W pierwszej kolejnosci pragne powiac Szanowne Grono. Jako nowy czlonek grupy pragne pochwalic sie nowym nabytkiem W203 320 Cdi automat. I tym samym prosic o pomoc w ustaleliu stukania silnika.https://photos.app.goo.gl/whQgn93hmgHxaUvp7

Wpisz poprawny VIN, drugiej prośby nie będzie.
Nagraj jeszcze jak silnik z jałowego wchodzi na obroty - jestem ciekawy czy stukanie przechodzi w bardziej metaliczne. Wtrysk może tak stukać a dokładniej to spalanie nadmiaru paliwa daje zbliżony dźwięk. U znajomego w OM611 wtrysk na pierwszym garze podobnie pukał - od początku stukania do rozwalenia panewki i wywalenia korby auto zrobiło mniej niż tysiąc km a nie było pałowane. Jeżeli wiedziałeś o stukaniu w momencie zakupu to gratuluję odwagi, nawet jak auto było w cenie "za kilogram". To auto to będzie skarbonka bez dna.

Odwazylem sie wypiac wtyczke od wtrysku i stukanie calkowicie znika. Okaze sie zamowilem wtrysk wymienie (jesli stary wyjdzie) tylko nie wiem jak z kodowaniem czy konieczne jest zrobic od razu czy dojade do warsztatu. Auto ma niemal ze pewny przebieg 236tys. A w tym przypadku akurat niemiec plakal jak sprzedawal jsk odpalilem auto i dodalem gazu to myslalem ze mnie zabije...

Odpiąłeś wtrysk czyli wyłączyłeś pracę cylindra ale nadal nie ma pewności czy to wina lejącego wtrysku czy już panewka przestała istnieć - okaże się po wymianie wtrysku.
Co do wyjmowania wtrysku a raczej wyrywania (bo tak to się przeważnie kończy w tych silnikach) to bez odpowiedniego sprzętu nie ma za bardzo co podchodzić do tematu - podstawa to młotek bezwładnościowy i frez do legalizacji gniazda wtryskiwacza. Po wymianie teoretycznie na kompa powinieneś dojechać żeby zakodować nowy wtrysk ale może się też zdarzyć, że nawet nie odpalisz albo odpali ale nie będzie chodził na 6 garów. I kodowanie tylko na SD, Delphim raczej się nie da.

Tez mi die wydaje ze moje chinskie Delphi sobie nie poradzi. Puki co jesli jakos uda sie wyjac to sprobuje jeszcze zamienic miejscami 2 wtryski i zobacze co sie bedzie dzialo na innym cylindrze z podlaczona i odlaczona wtyczka. A co do frezu jak to zrobic zeby syfu nie nasypac do cylindra ?

Zgodnie ze sztuką to powinno się wykręcić świecę (nie zdziw się jak się urwie) i przed wsadzeniem wtrysku kompresorem przez kanał świecy przedmuchać porządnie cylinder.
Co do Delph'iego to w CDI nawet nie zobaczysz korekt wtryskiwaczy, co najwyżej tylko ciśnienie na railu. Ale za to da się pokasować blokady rozruchu gdyby się auto zaczęło bronić.

Dzieki za pomoc czekam na wtrysk i napisze co z tego wyszlo.

Wymiana wtrysku zalatwila sprawe silnik chodzi rowno nawet nie domagal sie zakodowania. Mam jeszcze sporo pytan ale to juz w innej kwestii. Dzieki za pomoc