Panowie jak to bywa z zamiennikami ? oryginał do M266 kosztuje kolo 700 zl , SWAG 300-350 , Febi 200-250
tak naprawde interesuja mnie Oryginał i Swag pytanie czy ktos jezdzil dluzej na swagu i czy smialo mozna tej marki brac ?
M266 to benzynka w B klasie i A klasie

To co teraz się dzieje z jakością części to już kompletna ruletka. Aktualnie nie ma gwarancji że oryginał pojeździ dłużej od najtańszego zamiennika. Swaga można zaryzykować.

Widac ze tylko moderator sie tutaj stara pomoc
? A inni forumowicze co z wami
? Uzywal
Ktos swaga napinacz lancucha i moze podzielic sie opinią ?z jakoscia i trwaloscia ?

Obawiam się że na tym forum takiej informacji możesz nie uzyskać, prędzej na forach A/B klasy, jeżeli takowe w ogóle są lub na jakiejś grupie na FB.
Powiem Ci tak, swag sam robi części (a przynajmniej robił do tej pory), febi to głównie pakowacz i nigdy do końca nie wiadomo skąd jest część w pudełku. Jakbyś trafił jakimś cudem napinacz INA to w żadnym wypadku tego nie bierz, jakość spadła tragicznie od ponad roku (w zasadzie to teraz z INA już się nic nie powinno brać).

Nie zrozumielismy sie co ma forum b cz a klasy ? Do marki napinacza ? Gdzie w innych silnikach mercedesa stosowane sa dokladnie te same np w dieslu ? W169 diesel ma napinacz ten sam co w203 w210 211 czy 212 w cdi :-) w benzynie analogicznie no ciut inny ksztalt zastosowali akurat w 8 zaworowej benzynie m266 z racji miejsca ale napinacz napinaczem , malo tego m266 to jeden z najtrwalszych najlepszych silnikow benzynowych tzw malych w meredesach , uwierz mi trwaloscia samego silnika i bezproblemowoscia motorki w w203 np maja sie nijak do m266 stosowany w b a klasie , mi chodzi o marke napinacza i tylko tyle chyba jednak trzeba bedzie pojsc w oryginal bo z tego co piszesz to faktycznie loteria a oryginal daje jakas gwarancje ma byc najlepszy i tyle