Temperatura silnika

markos · Post autor: **markos** » 16 lis 2008, o 03:45

czesc
Mam mesia 200 z 2002r i w tym tyg wymienialem termostam stary trzymal na trasie 60* w miescie 80* po wymianie termostatu (110zl) pokazuje tem na trasie niecale 80* w miescie ponad 80* wiec termostat pomogl

kSmuk · Post autor: **kSmuk** » 16 lis 2008, o 10:09

A u mnie wlasnie temp. zewnetrzna spadla i zacza pokazywac tylko do 60°C

wredny · Post autor: **wredny** » 18 lis 2008, o 07:49

p4ul pisze: (...)moim zdaniem te 10 stopni nie ma tu aż wielkiej różnicy(...)

Olej klasy 5W40 zmienia ok. 10-krotnie swoją lepkość (kinematyczną) w przedziale 40-100stC Uszkodzony termostat obniżył u mnie temperaturę o ponad 20stC latem.... Zmniejszenie lepkości 2razy zwiększa zużycie niektórych elementów silnika conajmniej dwukrotnie. Wzrost zapotrzebowania paliwa to kolejne 2-3%.
Tych danych nie wydłubałem z nosa: http://www.auto-online.pl/serwis/wykaz/ ... leje_m.htm

Pozdrawiam

p4ul · Post autor: **p4ul** » 18 lis 2008, o 11:08

to mówimy o temperaturze oleju czy temperaturze silnika (czynnika chłodzącego)?
temperatura oleju jest wyższa niż płynu.

w treści linku który podałeś jest lekki bałagan odnośnie temperatur i lepkości.
w tabeli która się tam znajduje zamienione są prawdopodobnie wartości temperatur 40 z 100.
w podrozdziale: "Wpływ oleju silnikowego na zużycie paliwa / emisję CO2"
napisane jest:
"Jakkolwiek obniżenie lepkości oleju powoduje zmniejszenie zużycia paliwa, to stosowanie olejów o niskiej lepkości (0W/20, 5W/20) jest możliwe tylko w silnikach, w których przewidziano stosowanie tego typu olejów. W przeciwnym wypadku dochodzi do przyspieszonego zużycia elementów silnika, szczególnie w warunkach pracy silnika z wysoką prędkością obrotową."

Więc zmniejszenie lepkości powoduje zmniejszenie spalania ale zwiększa zużycie silnika czyli dokładnie na odwrót jak napisałeś.

Ale myślę, że jednak obniżenie temperatury oleju o te 10 stopni nie ma takiego wpływu na spalanie jak np. zbędny bagaż lub za niskie ciśnienie w kołach nie wspominając o klimie, czy jeździe z otwartym oknem.

mercfan · Post autor: **mercfan** » 18 lis 2008, o 13:15

Podczepię się pod temat bo nie chce zakładać nowego, p4ul, jak już jesteśmy przy olejach to mógłbyś potwierdzić mój wniosek z rozmyślań, mam w moim C 180 Zalany jeszcze przez Niemców olej Mobil SHC Formuła MB 5W30, jest to olej long life, ale u nas jest ciężko dostępny dlatego doszedłem do wniosku, że zaleję olej Mobil ESP Formuła 5W30, spełnia normę i jest bardzo podobny do tego który mam zalany tyle, że każdy mi mówi, że leje się go głównie do silników diesla i nie wiem teraz... na opakowaniu jest też, że do benzynowych też można stosować, co o tym myślisz??

tpolo · Post autor: **tpolo** » 19 lis 2008, o 10:53

w sprawie termostatu "auto data" podaje temperaturę silnika na poziomie 80 stopni zaś olej dla silnika 611.962 to wygląda tak że : zimny klimat 0w30 synthetic, umiarkowanym 5w30 synthetic, gorącym 10w30 synthetic klasa oleju CF/B3
Jak wkleić obrazek

mercfan · Post autor: **mercfan** » 19 lis 2008, o 12:30

żeby wkleić obrazek klikasz na "odpowiedz", wpisujesz jakąś wiadomość i niżej dodajesz załącznik, możesz go skomentować lub nie i klikasz wyślij i tyle.

maoam17 · Post autor: **maoam17** » 22 lis 2008, o 17:41

ja u siebie tez zauwazyłem ze po przejechaniu kilkanastu km temeratura z 40 wskoczyła do 70... to był odcinek 35km a musze dodac ze dzis warunki były zimowe wiec co o tym myslec ?? chodzi ten termostat czy szwankuje??

nygus7 · Post autor: **nygus7** » 22 lis 2008, o 18:36

maoam17 pisze:ja u siebie tez zauwazyłem ze po przejechaniu kilkanastu km temeratura z 40 wskoczyła do 70... to był odcinek 35km a musze dodac ze dzis warunki były zimowe wiec co o tym myslec ?? chodzi ten termostat czy szwankuje??

