Węże wychodzace z pompy cieszy przy zbiorniku wyrownawczym

jugo · Post autor: **jugo** » 25 cze 2010, o 21:00

Miałbym prośbę do osób posiadających pompę przy zbiorniku wyrównawczym. Czy mógłby ktoś sprawdzić dokąd biegnie ten najcieńszy przewód? ten który wychodzi u dołu pompy w stronę lampy? wyjście na zdjęciu z mojej pompy( tylko akurat jest ułamane).
Obrazek

mercfan · Post autor: **mercfan** » 25 cze 2010, o 21:38

Uruchom funkcje REST i będziesz wiedział co się dzieje, czy ten króciec jest czynny.

jugo · Post autor: **jugo** » 25 cze 2010, o 23:45

funkcja rest czyli ogrzewanie kabiny? jesli tak to jak ja uruchomic bo jeszcze nie opanowalem wszystkiego w samochodzie? jesli bedzie czynny to gdzie powinien isc ten wezyk?

Barnaba · Post autor: **Barnaba** » 26 cze 2010, o 02:20

jugo, ja to chyba niedowidzę patrząc na to zdjęcie. Jak rozumiem to jest pompka dogrzewania postojowego. I do niej powinny być doprowadzone 2 węże - jeden od spodu, drugi z boku pompki. Do tego jeszcze zasilanie (z góry) i więcej chyba nic. Przynajmniej u mnie nic więcej nie ma. Pompka służy do wymuszenia obiegu płynu chłodzącego przy wyłączonym silniku. Pompkę można uruchomić naciskając przycisk EC/REST na konsoli klimatyzacji (silnik musi być wyłączony). Spowoduje to oddanie ciepła silnika do wnętrza samochodu.

Tu znajdziesz więcej informacji: http://www.google.pl/search?q=site%3Aw203.pl+rest

jugo · Post autor: **jugo** » 26 cze 2010, o 11:25

na tym zdjęciu widać ze idzie na druga stronę ten wąż, mógłby ktoś sprawdzić dokąd on idzie?
Obrazek

loneraider · Post autor: **loneraider** » 26 cze 2010, o 12:25

jugo musisz po VINie sprawdzić
u mnie też są tylko 2 przewody ok ø20
1 idzie do pompy wody
2 w kierunku nagrzewnicy przez zbiorniczek wyrównawczy
ni mniej ni więcej

mercfan · Post autor: **mercfan** » 26 cze 2010, o 14:52

Barnaba pisze:jesli tak to jak ja uruchomic bo jeszcze nie opanowalem wszystkiego w samochodzie?

Silnik musi być najlepiej ciepły, gasisz silnik, wyjmujesz kluczyk ze stacyjki i wciskasz REST na panelu od klimy, wentylator powinien się uruchomić i lekko dmuchać ciepłym powietrzem. W tym czasie pracuje pompka która ma przetłaczać gorący płyn chłodniczy przez nagrzewnicę aby powietrze leciało ciepłe. REST jest przydatne gdy siedzimy w aucie i nie chcemy żeby nam parowały szyby lub zimą gdy zostawiamy auto na kilkanaście minut żeby wewnątrz nie zrobiła się lodówka. To na prawdę skutkuje

jugo · Post autor: **jugo** » 26 cze 2010, o 23:19

u mnie panel klimy wyglada tak:
Obrazek

wiec wychodzi ze nie mam tego.. a jesli nie mam to po co ta pompa tam jest? sa do niej kable itd.. ma moze ktos jakies pomysly?

jjanicki · Post autor: **jjanicki** » 26 cze 2010, o 23:51

Ta pompka nie tylko służy funkcji REST.

Ona przede wszystkim wspomaga obieg płynu chłodzącego przez nagrzewnicę, aby polepszyć działanie ogrzewania... występowała już w modelach w124, których użytkownicy mogą pomarzyć o funkcji REST...

mercfan · Post autor: **mercfan** » 27 cze 2010, o 23:04

Kolejna rzecz, która w wersji po FL była za dopłatą...

strzalafsl · Post autor: **strzalafsl** » 21 paź 2010, o 13:06

A czy ten przycisk nie zostral zmieniony z napisu REST na ACoff, ktory ma te same dzialanie? Spotkalem dwa auta z roznych rocznikow ale oba przed facelifting w jednym bylo REST, a w drugim AC OFF (Air Con Off). Czy to moze bylo za doplata?