Cześć. W sobotę zacząłem wymianę sprzęgła docisku dwumasy (która jest popękana) i wysprzeglika. Pojawił się jednak problem, mianowicie, po odkręceniu wszystkich śrub od koła dwumasowego, nie mogę do zdjąć. Sprawdziłem czy na pewno są odkręcone wszystkie śruby (od strony skrzyni biegów) i tak są wszystkie odkręcone. Nie wiem czy od np temperatury się „zgrzała” czy może są jakieś śruby od drugiej strony (?). Czy ktoś wie o co może chodzić? Koło nie da się poruszyć żeby je wyjąć.

Wszystkie śruby są od strony skrzyni (8 sztuk). Jeżeli je wykręciłeś i nie schodzi, to jest zapieczona na wale korbowym.

Jestem ciekawy jaki jest prawdziwy przebieg bo u znajomego w OM646 dwumas przy 500 tysiącach wyglądał dobrze i jeszcze spokojnie by zrobił kolejne 40-50 tysięcy, ale że szło nowe sprzęgło to wymienił.

podłączę się pod temat. Czym, jakimi elementami różnią się między sobą dwa koła zamachowe ( Dwumasa ) : od diesla 415 0242 10 LUK i drugie benzyna : 415 0141 10 LUK. Wymiary zewnętrzne, mocowanie, ilość zębów dla czujnika położenia wału.