Na pewno nie powinno go tam być.
Wyczyszczenie nic nie da i tak po kablach olej pójdzie. Trzeba zlikwidować przyczynę(przelotka wiązki elek. skrzyni) a później skutek(olej w Egs)
Bez servisu skrzyni się nie obejdzie
Z doświadczenia: płytka sterująca do wymiany!.(porównanie prędkości z czujnika 2 z czujnikiem prędkości 3) to właśnie N2 i N3 na płytce.
Pzdr.

Witam wszystkich mianowicie kupiłem wczoraj Mercedesa w203 2.1 cdi 2006r 150km z automatyczna skrzynia biegów

Dzisiaj podczas jazdy był problem mianowicie skrzynia jak by zawiesiła się na 1 biegu poleciała do 5000 obrotów i nie chciała zmienić biegu po zatrzymaniu się wróciło jakby do normy następnie skrzynia wrzuciła 4 bieg lecz podczas zwalniania nie chciała go redukować w dół jedynie wyłączenie i włączenie pojazdu pomogło
Edit: dodam ze skrzynia nie chciała przełączyć się manualnie ani przycisk od zmiany skrzyni w sport lub comfort również jak by nie reagowała
Proszę o pomoc

Uzupełnij VIN żebyśmy wiedzieli co naprawiamy.
Brak wskazania C/S na wyświetlaczu sugeruje usterkę selektora, która powoduje tryb awaryjny skrzyni - potwierdzenie dostaniesz na SD.

Dzień dobry
Około 2 tygodni rozpoczęły się problemy z moją automatyczną skrzynią biegów. Podczas każdej jazdy skrzynia zawieszała się na różnych przełożeniach 2,3,4,5 (pomimo ręcznej zmiany przełożenia lewarkiem, na wyświetlaczu cyferki przeskakiwały, skrzynia była "zawieszona"). Dopiero zatrzymanie auta i wyłączenie silnika pozwalało na względnie normalną jazdę ( podczas zatrzymania auta i zmiany przełożenia z D na P, przy przejściu przez R czuć było szarpnięcie autem).
Dwa dni temu po takiej "zawieszce" auto nie zareagowało na "procedurę" i po uruchomieniu silnika i wyborze D auto jechało tylko na 1 - szarpnięcie bardzo wyraźne (pomimo ręcznej zmiany przełożenia lewarkiem, na wyświetlaczu cyferki przeskakiwały, asb miało tylko JEDYNKĘ).
Po podłączeniu DS150 wyskoczyły błędy: 2767 i 2768.
Po skasowaniu auto pracowało normalnie (jazda testowa - 8 km)
Moje pytania:
Jak bardzo może być uszkodzona skrzynia w moim aucie?
Czy wymiana oleju i filtra i przeczyszczenie płyty z zaworami i elektroniką pomoże? Jaki olej zastosować do mojej skrzyni/ jakiej normy?
Czy możecie polecić jakiegoś autoelektronika który podjąłby się naprawy sterownika mojej skrzyni? Czy ogłaszające się w internecie firmy są godne zaufania?

O olejach masz temat odpowiedni, wystarczy poczytać i będziesz wiedział. I generalnie skrzynię diagnozuje się na SD a nie na DS150 bo wychodzą często bzdury. Przy kodach błędów podaje się też literkę jaka jest na początku bo nie wiadomo jakiej kategorii to są błędy, czy to jest P, B czy C.

Po objawach (pomijam błędy bo nie wiadomo czy są "prawdziwe") to problem leży w płycie sterującej lub elektrozaworach. Na SD będzie pewność.

Też mi to wygląda na płytę sterującą w skrzyni. Sprawdź jeszcze wtyczkę do skrzyni czy w niej nie ma oleju. A gdyby był, to czy sterownik się nie napił.