Jak na moj gust zaczyna sie konczyc.

Zreszta mam identyczna sytuacje u siebie,
mam ok. 80 stopni, wlaczam cieply nawiew i spada do ponad 70 st. (na dworzu było 1 st. Celcjusza).
Tragedii nie ma ale nie bede zalowac 90zł (cena w detalu, po rabacie pewnie urwe na 60zł). Tym bardziej ze w moim M111 termostat jest na samym wierzchu po zdjeciu pierwszej maskownicy silnika i odkreceniu 3 srubek. W poniedzialek pewnie wymienie i zdam relacje czy temperatura trzyma rowniutkie 87 stopni (temp otwarcia termostatu).

Ps. Kto wie jak sie odpowietrza uklad chlodzenia w Mercu? tak jak VW odkrecajac zbiorniczek wyrownawczy po uzupelnieniu plynu?

MrBrown · Post autor: **MrBrown** » 22 lis 2008, o 21:13

a może jest to normalne?

W prostszych konstrukcjach samochodów można było się ratować przed przegrzaniem samochodu włączając na max ogrzewanie, chyba słyszeliście o tym

mercfan · Post autor: **mercfan** » 22 lis 2008, o 21:53

nygus7, Masz wymianę pokazaną na jednym z serii filmów na youtube, wiesz na pewno o czym mówię. A odpowietrzasz właśnie tak, przez odkręcenie korka, na filmie także jest pokazane, że silnik chodzi, a przez odkręcony wlew widać jak powietrze bąbluje.
Co do temperatury dziś jechałem do Częstochowy do serwisu i przy temperaturze -2 stopnie temperatura trzyma się nieco ponad 80 stopni, na światłach dobijała prawie do 90. Ciągle chodziło ogrzewanie a prędkość oscylowała między 100 a 130km/h więc myślę że mój termostat zachowuje się prawidłowo

_tata_ · Post autor: **_tata_** » 22 lis 2008, o 23:51

Dzisiaj po raz pierwszy ruszyłem całkowicie zimnym autem przy minusowej temperaturze i sprawdziłem na jakim dystansie temperatura osiągnie 80-85 stopni. I o dziwo było to 3km, i tylko o jeden kilometr więcej niż przy wyjeździe z ogrzewanego garażu (do ok.10stopni).To świadczy,że przy sprawnym termostacie ,temperatura zewnętrzna, włączenie ogrzewania itp nie mają aż tak dużego wpływu na temperaturę silnika.

matthewue · Post autor: **matthewue** » 24 lis 2008, o 19:37

u mnie rozgrzewa i trzyma ok 85stopni ale rozgrzewa do tego b. wolno, po 10km jest mniej wiecej 60-65 normalne ze tak powoli?

Anat · Post autor: **Anat** » 25 lis 2008, o 17:13

kSmuk pisze:A u mnie wlasnie temp. zewnetrzna spadla i zacza pokazywac tylko do 60°C

Teraz temperatura spadła na zewnącz i zauważyłem że u mnie jest równierz to samo

. Trzeba będzie odpalic na zimno i spawdzić jak się grzeje górną i dolną rury od chłodnicy. Jeżeli obydwie od razu - termostat będzie do wymiany

[ Dodano: 2008-12-17, 11:00 ]
No w reszcie wymieniłem. 2 godz roboty mechanika i teraz trzyma 85C-90C juz po 5-9km jazdy

. Stary był zepsuty - nie zamykał sie odpowiednie. Teraz chłodnica zostaje zimna aż osiągnięcia tego poziomy. A przed wymianą termostatu robiła się ciepła z góry.
Pozdr.

Artur_Mi · Post autor: **Artur_Mi** » 29 gru 2008, o 19:08

U mnie temperatura osiąga max 75 stopni C czy to tez może być termostat