Witam
MERCEDES W203 2.2CDI 150KM '06r.
Jak wielu ( z tego co wyczytalem ) ma podobny problem ze skrzynia co ja... Trudno wchodzacy 2 bieg. Z 1biegu na 2 jest "haczenie" i bicie na draku. Jak zrobie to bardzo szybko to da sie to ominac, jednak nie daje mi to spokoju i wiem, ze nie jest jak byc powinno. Przy redukcji z 3,4,5 na 2 zgrytów brak. Wyeleczyl juz ktos z was ta przypadlosc? Zanim dojde do remontu skrzyni (synchronizatorów) lub sprzegla( brak objawow procz tej nieszczesnej dwojki) Pierwszy krok jaki podejme to wymiana oleju w skrzyni. Jednak mam podstawy sadzic, ze cos ze skrzynia kiedys bylo robione (skrzynia jest sucha) ale w miejscu laczenia ze sprzegłem widac czerwony jakby klej (w miejscu uszczelki, nie wiem czy tak poprostu jest czy cos bylo robione przy skrzyni i zamiast uszczelki zastosowano klej, badz to i to dla szczelnosci) Da sie jakos sprawdzic na samej skrzyni biegow jaki to typ, nr skrzyni jest gdzies wybity? Chcialbym miec pewnosc, ze na miejscu siedzi skrzynia taka jaka byla przypisana do tego auta. Moze ktos zalal nie taki olej jak ma byc... Przy okazji prosilbym o info jaki olej dobrac do mojej skrzyni 716.654 i o ilosc (1,2l) ?

pozdrawiam

Na zimnym jest dwa razy gorzej .
Ogólnie jest to powszechny problem. Rozmawiałem dzisiaj o tym z kolegą, który ma CLK, ja mam sedana, i mówił, że może to być problem wybieraka.

Wydaje mi sie, ze jak pojezdze dluzej to jakby zanikalo to... stad tez mysl o oleju. A wybierak, hmm tuleje jakies czy co konkretnie? Na wybierak nie miala by chyba wplywu temperatura?
pozdrawiam

Wie ktoś jak przeprowadzic poprawnie regulacje ciegien na wybieraku? Byc moze rzeczywiscie tu tkwi problem...

pozdrawiam

Witam
podpowie mi ktos jaki olej do mojej skrzyni biegow wlac? Dzwonilem do ASO to uslyszalem, ze jest jeden olej do skrzyn manualnych w w203, nie bylo porzeby podawania VIN... z tego co wyczytalem na forum nalezy sie scisle trzymac specyfikacji oleju, wiec jak to jest? Jak sprawdzic jaka specyfikacja ma byc do danego modelu, tego co wyczytalem 235.10 jak to sie sprawdza?
pozdrawiam

Polecam bevo.

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/231.0_en.html masz cały opis, gdzie trzeba znaleźć swoją skrzynie biegów i numer dokumentu który pasuje.

Nie wiem jaki masz numer skrzyni.. Moze ten link będzie ok.
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... 10_en.html

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

numer skrzyni to 716.654...
nie wiem czy 235.1 czy 235.10?
pozdrawiam

Wydaje mi się że 10. Dla potwierdzenia zadzwoń do sklepu np. Promerc żeby podał ci cenę i numer oleju do twojej skrzyni. Tam znają się na rzeczy.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Jest temat o oleju do skrzyni polecam uważnie poczytać.
Sawa88 235.10

U mnie takie same objawy. Zmieniłem olej na proponowany z list bevo. Stary był brunatny, widoczne opiłki koloru złotego. Wlałem 1,5l oleju i jakby ta zmiana z 1 na 2 jest lżejsza w niskich temperaturach ale dalej nie jest idealnie. Czasem czuć jakby zgrzyt na drążku zmiany biegów. Ale za to zdecydowanie lepiej wchodzą kolejne biegi. Jak się zagrzeje to 2 wchodzi zdecydowanie lepiej bez jakichkolwiek zgrzytów.

misiaksnk pisze: ↑1 gru 2018, o 10:12 U mnie takie same objawy. Zmieniłem olej na proponowany z list bevo. Stary był brunatny, widoczne opiłki koloru złotego. Wlałem 1,5l oleju i jakby ta zmiana z 1 na 2 jest lżejsza w niskich temperaturach ale dalej nie jest idealnie. Czasem czuć jakby zgrzyt na drążku zmiany biegów. Ale za to zdecydowanie lepiej wchodzą kolejne biegi. Jak się zagrzeje to 2 wchodzi zdecydowanie lepiej bez jakichkolwiek zgrzytów.

Masz ta sama skrzynie? Olej w ASO zakupiles? Ile literek kosztuje? Mi powiedziano 113 zl brutto...

misiaksnk nie wiem teraz jaki masz numer skrzyni ale w niektórych była zmniejszona ilość z 1,5L na 1,2L właśnie w celu poprawy przełączania z 1na 2 na zimnej skrzyni. może powinieneś zredukować ilość i będzie lepiej. W wątku o oleju w skrzyni są podane ilości oleju do danej przekładni.
olej 235.10 kupujemy w ASO nigdzie indziej.

@Sawa88 - u mnie kod skrzyni to: 716651 więc wydedukowałem, że powinienem nalać 1,5L. Fabrycznie niby było 1,8 ale ktoś już paluchy maczał w mojej skrzyni, bo było rzeczywiście 1,5L. Jak będę miał za dużo czasu, to spuszczę jeszcze 300ml i zobaczę czy może jeszcze lepiej drugi bieg wchodzi, ale z drugiej strony nie chciałbym, żeby w skrzyni było za mało oleju.

Olej zakupiłem w sklepie motoryzacyjnym. Specyfikacji bevo mówi, że ma być to 75W-85 i taki też kupiłem - Febi - 100zł za 2L.
@siwix wg wis powinienem zredukować z 1,8 do 1,5L i też tak zrobiłem. Z olejem z ASO odpuściłem, bo akurat uważam, że FEBI nie robi złych olejów, cholera wie, czy oprócz Exxonmobil nie leją innych w fabrykach... (nr dla potomnych - A 001 989 84 03)

misiaksnk tez wybralem febi, jutro odbieram auto i zobacze czy jest jakas zmiana... dzieki za odpowiedz i pomoc
Podrawiam

EDIT:
Witam
Dokoncze temat moze komus sie przyda... wiec po wymianie oleju duza poprawa, jak pisalem wczesniej u mnie haczenie bylo glownie na zimnym silniku, ale zeby olej w skrzyni dobrze sie rozgrzal i przestalo haczyc dosyc sporo czasu musialo minac. Teraz szybciutko zaczyna dzialac prawidlowo no i duzo lzej chodzi jak jest zimny.

Pozdrawiam

Unikamy odpowiadania na swoje posty. Zalecane jest użycie opcji edytuj z dopiskiem EDIT. Poza tym znaki diakrytyczne mile widziane, bo czyta się to bardzo słabo. [Dziki Mar]

Mogę prosić jaki olej mam wlać oraz ilość w203 220cdi 116km 6biegow manual wdb2032041f205187
Dodam ze sam mam problem z 1,2 biegiem. Wymieniłem wybierak i tez żadnej poprawy , a olej i tak muszę wymienić bo nie był wymieniany.