Cześć,

ostatnio podczas usuwania kodu naprawionej usterki, zauważyłem, że komputer pokazuje 2 kody błędu dotyczące pracy silnika (M271 163KM, rok 2002). Te kody to:

P0410 Secondary Air Injection System Malfunction
P0172 System Too Rich (Bank 1)

Kody odczytane za pomocą 2 uniwersalnych skanerów, jeden dosyć zaawansowany. Poza kodami w zasadzie nie ma żadnych objawów, nie świeci się "check engine". Jedyna rzecz jaka do końca mi się nie podoba to bardzo lekkie wibracje podczas pracy silnika, są one ledwo wyczuwalne, ale trochę zbyt duże jak na silnik benzynowy, nie towarzyszy im falowanie obrotów. Równie dobrze mogą być spowodowane osprzętem, np. pracą sprężarki klimatyzacji.

Sugerując się opiniami z internetu, myślę, że usterka może dotyczyć układu podciśnieniowego silnika. To co do tej pory zrobiłem to "naoczne" sprawdzenie szczelności układu podciśnienia powietrza, wymontowałem całą obudowę filtra, obejrzałem wszystkie przewody ciśnienia/podciśnienia powietrza i nie znalazłem na nich żadnych nieszczelności czy pęknięć, w zasadzie wyglądają bardzo dobrze. Filtr powietrza jest nowy, układ dolotowy drożny. Mógłbym jeszcze przeczyścić przepływomierz, ale nie posiadałem w momencie prac sprayu do czyszczenia.

Czy ktoś ma może sugestie co sprawdzić w dalszej kolejności?

Poczytaj o odmie w tym silniku, ona też może mieć wpływ na pojawienie się P0172 i wibracje (konsekwencja podlewania paliwem).
Zakładam że temat rozrządu znasz

Dzięki, sprawdzę sobie schemat połaczenia odmy i w wolnym czasie zobaczę jak to wygląda u mnie. Co do rozrządu to jakieś 15 tysięcy temu sprawdzany był jego stan i wszystko było OK. Wymienić rozrząd to nie problem, ale czy rozciągnięty łańcuch powodowałby akurat takie kody błędów?