witam wszystkich
a wiec tak jestem tu nowy i nic nie znalazlem na ten temat c klasa jest bardzo ladnie wyposazona i zalezy mi na jej naprawie
np navi obydwa fotele dmuchane xenon ladna 19stka itd
auto zakupilem podpalone od strony pasazera, zostalo naprawione chodzilo i jezdzilo ale byl niski stan olej wiec doalelm i jest teraz wedlug komputera boodpaleniu 6.4 ltr. ale do rzeczy
chciale przejechac sie i nagle zgasl i juz nie odpalil
pompka paliwa ze zbiornika bije bo az waz puchnie przed filtrem
pali na plaka chodzi z 20 sekund na dieslu i gasnie mozna dodac gazu i normalnie jedzie ale nagle tak jak by paliwo odcielo
po podlaczeniu komputera wyskoczyly dwa bledy
P0092 wysokie napiecie obwodu sterowania regulatora cisnienia paliwa
P0089 cisnienie w rampie paliwa/systemowe -za niskie
jutro zaczne od wymiany fitra paliwa
MOZE MIALKTOS PODOBNA SYTUACJE I PODPOWIE COS JESZCZE

Wpisz VIN w profilu tam gdzie jego miejsce.
To nie jest wina filtra paliwa.
Jeżeli kody błędów są prawidłowe (nie wiem jakiego kompa podpinałeś) to problem leży w regulatorze ciśnienia paliwa na listwie, zaworze regulacji ciśnienia na podstawie pompy lub uszkodzonej instalacji elektrycznej w wyniku pożaru.

witam juz wpisuje
no wymienilem filtr odpalil pochodzil z 15 minut i zgasl
pojawily sie nowe bledy P2634 i P2501
komp niestety tylko delphi
ale z checia bym kupil SD

P2501 to zawór regulacji ciśnienia (zwarcie do +) na railu, a P2634 to raczej następstwo wymiany filtra i rozruchu z zapowietrzonym railem - zanim go odpaliłeś to przekręciłeś stacyjkę na zapłon kilka razy po parę sekund żeby pompa ze zbiornika nabiła wstępne ciśnienie i odpowietrzyła cały układ?
Delphim trochę tu zrobisz ale np. korekt wtrysków już nie podejrzysz.


I wpisz ten VIN, ostatnia prośba.

Siema
temat ogarniety regulator wraz z wtyczka byl przytopiony
dzieki za podpowiedzi