Podłączenie termostatu, co do czego - zdjęcie.

grzesiek89 · Post autor: **grzesiek89** » 17 lis 2010, o 19:20

Witam, zakupiłem właśnie nowy termostat w ASO i nurtuje mnie jedno pytanie. Mianowicie, co wchodzi w zaznaczony na zdjęciu otwór i na czym się to trzyma ? Na zwykłej blaszanej opasce czy może w jakiś inny sposób ? Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

pleban · Post autor: **pleban** » 17 lis 2010, o 19:25

Nie porównywałeś go z oryginałem?

grzesiek89 · Post autor: **grzesiek89** » 17 lis 2010, o 19:31

Jeszcze nie wyjąłem starego. Będę go zmieniał w sobotę i chciałbym się już przyszykować, a po prostu zastanawia mnie co idzie do tego otworu i w jaki sposób jest mocowane bo nie widzę tam żadnego gwintu.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 17 lis 2010, o 20:26

Nie ma z boku nacięć? Mercedes większość węży łączy w taki sposób jak masz w tym termostacie osadzony czujnik.

V126 · Post autor: **V126** » 17 lis 2010, o 21:31

grzesiek89 Tam jest taka tulejka na wcisk. Odkręciwszy termostat (z czym życzę powodzenia) podnosisz go do góry i tyle. Rurka jest z jakiegoś plastiku czy metalu oblana gumą ze zgrubieniami na końcach.

grzesiek89 · Post autor: **grzesiek89** » 17 lis 2010, o 21:53

V126, wielkie dzięki, o to mi właśnie chodziło. Pozdrawiam.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 17 lis 2010, o 22:46

V126 pisze:Odkręciwszy termostat (z czym życzę powodzenia)

przygotuj sobie kilka różnych kluczy "8" (jakbyś miał płaski z grzechotką to też)
i upuść z układu ok 5l chłodziwa bo w przeciwnym razie tą właśnie rurką sporo ucieknie.

lukzlo22 · Post autor: **lukzlo22** » 17 lis 2010, o 23:32

loneraider pisze:(jakbyś miał płaski z grzechotką to też)

o płaskich kluczach można zapomnieć

tam nie ma szans manewrowania takim kluczem(nawet z grzechotką), najlepszym rozwiązaniem są nasadki "gwiazdkowe", do tego przedłużka i najlepiej złączka przegubowa(łamana). Z takim kompletem kluczy już można działać, choć i tak nie jest lekko z dostępem. grzesiek89 uważaj na śrubę od wewnętrznej strony silnika, gdy ją wykręcisz zwróć uwagę aby Ci nie spadła, bo będziesz jej potem szukał.
powodzenia

piasektt · Post autor: **piasektt** » 12 gru 2010, o 20:58

witam

Mógłby ktoś zapodać zdjęcie termostatu gdy jest zamontowany w 270CDI bo chce wymienić, a nie za bardzo ogarniam gdzie on jest.

Pomimo tego

viewtopic.php?t=2096

V126 · Post autor: **V126** » 12 gru 2010, o 21:21

piasektt jak masz termostat nowy w ręku, to zdejmujesz osłonę silnika i patrząc na silnik bez problemu znajdziesz go. Jest po prawej stronie (Twojej prawej) na górze z przodu. Zaznaczyłem przewód zasilający chłodnicę.
P.S. Użyłem zdjęcia z prywatnej galerii w0wacika może się nie pogniewa.

piasektt · Post autor: **piasektt** » 13 gru 2010, o 18:29

Wielkie dzięki !

giziu · Post autor: **giziu** » 7 wrz 2011, o 15:28

Przymierzam się do wymiany termostatu i w związku z dyskusją powyższa mam pytanie, jakim cudem może wylać się płyn chłodzący jak termostat znajduje się na jednym z wyższym miejsc w silniku? Czyżby jakieś ciśnienie "wyrzuciło płyn?
I to ok 5 litrów?
Pozdrawiam

V126 · Post autor: **V126** » 7 wrz 2011, o 17:16

giziu, a kto Tobie powiedział, że 5L?

giziu pisze:termostat znajduje się na jednym z wyższym miejsc w silniku

Ale nie najwyższym. Po zdjęciu węża z termostatu ucieka Ci płyn praktycznie z całego zbiornika i jeszcze ciut. Zgubisz ok 2L.

loneraider · Post autor: **loneraider** » 7 wrz 2011, o 21:23

Poza tym trzeci króciec jest 10cm poniżej termostatu
i wychodzi razem z nim