Witam

Podczas uzupełniania płynu do spryskiwaczy zauważyłem że blok silnika i osprzęty są mokre/brudne.
Od razu skontrolowałem poziomy wszystkich płynów i oleju aby namierzyć winowajcę.

Niestety zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego był prawie suchy, zaledwie odrobinka na dnie. Płyn był czysty, bez oleju.
Odpaliłem więc silnik aby sprawdzić czy nie będzie działo się coś złego. Nie musiałem czekać długo, widoczny przeciek z miejsca zaznaczonego na zdjęciu. Kapało bezpośrednio na pasek klinowy, dosyć żwawo.
Nie mam pojęcia co to jest i czy wyciek naprawdę znajduje się dokładnie w tym miejscu czy jedynie płyn po nim spływa a usterka występuje gdzie indziej.

Widać że do tego "osprzętu" dopuszczone są rurki z jakimś płynem, niestety moja wiedza na ten temat jest zerowa.
Chciałbym się dowiedzieć jakie mogą być przyczyny tej awarii i z czym muszę się liczyć oraz jak nazywa się ta część zaznaczona na zdjęciu.
Auto jest mi potrzebne na Cito, ponieważ szykuje mi się pilny wyjazd dość daleko a nie znam żadnego dobrego mechanika.
Plus miło by było jak byście mnie lekko uspokoili

jesli ci cieknie tam gdzie zaznacyzłeś to jest to pompa wysokiego cisnienia i z tego własnie miejsca moze cieknąć a raczej najczęsciej cieknie
ropa a nie płyn chłodniczy w tych węzykach jest ropa do silnika nad tą czarną pompa jest druga pompa niskiego cisnienia równiez z ropą i ona również czasami cieknie
ale mnieeej pradwopodobne niz z pompy wysokiego powinienes czuc zapach ropy
2 opcja
leje ci z innego miejsca na pasek klinowy który jak sie kręci własnie tam chlapie płynem chłodniczym

Jeżeli jesteś pewien że to płyn chłodniczy to uzupełnij go w zbiorniku rozgrzej auto tak żeby termostat puścił obieg i skontroluj wszystkie węże a do tego pompę wody czy nie puszcza na kole i okolice termostatu.

... więc tak, szkodnikiem okazała się być pompa wysokiego ciśnienia.
Trzeba wymienić uszczelki, lecz jest problem bo u mnie w mieścinie nigdzie ich nie dostanę.
Ponoć często występująca usterka, lecz problematyczna, nie tyle w wymianie co z dostępnością uszczelek w rozsądnych pieniądzach.
Dostanę gdzieś na rynku zamienniki tych uszczelek? (jakiś serwis internetowy)

Co do ubytku płynu chłodniczego to jestem umówiony na środę z mechanikiem na wymianę i sprawdzenie szczelności.

Dzięki chłopaki za rady i pomoc, przestraszyłem się niezmiernie ale zostałem uspokojony

Co do zakupu uszczelek to jesli nie serwis mercedesa to allegro uzytkownik merc_shop
na allegro ma wszystko uszczelki do calej pompy na węzyki jak i same wężyki ceny dobre wysyłka szybka zamawiałem u niego i git

Mam pewien problem z wyciekiem płynu chłodniczego.
Mam przełożony silnik z c-klasy do Sprintera. Wszystko działa jak należy jednak wycieka mi plyn że wskazanego miejsca.[img]https://ibb.co/khYfNQb[/img
U mnie jest to zaślepione przez przekładającego silnik, jednak najwyraźniej coś z ta "zaślepka nie gra.. "
Jest to przy rozruszniku. Co jest we wskazanym miejscu w cklasie w tym "kwadraciku"?

Silnik OM646 jak się domyślam (szkoda że tego nie dopisałeś) i ten "kwadracik" to miejsce montażu tzw. dogrzewacza silnika (elektryczna grzałka, która lubi się psuć i wywalić na zero całą baterię 100Ah w 4 godziny). Skuteczne rozwiązanie - wywalić zaślepkę i wstawić w to miejsce dogrzewacz (uszkodzony, jakikolwiek ze szrotu) BEZ PODŁĄCZANIA pod zasilanie. Zaślepianie nieoryginalnymi blaszkami czy innymi patentami zawsze będzie powodować wycieki.

Dziękuję Ci bardzo za tą podpowiedź. Tak zrobię.

- Nie znam się na oznaczeniach silnikow stąd też go nie dodałem.

Raz jeszcze Wielkie Dzięki.

Wpisz VIN w profil, pomimo że to nie W203 to też się będzie przydawał w pomocy.