Brak mocy po ostrym przyspieszaniu

lodymagnum · Post autor: **lodymagnum** » 17 gru 2015, o 20:42

Okazja, rozumiem. To przepraszam.

mateusz726642 · Post autor: **mateusz726642** » 17 gru 2015, o 20:44

Ale byłeś na diagnostyce tak? I z tego co piszesz to powiedzieli Ci co im komputer pokazał dosłownie bel raczej logicznej interpretacji błędu i nawet nie podali Ci kodu usterki czyli nie koniecznie coś im pokazało

Nie masz gdzieś jakiegoś polecanego mechanika a nie Mietka z pod strzechy?
Jeździł ktoś z podłączonym testerem?
Sprawdzał ktoś co uwala sterownik po wciśnięciu "kick-downa

Czy tylko błędy odczytali i skasowali? (a jak się zaświeci to Pan przyjedź jeszcze raz)

MarcinP · Post autor: **MarcinP** » 17 gru 2015, o 21:01

nie okazja tylko świadomy zakup przynajmniej gość nic nie ukrywał, ale przecież tu nie o to chodzi pomóżcie mi w usunięciu usterki, a nie próbujecie mnie dobijać i tak mam "doła".
Nie dało mi spokoju i rozebrałem przed chwilą obudowy, a tam ani śladu czujnika stopu upss. Po kablach też ani śladu więc co włącza stopy ? Pomyślałem, że na krótko podpięli się pod jakiś czujnik przy pompie hamulcowej i tu niespodzianka jakaś myszka miała gniazdo pod pompą i cała wiązka kabli jest dość mocno poprzycinana. Myślę, że to mój problem tylno pytanie czy faktycznie mogę u siebie nie mieć czujnika stopu nad pedałem hamulca ? i co za czujniki są przy pompie i w serwie ? dzięki za odpowiedź.

jarod32 · Post autor: **jarod32** » 17 gru 2015, o 21:09

MarcinP, nie chodzi o dobijanie . W203 naprawdę jest BARDZO SKOMPLIKOWANYM POJAZDEM. Nie da się wielu rzeczy wymienić na zasadzie "włóż i działa". Jeżeli któraś część nie jest kompatybilna / zaprogramowana pod dany SAM w pojeździe , możesz taniec deszczu i słońca na raz odstawić i tak nic nie pomoże. Potrzebna jest solidna diagnostyka na STAR DIAGNOSIS , wykonana przez diagnostę który auto zna jak mało kto. Następnie za pomocą tego samego narzędzia trzeba wykonać adaptację wielu wymienionych elementów . Ja ekspertem nie jestem , ale tyle co wiedziałem to powiedziałem . Forum ma swoje granice i pewnych rzeczy bez organoleptyki nie da się rozwiązać . Może podjedź do zdaje się edelos we wrocku i może coś zaradzi ? I bez urazy, ale jak się kasy nie ma na auto klasy premium , to lepiej jednak , może mniej bajerancko, ale śmigać czymś tańszym, prostszym , sprawnym .. a odłożyć kasę i kupić egzemplarz bezproblemowy ... Obawiam się , że ten wyjdzie więcej niż się spodziewasz ... Klasa PREMIUM ...

Smart · Post autor: **Smart** » 17 gru 2015, o 21:10

Ale pierwsze 6 cyfr starego numeru silnika jest taka sama jak w tym złożonym silnku MarcinP i przełożyliście sterownik ze starego?

Tak pytam na wszelki wypadek i dwa ... diagnozowałeś ten samochód teraz na star diagnosis czy na jakimś innym sprzęcie?

Czujnik stop poniżej.

MarcinP · Post autor: **MarcinP** » 17 gru 2015, o 21:11

tak pierwsze 6 cyfr jest takie same i na starym silniku też były te same błędy/objawy. Jaki star diagnostik mieli mechanicy tego nie wiem, ale błąd widziałem był tylko jeden błąd czujnika przyspieszenia nr też był, ale nie zapamiętałem.

mateusz726642 · Post autor: **mateusz726642** » 17 gru 2015, o 21:16

Nie Star Diagnostik tylko STAR DIAGNOSIS, dedykowany tester głównie do mercedesa i dla ludzi kompetentnych

MarcinP · Post autor: **MarcinP** » 18 gru 2015, o 22:27

witam,
I udało mi się ogarnąć temat bez STAR DIAGNOSIS

jednak faktycznie przyczyną była przecięta wiązka pod pompa hamulcową (jak widać może to się zdarzyć i w klasie PREMIUM).
Ja się nie obrażam, ale miałem w210 i na forum naprawdę zawsze można było liczyć na super pomoc bez niepotrzebnych komentarzy typu OKAZJA BYŁA. Teraz mam w211, a dla żony wziąłem tą w203 bo uważam, że mercedesy to auta dobrze wykonane i dające frajdę z jazdy. Dzięki wielkie dla krzychmech za skierowanie mojej uwagi na czujnik stopu bo mechanicy ponoć go wymienili tylko go nie ma w moim egzemplarzu przy pedale hamulca, a jest w serwie i dzięki temu trafiłem na tą nieszczęsną wiązkę.

lodymagnum · Post autor: **lodymagnum** » 18 gru 2015, o 22:35

Precieta wiazka sie nie zdarza "ot tak".. jesli myslisz inaczej, to faktycznie kupujesz samochody w zlym miejscu.

Badz co badz, gratuluje.

dzilek · Post autor: **dzilek** » 24 sty 2022, o 19:53

Witam Panów . Mam podobny problem co kolega . Wszystko jest ładnie pięknie auto jedzie jak przecinak dopóki nie kliknę kickdown . po kliknięciu auto zredukuje bieg (przynajmniej taki sie wydaje ) ale zapala sie checkengine . Błąd P1222 mi wyskakuje . Dojścia do sd jako takiego nie mam . Przeczytałem forum więc pierwsze pytanie czy to może być pedał gazu ?? Przeczytałem też , że to może byc od wilgoci wiadomo teraz zima wiec nogi z śniegiem trochę są . Jeszcze bym prosił o numer tego pedału gazu nowego i starego bo wiem , że mogą byc dwa numery . Z góry bardzo dziekuję za odpowiedz

Brak mocy po ostrym przyspieszaniu

Re: Brak mocy po ostrym przyspieszaniu