Witam,
Od razu przepraszam za brak przedstawienia się oraz brak VIN-u jednak piszę na tym forum ze względu na tatę, sam posiadam w210.
Problem, jak to zwykle bywa pojawił się z nikąd i nie dał żadnych objawów. Tata wrócił z pracy i postawił samochód pod domem jak zwykle. Następnego dnia nie mógł w ogóle odpalić, a że stał na wjeździe to wrzucił na luz i popchnęliśmy go dosłownie 1,5m. Z racji, że ostatnio była wymieniona pompa paliwa(jakies 2 miesiące temu) to podejrzenia padły na nią. Mechanik powiedział, że mogła być wadliwa i zostanie wymieniona w ramach gwarancji. No ale dziś okazało się, że nawet na luzie, tj. neutralu, samochód stoi jak wryty i nawet nie drgnie. Podczas zmieniania trybów na wyświetlaczu wskakują normalnie, ale aktualnie to wygląda jakby tryby wcale nie były zmieniane a skrzynia została zablokowana na P(?). W serwisie mercedesa(przez telefon) poradzili, że może się rozłączył przewód łączący wajchę ze skrzynią(?). I tu pytanie, czy ktoś miał podobny problem i wie co to może być? Albo gdzie szukać tego przewodu/kabla ?
Jeszcze raz serdecznie przepraszam za brak konkretów, ale obecnie mieszkam w Warszawie a kontakt z tata mam tylko telefoniczny. Mercedes to w203 c180. Za wszystkie informacje z góry dziękuję. I od razu podkreślę, że auto najszybciej mechanik może zobaczyć we wtorek i stąd ten post, może ktoś będzie umiał pomóc.

Witam
nie pomogę ale podłącze się pod pytanie. Mój problem wygląda podobnie - nie odpala (rozrusznik nie kręci), stacyjka reaguje prawidłowo na 2 kluczyki, kontrolki zapalają się ale ma żadnej reakcji na przekręcenie kluczyka. Przy tym często mam problem z wybiciem lewarka z pozycji P a co ciekawe samochód nie jest unieruchomiony w tej pozycji - można go przepchnąć! Czym to jest spowodowane? Skrzynia 722.6. - na wyświetlaczu wskazuje poprawnie pozycje PRND.
Sprawdziłem stan akumulatora, przeczyściłem złącze wiązki głównej do sterownika bo było lekko zaolejone. W okolicy (Świebodzin, lubuskie) nie znam nikogo z interfejsem SD, uniwersalne komputery warsztatowe nie pokazują żadnych błędów. Co robić? laweta i do mechanika czy elektryka? Czy może być winny czujnik hamulca? Przed ostatnim wyłączeniem pojazdu był testowany (dynamiczne przyspieszenia i 2 hamowania). Na biegu jałowym wyczuwalne drgania silnika (na rozgrzanym również) - znikały jak lekko podnieść obroty.

Szukałeś po tematach na forum?

oczywiście szukałem, naczytałem sporo ale z racji znikomej wiedzy nie wiem od czego zacząć. Dzięki forum po pierwsze wyczyściłem złacza sterownika z oleju - bez rezultatu. Ale nie znalazłem problemu nieblokowania pojazdu w pozycji PARKING oraz jasnej przyczyny falowanie silnika na "luzie".

Rozwiązany

uszkodzony wodzik / wybierak lewarka biegów- koszt naprawy ok 200PLN

witam.
mam problem. Auto po odpaleniu i ruszeniu nie przerzuca biegi na kolejny.
Bład: Uszkodzone wykrywanie położenia dźwigni wyboru biegów.
Ktoś coś mi pomorze?

Wybierak do wymiany już nie raz temat poruszany na forum

witam wsystkich mam problem w czasie czasami sie przelacza w tryb awaryjny jak zgasze silnik jest oki

chodzi oczywiscie o merca c320 7gtronic

witam wszystkich juz sie poprawilem dolaczylem vin wiec sprobujcie powiedziec co moze sie dziac z ta skrzynia i jeszcze mam pytanko czy to moze byc wina akumulatora pozdrawiam do uslyszenia

Diagnoza komputerowa co pokazała jakie błędy

jutro bede u mechanika to dam znac

hey witam,
Mam problem ze skrzynia aut. w mercedesie clk 1.8 2005 . raz na dwa trzy dni przy mocniej nagrzanym silniku skrzynia szarpnie dosc mocno i juz nie przezuca na nast bieg wchodzac w wys. obroty.po wylaczeniu silnika wszystko wraca do normy. sytuacja powtarza sie za okolo dwa trzy dni.w piatek mam mechanika... czy ktos mial podobna sytuacje . bo slabo by bylo gdyba skrzynka byla do wymiany... przebieg nie jest az tak wysoki 94000.pozdrawiam

draiver pisze:witam.
mam problem. Auto po odpaleniu i ruszeniu nie przerzuca biegi na kolejny.
Bład: Uszkodzone wykrywanie położenia dźwigni wyboru biegów.
Ktoś coś mi pomorze?

Uszkodony wybierak, przerabialem to u siebie w zeszlym tygodniu
Rozwiazania sa dwa
Kupno uzywanego wybieraka i zaprogramowanie go przy pomocy SD
Regeneracja starego

Ja zdecydowalem sie na druga opcje u mnie koszy wyszedl 1100zl brutto

camolo trzeba podlaczyc pod komputer zapewne ktoras z tych rzeczy powoduje problem
Wybierak/kosc elektryczna skrzyni/sterownik
Kiedy olej byl zmieniany?

witam wszystkich bylem dzis u mechanika i stwierdzil po podlaczeniu kompa ze w skrocie zaczyna szwankowac prawy modul turbiny i z tad mam tzw czasowy brak mocy i automatycznie skrzynia sobie jedzie powoli bez powera mechanik powiedzial ze jak to wymieni to trzeba zadoptowac ten modul do turbiny to tyle co wiem niemam kodu bledu ale postaram sie go zdobyc bo dzis bylo za szybko byc moze ktos mial podobny problem to niech opisze pozdrawiam do uslyszenia