gotiger pisze: ↑5 sty 2020, o 19:22

polofix pisze: ↑5 sty 2020, o 15:42Króciec rurki powrotu jest na taki śrubunek z dwiema podkładkami miedzianymi i trzeba nałożyć gruby wąż dość głęboko, bo rurka jest powyginana.

Nie masz może zdjęcia umiejscowienia tej rurki, bo naoglądałem się zdjęć skrzyń i nie mogę dojść, w którym miejscu jest to podłączenie do skrzyni? Czy przy chłodniczce oleju nie będzie łatwiej rozpiąć tych przewodów?

Króciec rurki powrotnej z chłodnicy jest w podobnym miejscu jak w tym na filmiku z 722.9. Czyli od strony pasażera bardziej w przedniej części.
Z tym, że ja preferuję wymianę statyczną kilka razy, a w szczególności jeśli robisz to sam.

Dziki Mar pisze: ↑5 sty 2020, o 21:18 Powiedz jeszcze jaki koszt takiej imprezy

Materiały miałem swoje, olej, uszczelki i wtyczkę.
Robocizna 1 dzień , oczywiście po umówieniu się na termin i koszt 600zł jak dobrze pamiętam.

Dzięki za info. Materiały moim zdaniem zawsze mieć swoje, przynajmniej wiesz co wkładasz.. Teoretycznie

Dzięki Panowie za rady i pomoc. Olejek już wymieniony. Różnica podczas jazdy odczuwalna - skrzynia delikatniej przerzuca biegi, jakby ciut szybciej reaguje, brak szarpnięć na zimnej (czasem się zdarzały). Olej na pewno był wymieniany przy 62tys, bo zdemontowany filtr był z 2013r (auto z 2007). Problemy dodatkowe oczywiście wystąpiły - nie udało mi się korka spustowego odkręcić, ale za to ukręciłem torxa t30 i to wzmacnianego

Olej musiałem spuszczać poprzez poluzowanie miski, a następnie rurka i strzykawa 300ml - ciut dłużej ale poszło
Po wymyciu i złożeniu miski + nowy filtr, zabrałem się z wtyczkę (ciężko wyjąć ten plastik), a następnie rozpiąłem powrót i jazda -> litr w butelkę i dolewka i tak 5x z przełączaniem wszystkich trybów. Ostatnia butelka to był już praktycznie czysty olej. Także dzięki raz jeszcze.

A zapomniałbym - zbiornika ciśnieniowego w efekcie końcowym nie użyłem, bo bałem się zbyt szybkiego wtłaczania oleju przez bagnet, ponieważ jakby wysunęła się rurka tłocząca to bym miał oliwkę na całym silniku, a powietrze ze skrzyni też przecież bagnetem wychodzi.

Pozdrawiam.

Powrót odkręcałeś bezpośrednio przy skrzyni czy przy chłodnicy?

Bezpośrednio przy skrzyni i dodatkowo w dziurkę wkręciłem krótką śrubkę - łepek jak od M12, ale gwint M14 - także tutaj też było zdziwienie
Zapomniałbym - trzeba po drodze między chłodnicą a skrzynią 2 śrubki mocujące sztywny przewód odkręcić, aby móc nim manewrować.

Po co wkręcałeś śrubę?

Podepnę się pod temat.Chcę wymienić olej w skrzyni sposobem jak na filmiku tzn.płukanie przez wąż założony do otworu filtra.Nie wiem tylko czy przy odpaleniu auta gdy pompa będzie pobierać olej z butelki zmieniać biegi czy tylko w pozycji P.Na filmiku niemiec nic nie gadał.

Kojot, każdy ma swoje zdanie. Ja początkowo zmieniałem olej dynamicznie, ale teraz tego nie robię. To jest paprana robota, wszystko w oleju. Lepiej wyciągnąć sobie olej bez kanału i nalać świeży. Zrobić tak minimum 3-4 razy, a przed ostatnią wymianą wymienić filtr z uszczelką. Skrzynia stopniowo wypłukuje syf i nie doznaje żadnego szoku.

Czyli musisz coś robić źle, skoro wszystko jest w oleju.

Zaryzykowałem i zrobiłem tak jak Helmut na YT .Wąż 50 cm dopasowany szczelnie do otworu filtra,bańka z 10l swieżego oleju ,duża miska,żeby nie kapało po bokach.Olej wymieniony.Mam tylko wątpliwości czy Helmut nie wlał na koniec za dużo oleju bo aż 4l ? Dodam,że miałem niespodziankę ponieważ śrubka mocująca gniazdo wtyczki była ukręcona i trzymała się tylko na oringach.Musiałem odkręcić cały mechanizm by wykręcić ten kawałek i udało się.

kojot14
Podczas wymiany oleju, którą zastosowałeś z helmutowskiego filmiku (gumowy wąż wcisniety w otwór od filtra + 10l oleju w baniaku) zmieniałeś biegi, czy całą wymianę robiłeś na P ?

Przymierzam się powoli do wymiany oleju i rozważam zastosowanie tej metody.
Napisz jak po tej wymianie pracuje Ci skrzynia, czy wszystko jest ok, oraz czy według Ciebie lepiej w ten sposób wymienić olej, czy raczej z 4 razy statycznie ?

Biegów nie ruszałem.Po pewnym czasie ponieważ skrzynia czasem poszarpywała musiałem wymienić zawór luck up .W misce znowu było sporo szlamu, więc nie wiem czy ta metoda jest taka super.Czy nie lepiej kilkakrotnie zmienić olej statycznie.

Ok, wielkie dzięki za informację.
Czyli zostanę przy wymianie statycznej dodatkowo pokuszę się i wyczyszczę elektrozawory

Rób dynamiczną. Jeżeli olej był zmieniany dynamicznie regularnie co 60 tysi to szlamu nie będzie. A jak ktoś nie zmieniał w ogóle oleju to szlamu się pozbędziecie dopiero po wymyciu całej skrzyni, chłodnicy oleju i przewodów bo tak zawsze świeży olej coś wypłuka.