Masz kod 673 czyli bateria 100Ah. Jak chcesz zbliżony do ori to Varta G14 (AGM).

Witajcie. Rewelacja, mam oryginalny akumulator z datą 07-05, a więc 18,5 roku i nadal kręci, ale przy pierwszym porannym rozruchu trochę się jąka. Czy to już koniec, czy kupować nowy.

Możesz go spróbować podładować na dobrej ładowarce (coś markowego typu Noco Genius a nie prostownik z biedronki) i zimę powinien jeszcze przeżyć bez problemu.

Siemka, czy możecie pomóc w doborze akumulatora do C klasy z profilu? Przy okazji jakiej marki warto brać? Wcześniej u żony w poprzednim W203 2.7 instalowałem Bulla.

673 HIGH-CAPACITY BATTERY czyli masz 100Ah. U mnie siedzi AGM Varta Silver (chyba G14 model) i przy moim specyficznym użytkowaniu na taxi ma już ponad 6 lat i tylko raz był doładowywany ponad 2 lata temu na jesień bo zapomniałem coś wyłączyć i go trochę wydoiło. Teraz w te mrozy auto stało ponad tydzień (dopadł mnie "kaszel" po sylwestrze) i bydlak pali normalnie.

Dzięki Przybek. 100ah a ile A? 950?

Sprawdziłem, moje G14 ma 95Ah i 850A EN. Pamiętam że jak go nowego sprawdzaliśmy to wypluł na profesjonalnym testerze prawie 1000A.

Witam.
Poproszę o dobór aku do mb z vinu, bo ostatnio przez mrozy trzyma 2 dni i muszę podładować.

milupl pisze: ↑15 sty 2024, o 10:50 Witam.
Poproszę o dobór aku do mb z vinu, bo ostatnio przez mrozy trzyma 2 dni i muszę podładować.

A0009823308 -12V/100AH

olafik pisze: ↑15 sty 2024, o 12:04

milupl pisze: ↑15 sty 2024, o 10:50 Witam.
Poproszę o dobór aku do mb z vinu, bo ostatnio przez mrozy trzyma 2 dni i muszę podładować.

A0009823308 -12V/100AH

Chciałem jeszcze zapytać o wymiary, bo znalazłem centre o wymiarach d-353mm, sz-175, wys-190. Nie jest za długi, bo teraz nie mam możliwości zmierzyć jaki jest obecnie?

Wejdzie.

Dziki Mar pisze: ↑16 sty 2024, o 17:02Wejdzie.

Teraz zerknąłem i aktualnie mam 74 Ah. Trochę mały. Jeśli chodzi o miejsce to faktycznie 100 Ah wejdzie, tylko obawiam się o tą łapę, która trzyma aku, nie da się dalej przesunąć, bo jest na max, a obecny aku ma długość ~ 275 mm, czyli sporo mniej, bo setka ma 353.

Przybek pisze: ↑14 sty 2024, o 23:22 Sprawdziłem, moje G14 ma 95Ah i 850A EN. Pamiętam że jak go nowego sprawdzaliśmy to wypluł na profesjonalnym testerze prawie 1000A.

Dzięki raz jeszcze. Aku padł na amen. Nie da się odpalić.
Dziwne tylko, że tak nagle z czapy przestał wstawać. No ale diabeł wie ile ma lat.

Mógłbyś jeszcze proszę sprawdzić akumulator do E klasy? Czasami na mrozie zdarza się dłużej zakręcić. Świece żarowe są nowe więc na bank nie są problemem.

milupl

Aż odkopałem zdjęcie... z mojej C
https://ibb.co/vhqsXcf


larry.bigl

A 000 982 33 08 12V/100AH

Organoleptycznie też sprawdzałem i również uważam że wejdzie, obawy mam tylko do tej "łapki", która trzyma akumulator, czy będzie można ją przykręcić. Do końca tygodnia będę miał ten aku, więc podzielę się spostrzeżeniami.