Automatyczne skrzynie biegów

bobik123 · Post autor: **bobik123** » 5 maja 2009, o 11:45

Witajcie
Wciąż powracający temat wymiany oleju w ASB - suma sumarum podobnie jak w zwykłej skrzyni.
A jak wymieniacie olej w ASB - proponuje dynamiczną wymianę oleju.
Fakt potrzeba więcej oleju do jego wymiany ale olej jest w całości wymieniany - odbywa się to w skrócie: przewód zasysający olej z miski do zbiornika ze świeżym olejem powrót do zbiornika ze zużytym olejem - wymieniany i płukany jest cały układ.
Dla ciekawskich powiem że w nowych konstrukcjach ASB cały olej jest w ciągłym obiegu a miska jest sucha - wiec wszelkie ubytki oleju mogą być bolesne dla kieszeni

mercfan · Post autor: **mercfan** » 5 maja 2009, o 12:06

Tak jak silniki z suchą miską olejową. Ja wymieniałem u siebie w E klasie olej oczywiście oryginalny ale nie w ASO, najpierw został zalany świeży, była zrobiona symulacja jazdy na podnośniku i jeszcze raz zalany świeży olej, nowy przelany niewiele się różnił od tego spuszczonego pierwszy raz, wypłukał syfy.

KrysikTDI · Post autor: **KrysikTDI** » 5 maja 2009, o 20:22

Tu jest ciekawy artykuł o ASB

http://www.mercmania.pl/porady/ASB.htm

mugger · Post autor: **mugger** » 6 maja 2009, o 08:51

wczoraj wymieniałem wymieniany olej w ASB
w aso kupiłem filtr - ok 80zł, uszczelkę - ok 40zł, olej - ok70zł/ litr, jakąś przejściówkę - ok 30zł

olej w skrzyni już miałem przepalony, teraz po wymianie skrzynia jakoś ładniej pracuje

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 17 maja 2009, o 07:36

Wyjaśnijcie mi proszę co oznacza +/_ w automacie? Samochód mam drugi dzień i nie wiem jeszcze jak się tym obsługiwać .

marecki · Post autor: **marecki** » 17 maja 2009, o 07:47

Sprawa jest bardzo prosta, np. jedziesz sobie 100 km/h, czyli w automacie na 5-tym biegu, jeżeli pukniesz wybierak w kierunku "-" zredukujesz sobie bieg do 4-ki, na obrotomierzu zaobserwujesz wzrost obrotów silnika. Także na wyświetlaczu literka D zmieni ci się na cyfrę 4. W tym momencie jedziesz sztywno na 4-tym biegu. Jeżeli dasz wybierak w kierunku "+" powrócisz na 5-ty bieg.

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 17 maja 2009, o 09:43

czyli mogę sobie jeździć jako normalny automat a moge sobie zmieniać biegi +/_?
A co trzeba zrobić, żeby zmienić ten tryb pracy skrzyni?
należy coś wcisnąć, czy robi się to samoistnie?

marecki · Post autor: **marecki** » 17 maja 2009, o 10:03

mercmarcin pisze:czyli mogę sobie jeździć jako normalny automat a moge sobie zmieniać biegi +/_?
A co trzeba zrobić, żeby zmienić ten tryb pracy skrzyni?
należy coś wcisnąć, czy robi się to samoistnie?

Tak możesz jeździć w pełnym automacie lub na wybranym biegu, oczywiście elektronika skrzyni pilnuje abyś np. jadąc bardzo szybko nie mógł wrzucić 2-go biegu, żeby nie było nadmiernie wysokich obrotów. Wciskać nic nie trzeba, tylko wybierak na "+" lub "-".
Jeżeli na wyświetlaczu jest literka D to jedziesz w "pełnym automacie", jeżeli cyfra to masz bieg na "sztywno". Piszę o skrzyni 722.6, więc jak taką masz to tak właśnie jest.
W zasadzie ten bajer uważam za zbędny, ale jeżeli jeździmy w górach lub holujemy przyczepę to jazda na sztywnym biegu ma swoje uzasadnienie. Do przyspieszania w zupełności wystarczy kick down i nie potrzeba ręcznych redukcji

mercfan · Post autor: **mercfan** » 17 maja 2009, o 10:49

Jeszcze co do trybu pracy skrzyni są dwa tryby C/S lub czasem W/S Znaczy to samo.
W trybie W lub C auto rusza z dwójki i wcześniej zmienia biegi, przydatne zimą aby nie ślizgać się w miejscu. Auto jedzie bardziej komfortowo.
W trybie S rusza z pierwszego biegu i bardziej wyciąga na biegach.
Tryby przestawiasz przyciskiem obok lewarka zmiany biegów i oczywiście na postoju, na wyświetlaczu widać co jest aktualnie włączone.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 17 maja 2009, o 14:58

Na W tez ruszy z 1. biegu tylko trzeba lepiej docisnac.

Zmiana z D na 4 moze nie przyniesc rezultatu przy mniejszej predkosci, na 3. juz inaczej.

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 17 maja 2009, o 21:03

ale nie kumam jednej rzeczy! czy jadąc na D mozna w trakcie pobawić się +/_ (ale skąd wiedzieć jaki włączyć bieg np. 2 czy 3 jeżeli samochód jedzie 100km/h), czy tylko od momentu zatrzymania wbieram D lub bawie się +/_

Artur_art · Post autor: **Artur_art** » 17 maja 2009, o 21:06

Tak kolego w trakcie jazdy przesuwasz dźwignię w pozycje +/- i nic się nie dzieje
Auto nadal jedzie na tym samym biegu
Teraz możesz dać dźwignie w pozycje + lub - i nastąpi zmiana biegu co cie poinformuje na wyświetleczu gdzie się podświeli aktualny bieg.
Najlepiej delikatnie sprawdzić samemu

mercmarcin · Post autor: **mercmarcin** » 17 maja 2009, o 21:21

a jak powrócić z opcji +/_ na D?

Artur_art · Post autor: **Artur_art** » 17 maja 2009, o 21:23

Po prostu cofasz gałkę zmiany biegów na D

marecki · Post autor: **marecki** » 17 maja 2009, o 21:34

Artur_art pisze:Po prostu cofasz gałkę zmiany biegów na D

Rozumiem, że kolega ma na myśli puknięcie gałki w bok na "+" lub "-" do momentu, aż na wyświetlaczu będzie D zamiast numeru biegu.