Mój MB zaczyna odzyskiwać moc po przejechaniu 1-2 km . Na zimnym silniku , zeby ruszyć , trzeba znacznie zwiększyć obroty . Przy pokonywaniu zakrętu na 2 biegu mam wrażenie że zacznie szarpać i zgaśnie . Miałem Focusa , także diesel i nie odczuwałem podobnego zjawiska nawet podczas silnych mrów . W warsztacie stwierdzili , że nie ma odnotowanych błędów przez komputer . Sprawdziłem także silnik na hamowni i okazało się , że ma 99KM zamiast 116 KM . Czy ktoś miał podobne problemy ?

Troszkę dziwna spraw.
Ja bym sprawdził intercooler czy nie jest zapchany

Dzięki za podpowiedź . Czy można to zrobić samemu ?

Dwie rzeczy przychodzą mi na myśl.
Czy auto kopci? Czy równo pracuje? Jak pali?

Trzeba sprawdzić dawkę rozruchową. Zasymulować niskie temperatury. Zamiast czujnika temperatury podłączamy rezystor o wartości ok. 15Ohm co komputer odczytuje to jako -10st C.

Co do mocy, wypadało by sprawdzić przepływkę. Najlepiej komputerem w czasie jazdy - dynamiczny pomiar.
Na postoju, w przypadku 200CDI, możesz zmierzyć napiecie na przepływce

takie powinny być widełki:

Włączony zapłon, silnik zatrzymany 1V

750 obr/min 2-2,2V
1500obr/min 2,7-2,9V
2000obr/min 3,0-3,2V
3000obr.min 3,3-3,5V
4000obr/min 3,6-3,8V

Należało by też sprawdzić jak leja wtryski.

Jakie były błędy na komputerze?

Auto nie kopci . Silnik pracuje równo . Pali 6.5 l/100 na trasie , śresnia 7,5 .
Nie ma błędów zarejestrowanych w komputerze .
Wtryski powinny byś ok , bo są po regeneracji - przejechałęm na nich około 2000 km po regeneracji . Chyba że skopali regenerację . Jak sprawdzić wtryski wiem bo było już w jakimś poście .
Jak sprawdzić dawkę rozruchową ?
Sprawdzę przepływomierz .

Dzięki za sugestje . Dam znać jak coś znajdę .