Wentylator chłodnicy

piasektt · Post autor: **piasektt** » 28 gru 2010, o 11:37

Gdyniak miał racje, rano odpaliłem samochód. A wentylator grzecznie się nie kręci. Więc wszystko jest ok!

gosiaczekd7 · Post autor: **gosiaczekd7** » 4 sty 2011, o 19:34

Powracam do tematu wentlatora. Dzisiaj odebrałem auto od mechanika i mam diagnoze ale domyślną bo SD tego nie pokazał a mianowicie na SD wychodzi wysokie ciśnienie w układzie klimatyzacji bo przy tej tem zew jest to az 18 atmosfer. Po podłączeniu klimy do urządzeń do napełniania wyszło iż faktyczne cisnienie to jest 10 atmosfer. Mechanik powiedział mi iż jest to najprawdopodobniej uszkodzony czujnik cisnienia w układzie klimatyzacji(A 203 830 04 72). Zapytałem ile ten czujnik kosztuje to powiedział 280 zł i za wymiane chciał 350 zł. Czy wymiana tego czujnika jest bardzo trudne i casochłonne? czy może jestem wstanie sam to zrobić i poźniej nabić klimatyzację?

pleban · Post autor: **pleban** » 4 sty 2011, o 19:47

Czynnik powinno się odessać. Ale można go spuścić do słoika odkręcając właśnie ten wymieniany czujnik. Znajduje się bezpośrednio obok osuszacza przy radiatorze.
Chłodnica na zdjęciu jest odwrócona o 180 stopni.

Rumcajs · Post autor: **Rumcajs** » 4 sty 2011, o 19:56

pleban pisze:Czynnik powinno się odessać. Ale można go spuścić do słoika odkręcając właśnie ten wymieniany czujnik.

pleban Ooooo matko z córką!!

to w słoiczku tym złapiesz troszeczkę oleju

, takich rzeczy się nie robi

. Poczytaj sobie o właściwościach czynnika chłodniczego http://www.klimatyzacja.pl/index.php?ak ... 37&cms=296

Gdyniak · Post autor: **Gdyniak** » 4 sty 2011, o 21:40

pleban pisze: Ale można go spuścić do słoika odkręcając właśnie ten wymieniany czujnik.

Gdzie tak robią?? To jest bardzo cenna informacja - potencjalni klienci będą widzieli, jaki warsztat omijać szerokim łukiem.

gosiaczekd7 · Post autor: **gosiaczekd7** » 4 sty 2011, o 22:14

a czy dostane sie do tego czujnika bez demontażu chłodnicy? dzisiaj wieczorem też pojawił mi sie komunikat coolant visit workshop. Ilość płynu chłodzącego jest prawidłowa. czy ten czujnik ciśnienia w klimatyzacji też może takim komunikatem sie objawiać?

V126 · Post autor: **V126** » 4 sty 2011, o 22:39

Do tego czujnika można się dostać odkręcając przednią część osłony silnika (6 śrub).

gosiaczekd7 · Post autor: **gosiaczekd7** » 4 sty 2011, o 22:51

u mnie w C320 przednia górna cześć osłony silnika jest na zaczepy i nie ma żadnych śrub. Czy może chodzi o grill?

V126 · Post autor: **V126** » 4 sty 2011, o 22:58

Dolna osłona silnika! pleban zamieszczając zdjęcie napisał, że skraplacz jest do góry nogami.

gosiaczekd7 · Post autor: **gosiaczekd7** » 4 sty 2011, o 23:08

a to już czaje,. to dostep jest bardzo prosty a w warsztacie zawołali za wymiane 300 zł bez nabijania klimy. a czy ten czujnik i jego uszkodzenie może mieć też wpływ na to iż pojawił mi sie komunikat "coolant visit workshop" wraz ze wskazaniem temp która dobrze sie zachowywała.

Kompresssor · Post autor: **Kompresssor** » 4 sty 2011, o 23:17

gosiaczekd7 pisze:a to już czaje,. to dostep jest bardzo prosty a w warsztacie zawołali za wymiane 300 zł bez nabijania klimy. a czy ten czujnik i jego uszkodzenie może mieć też wpływ na to iż pojawił mi sie komunikat "coolant visit workshop" wraz ze wskazaniem temp która dobrze sie zachowywała.

Może mieć powiązanie, pod warunkiem, że coolant przetłumaczymy jako wentylator chłodnicy. Czujnik mówi że w układzie jest wysokie ciśnienie, więc może być załączany wentylator. Ale to taka naciągana teoria.

Na pewno ten komunikat nie informuje o uszkodzonym czujniku ciśnienia w układzie klimatyzacji.

gosiaczekd7 · Post autor: **gosiaczekd7** » 4 sty 2011, o 23:22

Teoretycznie wiem że ten komunikat "coolant visit workshop" oznacza problemy z wentylatorem lub modułem wentylatora ale tak sie staralem pocieszać iż moze nie musze wymieniac też wentylatora lub modułu wentylatora. Pewnie przyjdzie mi wymienić czujnik cisnienia w układzie klimatyzacji i wentylator. Na allegro nie moge nigdzie znalesc takiego czujnika ciśnienia. czy tylko pozostaje mi ASO?

V126 · Post autor: **V126** » 5 sty 2011, o 00:27

Albo ProMerc w dziale Warsztaty Sklepy itp.

[ Dodano: 2011-01-05, 12:03 ]
pleban raczej miał na myśli łapanie oleju do słoika, bo przecież jak się spuści olej z układu, to sprężarka będzie bez smarowania i wtedy może być wesoło.

pleban · Post autor: **pleban** » 5 sty 2011, o 12:25

V126 pisze: to sprężarka będzie bez smarowania i wtedy może być wesoło.

Bez ciśnienia koło sprężarki chodzi na sucho. Sprężarka załącza jak jest ciśnienie.

V126 · Post autor: **V126** » 5 sty 2011, o 16:01

pleban pisze:Bez ciśnienia koło sprężarki chodzi na sucho. Sprężarka załącza jak jest ciśnienie.

Ale jako że jest na stałym sprzęgle, to kręci się zawsze tylko albo wytwarza ciśnienie, albo nie, co zależy od ustawień zaworków.