faceliftingu. Ale nie znaczy, że nie korodują wcale... Przy zakupie każdego używanego auta zawsze należy sprawdzić jego budę. W tym przypadku auto o którym piszesz ma 9 lat więc może mieć ślady korozji (np. obicia od kamieni-nadkola, maska) ale to nie ma się czym zrażać, nawet BMW, AUDI i VW mają te same przypadłości. Lecz tak jak wspominałem modele po FL nie gniją jak roczniki starsze.... Przede wszystkim mają poprawione blachy a w szczególności lakier.

Smart pisze:silnik m271 przy około 100 tysiącach przebiegu ma do wymiany rozrząd i nastawniki rozrządu co daje koszt około 6 tysięcy pln

Smart to, że w Twoim aucie były do wymiany koła rorządu to

cóż poradzisz.... Ja mam w swoim 140.000,00 nakulane i jest

Także nie generalizujmy i nie siejmy terroru...

Fakt trzeba sprawdzać rozrząd przy tym silniku lecz nie należy się go obawiać! Średnie spalanie wychodzi w granicach 9l/100km. W trasie spokojnie zejdziesz poniżej 7 litrów, a w mieście 9-12l. Zależy kto ma jaką nogę.

Patrząc na model BMW, którym się poruszasz obecnie wg. mojej wiedzy ma większy problem z rozrządem i jego wymianą aniżeli omawiana 203 180 kompressor

Także sprawdź dokładnie te Sportcoupe, zainteresuj się czy miała wymieniany łańcuch i pomyśl czy nie warto się zamienić.

Jeżeli chodzi o prowadzenie to wiadmomo z BMW ciężko jest wygrać jeżeli chodzi o precyzję prowadzenia, w tym przypadku Mercedes jest za BMW choć modele po FL dużo lepiej prowadzą się aniżeli 203 przed liftingiem. Wybór należy do Ciebie.
Powodzenia!

intense · Post autor: **intense** » 18 sie 2014, o 11:19

Ale ogolnie jest to dobry model i silnik tez moze byc? Nie powinienem byc tak ogolnie rozczarowany?

bartek.iz · Post autor: **bartek.iz** » 18 sie 2014, o 11:45

Wiesz nikt tutaj Tobie nie przewidzi co kryje w sobie ten egzemplarz. Ogólnie mówiąc po moich osobistych doświadczeniach chociaż poruszam się W203 (sedan) sam model i silnik jest godny polecenia. Nie powinieneś byc rozczarowany pod warunkiem, że zamienisz się za auto w dobrym stanie technicznym. A wiesz jak to jest w przypadku marek BMW, MB jeżeli wcześniej nikt na czas odpowiednio ich nie serwisował to będzie to worek bez dna...

Najlepiej wstąp do najbliższego ASO

i prześwietl furę, bo z zamianami to zazwyczaj tak jest, że jedna ze stron chce "wydymać" drugą.

Smart · Post autor: **Smart** » 18 sie 2014, o 21:37

bartek.iz pisze:Smart napisał/a:
silnik m271 przy około 100 tysiącach przebiegu ma do wymiany rozrząd i nastawniki rozrządu co daje koszt około 6 tysięcy pln

Smart to, że w Twoim aucie były do wymiany koła rorządu to cóż poradzisz.... Ja mam w swoim 140.000,00 nakulane i jest Także nie generalizujmy i nie siejmy terroru...

Fakt trzeba sprawdzać rozrząd przy tym silniku lecz nie należy się go obawiać!

Bartek.iz nie tylko u mnie niestety i osobiście cieszę się Twoim szczęściem, serio

... wystarczy zerknąć do tematu o rozrządzie, natomiast lepiej żeby kolega wiedział a nie dowiedział się po kupnie, że może trafić Jokera kosztującego sześć klocków lekko licząc lub żeby mu przeskoczył rozrząd w całej nieświadomosci jak innym kolegom, co przy wartości pojazdu na poziomie około 30 tysi i jakiś tam jeszcze dodatkowych wydatkach może boleć i brak obaw jak piszesz, no coż ... ja wolał bym wiedzieć i świadomie podejmować decyzję także taka była moja intencja dlatego mu piszę, żeby sprawdził albo uwzględnił tą kwestię przy ustalaniu ceny zakupu. Według mnie to uczciwe podejście.

Reszta jak koledzy wyżej. Sprawdzać, sprawdzać i spokojnie szukać. U mnie akurat nie ma śladów rdzy na blachach.

bosniak_sg · Post autor: **bosniak_sg** » 19 sie 2014, o 13:36

Też jak smart uwazam, żeby sie 3 x gośc zastanowił, ja osobiscie nie pchałbym sie w tego merola, wiecej pali z drugie tyle, dużo słabiej jedzie i duzo starsza konstrukcja, a co do BMW to on ma rozrzad jeszcze ok, problem z rozrzadem ma wersja n47 184 KM

bartosz.n · Post autor: **bartosz.n** » 19 sie 2014, o 15:22

bosniak_sg pisze:problem z rozrzadem ma wersja n47 184 KM

w 143KM wersji tez padal rozrzad, wiem bo kolega mial 118d w ktorym sie posypalo, co najlepsze to BMW robilo akcje na te rozrzady ale jego akurat sie nie zalapalo